Порвало грм,радость:)

Приключилась со мной вчера вот эта беда. Машина 2112, 1,5, 16 клап. В 40 км. от города на скорости около 80-ти машина заглохла. Сразу смекнул,что это не просто так. Остановился на обочине,открыл капот...и правда...порвало грм...тут меня хватил не большой испуг, так как я ловил уже "встречу". Но тогда я загнал машину на ремонт в сервис,сразу с заменой поршневой. Проверить качество выполненных работ путем снятия ремня и прокрутки мотора у меня тогда даже голова не сообразила,поэтому ездил с опаской. Мало ли,может обманули меня в сервисе...да плюс ко всему еще эти разговоры про не соответствие проточек резмерам клапана и тому подобное нагнали мне ужаса...Позвонил другану,рассказал про причину поломки. Он заехал купил ремень,приехал ко мне. Сняли колесо,раскрутили шкиф,выставили метки,одели ремень,натянули....итак вот он,момент истины...ключ в замок/правда замка у меня нет,но просто так говорят:-D/,зажигание,стартер....ЗАВЕЛАСЬ !!! Вот она радость,от разрыва ремня грм :-) теперь я этого уже не боюсь:-) надо просто в багажник кинуть запасной,и ехать хоть на край света:-D ....з.ы. Валерий Анатольевич /зуфа/ еще один пример,если интересно,могу подъехать :-)

[Сообщение изменено пользователем 19.05.2010 00:46]

:lol: :lol: :lol:

марку поршней в студию ;-)

а чо из-за того, что поршни хорошие - не загнуло. 2112 загибает вроде

21124

а компрессию то всетаки померяй :-)

По теме ССЗБ сколько ездил не гнуло клапана ниразу, так как ремень не рвался просто надо следить за ним и вовремя менять. а все эти поршни и т.д. бред и лень владельца.
На ино к слому на всех моторах гнет.

Неправда.

А сколько пробежали на старом ГРМ, автор?
Если больше 50 тыщ, то не позорились бы своей "радостью", вовремя менять ремешки нужно

Спасибо, это уже не актуально.
Накопилось достаточно примеров, и ваш в том числе в копилку.
Сейчас более важен вопрос:

А вы этого не знаете.

Но всё равно поздравляю с "радостью", теперь можно смело и на Юг на авто ... :-)

Нет,50 тысяч нету еще...около 25 на нем проехал:-)

К сожалению марку поршней я не знаю:-(

ремень косячный...
А какой фирмы?

Блин,я сейчас не на машине. А ремень в ней лежит...как домой придет,напишу марку ремня:-)

32 тыщи на своей проехал с замены ремня, дак две тыщи ездил как на пороховой бочке :-D все думал, что вот вот оборвет. При замене ремень оказался очень в хорошем состоянии, но ролик грелся, что в руки нельзя было брать. Так что менять каждые 30 тыщь нормально, хотя гарантию в магазине дают 40 проехать видимо можно еще 40, но менять в дороге ремень если оборвет не смогу. Хотя читал 10 раз как его менять.

Дык читать то мало:-) надо пробовать:-) так то ничего сложного:-)

Интересно, а почему приору сразу так не сделали, чтобы клопы не гнуло? Мб можно переделать???? И какова будет стоимость?

А мне название темы понравилось!
У чувака ремень порвался - радость! :-)
Не дай бог движка стуканет - восторг будет? :-D

В данном случае она должна стукануть. потом ночь отстояться, на утро завестись и еще тысяч 50, как ни в чем не бывало, проехать :-D

Денек сегодня-у одного ремень порвало-радость,у другого мотор сдох-доволен.А у меня даже колесо не спустило :-(

Дык реально радость! Как камень с души упал!мои опасения не подтвердились...и это радует! Радует то,что мой мотор теперь не подвержен этой "встрече" :-) теперь рассуждать можно так: "порвался ремень?да и пофиг,новый поставлю! И не парюсь" :-D

На иномарках он и не рвется каждые 20-30 тыщ, а честно свои 60-70 откатывает.

везунчик
вчера только читал эту тему, а сегодня, в это трудно поверить, но это честно, притащили 12-шку с оборваным ремнем... при чем хозяин уверял, что у него стоят прошни 124 и ему просто надо поменять ремень...
ремень, естественно, поменяли и даже завели, но вот ехала машина струдом.
померяли компрессию; в первом цилиндре 0, в остальных больше 12
вскрытие показало:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
поршни, дествительно 124, нагар небольшой, глубина проточек (грубо) 5,2мм - 5,5(штангелем точно не измерить)
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
загнуто два выпускных клапана первого цилиндра, остальные нормальные

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
причем, клапана со своеобразной деформацией, даже из направляющей вытащились струдом.
ИМХО: даже родные поршни такой деформации не делают
не снимке у одного из клапанов более-менее видно куда пришелся удар.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
марку поршней не знаю, ставили их не мы
и еше ИМХО проточка тут не виновата, а виноват выступ (или как он там?) на дне поршня

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2010 01:49]
тут немного порылся в инете, посмотрел поршни и больше всего эти похожи на СТК http://www.avtomarket.ru/forum/ruscars/36791
другие отличаются отливом, выступом, на днище

[Сообщение изменено пользователем 21.05.2010 02:16]

На все переделанные моторы ставил новороссийские 124 поршни, крутил по всякому, и к/вал, и р/ валы,все чисто. Обрывов ремней было много, все без последствий.
Сыну на 12 новые ремни вообще не покупаем, благо на работе их валом, ездит пока не порвет, :-D сам-же и меняет( бывает прямо на трассе). :-D

да хоть кто виноват .. этот "выступ" убирать нельзя ..