А до скольки тыщ оборотов крутится мотор на заводской прошивке?
d
deeman88
А с какой скоростью вам комфортно передвигаться по городу?
на объездной 100-120
Если вам ваш комфорт важен, но вам наплевать на комфорт других
людей
вам некомфорно когда вас кто то обгоняет??
такой же вопрос могу и вам задать: вам наплевать на мой комфорт? я же не призываю ездить быстрее. просто если видишь что тебя кто то догнал, то отойди в сторону.
K
KYV
есть "умники", которые на той же объездной догонят тебя (скорость 90-100км/ч) и начинают сзади моргать типа уйди нах, а уйти то некуда, т.к. справа всё занято, подожди 5 сек и поедешь дальше как тебе надо.....не оценивают вообще дорожную обстановку, считают что им все обязаны уступать видимо как
только они появились сзади
в таких случаях просто включаю правый поворотник типа вижу тебя и еду дальше с такой же скоростью пока не появится возможность уйти вправо, а этот потом обгонит и точно так же встрянет перед следующей машиной в потоке
если поток в левом ряду тоже плотный, то вообще едь со скоростью потока и нехрен моргать, никто не будет пропускать, т.к. не спецмашина
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 11:24]
в таких случаях просто включаю правый поворотник типа вижу тебя и еду дальше с такой же скоростью пока не появится возможность уйти вправо, а этот потом обгонит и точно так же встрянет перед следующей машиной в потоке
если поток в левом ряду тоже плотный, то вообще едь со скоростью потока и нехрен моргать, никто не будет пропускать, т.к. не спецмашина
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 11:24]
M
Mr. Silverstein
Не понимаю, чем вы хвастаетесь?
я не хвастаюсь. просто рассказал то, что посчитал забавным.
А пенсионеров шугать это как то низко
что за бред опять? я ему фарами поморгал, чтобы он уступил. вместо этого он начал из себя гонщика изображать и не пускал. из этой же серии - тётки в климаксе, которые в ряд перед собой не пускают в пробке.
А с какой скоростью вам комфортно передвигаться по городу?
давно заметил, что если едишь <60 км\ч, то кажется, что вокруг тебя нереальные гонщики, психи и дибилы. если км 70 - 80 - никто не мешает.
Если вам ваш комфорт важен, но вам наплевать на комфорт других людей, то почему им не должно
быть наплевать на ваш?
а вам важнее комфорт других, чем ваш собственный?
Может быть это вы ему мешаетесь, а не он вам?
может обоюдно?
K
KYV
что то тема не в то русло пошла
C
Cмак
Цитата:
От пользователя: Amylet
А с какой скоростью вам комфортно передвигаться по городу?
на объездной 100-120
От пользователя: Amylet
А с какой скоростью вам комфортно передвигаться по городу?
на объездной 100-120
Подождем того кто скажет:
-Вылезут во второй ряд и тащятся 100-120 км/ч. И сами не едут и нормальным людям проехать не дают! Накопили денег на тайоту и пруться... Нет денег на ферари, не фиг на дорогу выезжать, под колесами мешаться...
C
Cмак
[Сообщение удалено пользователем 28.04.2010 14:15]
потому что гнобишь ты .. гонсчег
ничего подобного! я езжу очень аккуратно и очень редко бикаю кому то, никого не подрезаю но бывают случаи когда реально сильно торопишьмя и играет роль каждый метр в пробке, тогда и по объездной могу разогнаться столько сколько машина сможет (в моем случае это макс 150 км/ч) и между машин с правого на левый ряд перескакивать приходится, но это бывает крайне редко а в основном тошню в правом ряду
тема ниочем все как ездили так и будут ездить и ничего тут не выяснить
s
shem
что то тема не в то русло пошла
причем еще где-то со второй страницы
а по теме , лучше бы выложили кривые характеристик разных моторов, на них видно, насколько имееет смысл крутить мотор, а насколько нет и когда лучше переключаться. В ЗР были как-то сравнения 1,6 8кл 11183 и нового 1,4 16кл.
Из полезного кстати было отмечено, что мотору иногда надо дать, прошу прощения за мой французский, "просраться"
d
deeman88
для примера графики 1,5 8 кл. на красную кривую не смотреть, стоковая - синяя
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 21:19]
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
[Сообщение изменено пользователем 28.04.2010 21:19]
M
Mr. Silverstein
что то тема не в то русло пошла
тут всегда так бывает
тема ниочем
изначально смысл темы другой был
В ЗР были как-то сравнения 1,6 8кл 11183 и нового 1,4 16кл.
можно сцылку? интересно было бы почитать.
а красная это что? Ну чисто так интересно стало :-)
По теме из графика видно, что переключаться надобно на 3,5-4 тыщах, для максимального кпд мотора. Так что многоуважаемые люди, крутящие свои моторы до бешеных 2,5 тысяч, вы их просто напросто гробите!
Сам я переключаюсь на 4 тыщах примерно, но и крутануть могу, ничего в этом страшного нет. Отсечка на 6,5. Дальше стрелка не поднимается. На лансере Х, коим тоже управляю отсечка тоже на 6,5 и там она чувствуется очень сильно! Когда в нее упираешься как будь то за жопу назад дернули и машина просто не едет) Знаю это потому как гонялся( в тупике, на академе) и по первости частенько отсечку ловил)))))
Всем удачи на дорогах!
d
deeman88
а красная это что? Ну чисто так интересно стало
это кривая с 100м распредвалом ОКБ "Динамика". Просто взял как образец
М
Мeл
По теме из графика видно, что переключаться надобно на 3,5-4 тыщах, для максимального кпд мотора
вроде на 5000 судя по графику...
З.Ы. Уже давно уяснил, что если спешишь куда то на объездной или россельбане - едь по правому, у нас же все считают - разогнался до 80 - встань в левый. Учить-моргать-сигналить уже надоело - у нас даже фуры там держатся в центральных рядах
C
Cмак
По дороге в город по россельбану, реально по первому и второму ряду быстрее получается...
Гланое перестраиваясь никого не подрезать...
Гланое перестраиваясь никого не подрезать...
s
shem
нашел характеристики снятые ЗР
приведены в выпуске 12 за 2008 год
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
приведены в выпуске 12 за 2008 год
Фотография из Фотогалереи на E1.ru
вроде на 5000 судя по графику...
Как раз таки вы не правы! Переключаться нужно в пике крутящего момента, а не на пике мощности. Мощность как раз не обязательно максимальную развивать.
М
Мeл
Как раз таки вы не правы! Переключаться нужно в пике крутящего момента, а не на пике мощности. Мощность как раз не обязательно максимальную развивать.
что лучше - докрутить до 5 тысяч, оставаясь на 90% полке момента и при переключении остаться на этой полке, или переключиться на 100% пике и упасть в 2500 тысячи - то есть ориентировочно на 65-70% момента?
Эм.... да?... Видимо я физику вещей не понимаю... Разъясните пожалуйста
что лучше - докрутить до 5 тысяч, оставаясь на 90% полке момента и при переключении остаться на этой
полке, или переключиться на 100% пике и упасть в 2500 тысячи - то есть ориентировочно на 65-70% момента?
достаточно подумать головой и проехать в разных режимах, по моим наблюдениям все машины которые у меня были так и ехали, т.е. момент на 3,5-4 т.об., мощность на 5,5-6 т.об., вот с 4 и до 6 самое то, а чтобы постоянно ехать на 4 т.об. надо либо крутить все время до 6, либо ездить на 7 ряду
e
el gato negro
Поменяны только стоики и одна шаровая опора. Колодки передние поменял на
96.000км. Сцепление родное!
96.000км. Сцепление родное!
Еще, наверное и ремень ГРМ родной....!
На своей предидущей машине шаровые поменял при пробеге около 230 тыков!!! При этом ездил далеко не 60. Стойки качал - хватала тыс. на 45 - 50. Компрессия была 12-12-12-13. Резину менял от износа (редко от пробоев) Можно ездить быстро и при этом аккуратно. Ко всему надо относится без лишнего фанатизма.
Пы. Сы.
Сейчас 16v дак до 3000 вообще не тянет. Переключаюсь на 3000 - 3500 минимум.
C
Cмак
Еще, наверное и ремень ГРМ родной....!
Не, ГРМ поменял на 75тыс. Еще вполне веселый был, но раз уж снял, да еще и зима в переди...
Компрессия была 12-12-12-13.
Вчера померили, оказалась 12-8-11-6. Попал на ремонт "башки"...
По пробегу, через 540км будет 100.000км. Почти юбилей!
e
el gato negro
Вчера
померили, оказалась 12-8-11-6. Попал на ремонт "башки"...
померили, оказалась 12-8-11-6. Попал на ремонт "башки"...
А может колечки от такой езды залегли. Попробуй всеже для начала раскоксовку.
C
Cмак
Есть способ узнать кольца или клапана. Там вроде в горшки масло добавить надо...
Сейчас точно не помню всю технологию, но думаю что смогу найти инфу...
Сейчас точно не помню всю технологию, но думаю что смогу найти инфу...
A
AvriK
Есть способ узнать кольца или клапана. Там вроде в горшки масло добавить надо...
Сейчас точно не помню всю технологию, но думаю что смогу найти инфу...
Сейчас точно не помню всю технологию, но думаю что смогу найти инфу...
насколько знаю, масло 40-50гр в горшок, и компрессию мерить. Если с ним повышается- указывает на кольца.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.