помогите определиться с подвеской -50.

купил приору, отъездил на дереве от СААЗ всю зиму и понял, что дальше стойки можно использовать только по прямому назначению - топить печку.
думаю поменять подвеску.. хочу с занижением -50. стандартные пружины пилить не вариант, к тому же опорники по-любому менять, значит придется менять подвеску в сборе. из вариантов.
1. комплекты от gt pro и stinger. смущает малоизвестность производителя. опорники у них от evolex. кто что про них сказать сможет? вообще какую-нить из этих подвесок себе кто-нибудь себе ставил?
2. собирать комплект самому. тут все сложнее. нашел опорники ss20 queen по 2000 руб + подумаю над плаза спорт -50. с прижинами пока ничего не знаю.

кто что сможет подсказать? если можно, скидывайте в личку, где все добро можно купить :-)

может для таких людей отдельную ветку прибить чтоб эфир не засоряли :-)

стойки плаза - 50, пружины эйбах - 50.но это не занижение :-D .пилить сток наш выбор и укорачивать штока!

и прикрепить ее :-D

:popcorn:

кони + eibach, пружины с занижением и пилить сток штока, пилить сток пружины и штока... варианты можно продолжать до бесконечности.
бюджет озвучте.

Может винты АСТ ;-)

по бюжету - примерно до 12 в круг. как раз примерная стоимость комплектов подвесок.
как вариант парни тут парни предлагают свои аммо.. хз..
какие опорники нужны, если плазу ставить? можно ли под ss20 шоссе ставить укороченные пружины?

пипл, как вам такой вариант?)
http://stinger-shop.ru/index.php?page=shop.product...

А что мешает тут качнуть стойки?
Это ж тотже самый разборный СААЗ! :popcorn:

инфа с оф сайта СААЗ.
пипл, где вы берете разборные сааз ума не приложу :-D

и чё? любой неразборный аморт можно переделать в разборный! :ultra:
а так-то сапоги как передние, так и задние продаются в магазинах! ;-)

даже не представлял :-D
насколько это будет оправдано? :-)
почем прокачка?

http://stinger-shop.ru/index.php?option=com_virtue...
Комплект с занижением -90мм :-D

такс.. предлагают взять подвеску от 10ки + пружины фобос + прокачать стойки. кто что скажет? :-)

купи коней и не парся.
а так комплект за 10 тыс. я под столом валялся. чуш полная, пружины в нем гавно, я на себе проверил несколько комплектов пружин российских фобосы, клаксоны и зарубежных эйбахи H&R так вот остановился на H&R пружины хоть и дорогие но своих денег стоят. аморты разборные брал и прокачивал, кто ездил со мной на двинахе знает что подвеска была очень достойная. но в бюджет не впишетесь.

кони разбежались, остались только пони :-D

кони спорт на сколько я вижу примерно по 4000 за перед?

ну если только за один аммортизатор :-)

ага, уже разобрался :-D

можете поделиться информацией?
как проверяли, что показали замеры? почему именно H&R, а не Эйбахи, например?
чем российские пружины хуже? :popcorn:

Два комплекта фобоса и один клаксона были, за год эксплуатации неровное проседание пружин на двух комплектах лопали пружины.


H&R Comfort и Эйбахи впринципе одно и тоже с небольшими различиями эйбахи по жесче, я себе в итоге выбрал H&R Lada Cup очень жесткие, проседания за два года замеченно небыло, по жесткости было самое оно и по высоте, единственный минус это ценник не бюджет.

т.е. все тесты были только дорожными, так сказщать жопометром?
жесткость пружин на стенде никто не замерял?
все наблюдения личные? правильно понял? :-)

Ну я же писал что все тесты были для себя по жопометру ;-)
В принципе можно было и на стенде замерить но только клаксоны и фобосы а они к тому времени уже потеряли все свои свойства, а по эйбахам и хр инфу в инете найти можно в том числе и на офф сайте.
H&R мне больше понравились но не исключаю что в другой компановке подвески в плане амортиков может и эйбахи будут интереснее.

ясно!
а какие комплекты подвески вы перепробовали?
ну например клаксоны красные и СААЗ качаный у Вуги в круг и рассказ о том какие ощущения были.
потом белштаины с H&R по кругу - ощущения такие-то, можно в сравнении с Вугиной подвеской.

Лучше отписать в этой теме:
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=608721...

Ну или можно перевести разговор в личку. :-)