Греется машина

Доброе утро проблема в следующем, машина греется до включения вентилятора, пот ом включается вентилятор и t опускается всего до 95 градусов, немного проехав опять включается вентилятор. ещё было замечено, что пробка расширителного бочка не стравливат лишнее давление( видимо не работает клапан). вчера когда приехал домой открутил пробку, тосола было почти до края бочка, и потом он пошел вниз ,
Что сделать с этим??
поменять тосол пробку и термостат?? тосол старый? или ещё что нибудь?

поменять пробку и не мешать машине работать :ultra:

а тебо до сколки надо???? так и должно быть...

Просто очень часто включается вентилятор, бывает даже когда едешь, да и тосол не внушает доверия

еще проблема: от частого включения вентилятора аккумулятор устает и бывает когда машину заглушишь она не сразу заводится, то есть ключ поворачиваешь а эффекта ноль( постоит подостынет и все ок)

Это проблема в контактах, а не акума....,


поменяй если не внушает...

пусть лучше он часто вкл, чем машина закепит...

Вчера на улице было около тридцати :-)
Поменяйте пробку, в остальном ИМХО все нормально работает.

подскажите что посмотреть?, все контакты чистил ставил обратно.

и это только на горячую проявляется когда вентилятор долго работает??

нармальная рабочая температура


стоит копейки


поменяй, недорог ведь

а что вы хотели на улице лета...в ино вентилятор ваще не выключается крутится тихонько и все, чем выше температура тем быстрее крутится

У меня на 2114 2 года назад болезнь была такая, скажу честно ее так и не решил, потому что в авто был полный ноль..., не скажу что щас сильно продвинулся:-D :-D :-D ..., но по возможности сначала пытаюсь все сам сделать...., короче я уверен на 99% что тут прикол в том, что када изменяется Т какойто железяки она меняет свое R( а точнее R у этой штуки падает) и напруга идет мимо стартера....., тут были темы по этому поводу..., я бы на твоем месте когда стартер отказывает с тестером полазил вокруг него...., там все ясно стало бы в чем дело...

у меня на прошлой машине тоже была такая же история, тоже не нашел проблему продал, на прямую заводилась на ура, а тут не могу напрямую запустить, втягивающее как то не удобно стоит, не замкнуть болтик)

вот и ответ.., надо цепь смореть ...., где то контакт теряеться...

[Сообщение изменено пользователем 07.05.2010 11:49]

это было на другой машине) хотя тоже на 2110, может и идентичная проблема)

У меня 21150 была такая проблема тасол поднимался почти до верха когда двигатель нагрет и сам двигатель быстро грелся и вентилятор часто работал. Помнял помпу, тнрмостат, тосол, залил герметик проблема не изчезла. Потом я её нашел оказываеться прокладка блока прогарела такая маленькая дырочка что тосол в двигун не попадал а воздух оттуда шел в тосол и соотвествено была воздушная пробка и тосол поднимался верх и грелась особено когда тепло на улице. Ты пежми шланг который идет с радиотора в расшерительный бачек (верхний, такорый обратка тонкий) если пузырьки пойдут в раширитильный бачек тогда значит прокладка.