Чехлы шрусов

Прошла зима, в апреле лопнул тормозной шланг, пока менял глянул чехол шруса, который вместе со шрусом менял в январе

а он рваный


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

второй в январе тоже смотрел целый был а щас


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Решил менять только чехлы, шрусы не хрустели. Один чехол был куплен еще в январе (хотел тоже олько чехол поменять, а пошевелил и заметил в шрусе люфт, купил шрус в комплекте с чехлом).

Так что один чехол был вот такой


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Второй купил - сказали заводской, без каробочки с какимито циферками


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Первый мягкий такой резиновый а второй больше пластмассу напоминает

вот думаю следующая весна покажет.

Вентилируемый диск удобная штука сунул отвертку и гайку откручивай - закручивай без помошника

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Кстати знатоки с таким износом ездить еще можно?
не вибрирует.

зы
При повороте на право какой то шрус стал хрустеть, в гермес на парковку даже страшновато было заезжать

нынче зима проверила все что можно на морозоустойчивость! у меня тоже лопнули! я думал как тормозные шланги еще живыми остались.

Мурзилка говорит: http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/15-1-o...

"Минимально допустимая толщина диска при износе – 17,8 мм для вентилируемых дисков" - штангенциркуль в помощь :-) . А вообще, вибрация - не единственный показатель. Нужно чтоб и теплоемкость была и прочность были на уровне.

Кстати, а зачем кулак от стойки отцепляли - шаровую вроде проще, да и развал не сбивается?


Гайку срывать безопасней на стоящем на всех колесах машине. Надеюсь, вы говорите про откручивание уже сорванной гайки :-)

Ага, в прошедшие морозы полополось все что только может :-D Пыльник рейки порвался, а так же пыльники внешних гранат. Но самое не приятное это то, что датчик давления масла продавило.

тоже так подумал.

Тупанул сначала, подумал не снять будет шрус - стойка не отодвинется. А так-то я и шаровые тоже поменял. Сход развал не сбился, руль как был так и остался когда по прямой едешь.




я как раз срывал без колеса - нормально трубой в 1 м без проблем отвернулась и также завернулась. Только машина не на домкрате стояла а на подставке специальной с основанием примерно 30х30 см. Я боюсь на домкрате вообще че-то под машиной делать.

напоминает пластмассу - яб даже ставить не стал. силикона мало там. БУТОР.

GKN пыльники короче чем заводские их надо сдвигать ближе к шрусу чтоб он не натягивался при повороте, я сдвинул примерно на 1.5см

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

а где хомуты? или это "притирка" места? :-D

это примерка по месту, после хомуты поставил