Что лучше: Акцент, Приоро или Ланос ? :-)

С аргументами пожалуйсто)

акцент,ездит быстро,ходит по сто тысяч в режиме экстрим без проблем,самый современный дизайн и качество сборки,из этих трех

ланос, точнее сенс или как его сейчас обозвали.... самый дешевый...
приора - дороговастенькая...
акцент приятная машина...
но для себя ничего из этого не взял...
мне салон побольше надо, поэтому по цене на калине остановился...

а чо приоро совсем плохой ? :-) болячки хоть исправили те, что у 12ых, например, были ? или тоже самое все ?

А я бы ланос исключил из списка...
Можете минусить, но он мне не нравится...
Ваще никак!

Cтарые исправили-новые повесили :-)
Акцент! :super:

надо признать что у акцента косяк есть, он единственный из трех вышеперечисленных авто умудряется брякнуть пузом на ровном месте )))

Плата за мягкую подвеску :-)

Помоем косточки?

Ланос - маленькая, неудобная, не экономичная, не внятный не примечательный дизайн. Надежнее чем наш автопром хотя имеет ряд частых поломок у большенства авто. Рулевое как и у калины полная вата.

Приора - как в лотореи попадется хорошая будешь ездить и ездить. Если же наоборот полжизни проведете в сервисах и магазинах запчастей. Дизайн как и у 2110 спрорный. Экономичный и динамичный мотор. С электроусилителем - управление вата.

Акцент - с дизайном комфортом и т.д. все нормально. Стоимость запчастей приемлимая. Низкая и достаточно ломкая подвеска (наши дороги не что и не кого не жалеют). Надежность на порядок выше чем у выше предложенных авто. После смены стоек на не стандартные рулется очень хорошо. Бензобак из пластмассы!!!

Еще один претендент в не конкурса - Логан. Убогий дизайн на любителя. После 1 км поездки понимаешь что на дизайн вообще пофиг. Самая надежная и дорогая в обслуживании машина из представленных. Мотор 1,4 экономичный и черепаший мотор. Высокий клиренс. Просторный салон. Рулется легко и четко. Подвеска без пробоев и т.д. Железо очень тонкое и мнется моментально.

Все машины бюджетные, ждать от них чего то большего чем перевозка людей и багажа так же как от микроволновки функции пылесос.

Калина класс 11 и посравнению с авто Ока просто мерсадес
:-D



[Сообщение изменено пользователем 12.06.2010 17:54]

А как акцент по обслуге, сильно дороже выходит по сравнению с нашими???

криворучка лучше, за эти деньги всё нововое какое-то ущербное

что значит сильно или нет ))) Ролик ремня ГРМ фирменный в 3 раза дороже фирменного ваза )))

Но его наверно и менять приходится в 3 раза реже чем на вазе :-D


Криворучка сама по себе подразумевает ущербность :-D

ну как бы по регламенту вроде при таком же пробеге. :-) , другой вопрос что вазовский китай-гатес может и 45 тыщ положенных не отходит )))и рассыплеться )))

в3х литровом марке II чувствовал себя очень ущербным.В 14ке просто суперманом.Ведь главное чтоб руль рос откуда надо...

Два ролика оригинальных на эксисте на акцент вышли в 1000р. Пробег уже 62тыс, менялись только расходники. Как было выше сказано низкий он. А так, простой бюджетный и надежный автомобиль, расходники которые покупал, не показались мне дорогими(ремень, ролики, ремень генератора, ГУРа, кондиционера, фильтра, еще пришлось поменять шпильку колеса). Причем машину особо не жалели, в Дозор постоянно играли на ней(кто знает, тот поймет, сколько, где и как там ездят) Подвеска в полном порядке.


[Сообщение изменено пользователем 12.06.2010 21:50]

Акцент однозначно

Да не, акцент пойдёт тачка, только дорогая. По чесначку, за 4 сотки я бы лансера глядел, октавию итп.

акцент, но приора красивее

акцент и почти не брякает и тормозит класно и разгоняеться класно и скорости четко втыкаются...

Еще у акцента 102 лошадки, не очень приятно за 2 лошадки переплачивать транспортный налог.

Да по идее, у каждой есть и свои минусы, и плюсы. Автор, решайте сами для себя, что хочется более - или сесть и поехать, сыграв в лотерею с автовазом (с лотереей согласен полностью), либо переплачивать много денег за мнимый комфорт и налог за 102 лошади (карейцэ, чё...). Лично я повторюсь - мегадиких плюсов я за ТАКИЕ переплаты в логанах и акцентах не вижу и не замечаю, легче купить приору, и ввалить в неё 50-70к сразу же, зашумить там, музон воткнуть, колёса поставить гуд, сразу красиво сделать. И в обслуге приора всяко более демократична, чем остальные "бюджетные" ино. Брать ино - дык брать сразу норм класса (мммм, октавия, вкуснятина...).

:vote: :stadium:



вот чо надо брать :appl:

Если в мире останется приора и это. Выбор однозначно - Приора.
:ultra:

Да нидайбох этот пучеглазый уазик никаму.... :lol: :lol: :lol: