ЭСП на десятке

Такая беда, не работают задние ЭСП, тестером померил, на моторчик напруга приходит, что на открывание. что на закрывание окон, поцеплял на прямую, моторы один искрит, другой ноль эмоций, мерил у них сопротивление, обрыва нет...., выход один моторы менят или я что не так сделал????? тогда встречный вопрос если они сгорели, то почему??? работать перестали в разное время...., и еще может кто подскажет как их снять???? я открутил три гайки, а моторчик все равно не выходит, там к нему пара тросиков идет, как их отцепить, а то я нифига там не вижу...., может кто еще по цене сориентирует этих момторов???
Буду рад за дельный совет...

...

Мой совет: идти в школу учить русский язык.

а за что стоко минусов то??? такое ощщущение, что народ больше ничего не умеет :lol: :lol:

Могли не сгореть, а клинануть, либо засохнуть от редкого использования.
В том числе и разъемное соединение двигателя и привода.

Если верить мурзилке, 4-й точкой крепления является Кронштейн (2110-6104712-10)

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=48&idm...

тросики смонтированы на рамке, искать крепления рамки и откручивать рамку в сборе, редуктор крепится отдельно

понял...
Могли не сгореть, а клинануть, либо засохнуть от редкого использования.
В том числе и разъемное соединение двигателя и привода.

Если верить мурзилке, 4-й точкой крепления является Кронштейн (2110-6104712-10)

http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=48&idm...
ща гляну....

может кто кинет ссылку как ЭСП поменять, а то че то в инете найти не могу

там щётки могли износиться в моторе... скорее всего так и есть...

кинь лучше ссылку как его снять :-D :-D :-D

:cen: и минусистам то же

[Сообщение изменено пользователем 12.05.2010 12:21]

Когда не могу что-то сделать сам - еду в автосервис.

а я неделю не буду спать а возиться с авто но все равно сдлеаю...., это я исключительно про ЭСП

Поменять стеклоподьемник-надо иметь 2 высших инженерно технических образования. Форум на уши поднять,перерыть интернет. :-D

судя по виду, эл.двигатель похож на мой "девятошный". Была запарка зимой: на улице постоит, не работает. Салон нагреется, работает. Как весна наступила, вобше не работал. Разобрал..... :cen:..... ели как достал, якорь весь в ржавчине. Смазал, заработало. Как разбирается: у меня держался двумя болтами механизма на двери. Снял, болты на место чтоб трос не распустился. Сам эл.двигатель дежится на двух винтах. ДАже не двигатель, а "хрень похожая на стакан", якорь остается в механизме. Ну как то так........ :-)

а статор (хрень) мы сделаем из дерева
нафиг нам

че к чему?...
.
.
.
Короче снял, разобрал, почистил...., теперь перед сборкой надо герметиком промазать, а на заднем правом была прокладка из картона..., лучше ее обратно поставить(на другой сделать такую же) или герметиком оба корпуса на стыках промазать промазать???

откуда ж я знал что между эсп и веслом разницы в установке нету??? а лезть в воду не зная броду не всегда удачно проходит, поетому лучше спросить лишний раз чем потом сидеть на улице и думать че да как

[Сообщение изменено пользователем 14.05.2010 13:57]

Такая беда..., теперь у меня одно из стекол скрипит при работе ЭСП, может направляющю чем нибудь слегка смазать??? типа литола??? или все окно с боку засрется??? или беда не в этом??? просто там вроде нечему больше скрежетать