убрал адсорбер((

797+

это не отключение, это трипер

Система улавливания паров топлива предотвращает выход из системы питания в атмосферу паров топлива, неблагоприятно влияющих на экологию окружающей среды.
В системе применен метод поглощения паров угольным адсорбером .Он установлен в моторном отсеке на панели облицовки радиатора и соединен паропроводами с сепаратором паров топлива, установленным в нише левого заднего колеса, и с клапаном продувки адсорбера, расположенным в моторном отсеке на декоративном кожухе двигателя. Электромагнитный клапан продувки адсорбера по сигналам блока управления двигателем переключают режимы работы системы
Пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак по трубке . Оставшиеся пары через гравитационный клапан, установленный в сепараторе, проходят по паропроводам и попадают в адсорбер. Второй штуцер адсорбера соединен шлангом с клапаном продувки адсорбера, а третий — с атмосферой. При выключенном двигателе третий штуцер перекрыт встроенным обратным клапаном, в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. При пуске двигателя ЭБУ начинает подавать управляющие импульсы на электромагнитный клапан. Электромагнитный клапан открывается, под действием разряжения также открывается обратный клапан в адсорбере, за счет этого в адсорбер поступает воздух из атмосферы и пары топлива из сепаратора. В это время происходит продувка сорбента: пары бензина отводятся через шланги и дроссельный узел во впускной коллектор.
Неисправности системы улавливания паров топлива влекут за собой нестабильность холостого хода, остановку двигателя, повышенную токсичность отработавших газов и ухудшение ходовых качеств автомобиля.

надо вам на январь 7.2 переходить, там адсорбер можно откл норм. Ещё говорят можно резистор поставить вместо клапана продувки, на 30 Ом, но не думаю что это решение проблемы.

Купи крышку бензобака с клапаном (100 руб.) и всё будет гуд.

дык чинить серно надо блин

можно починить, а можно обеспечить обойти систему чтоб даже сломаное робило. Но как правило во 2м случае робить так же хорошо не буит

бензонасос пора менять
иначе бак бы сплющило нахрен
а так он не смог качать как надо просто

Давит при рабочем 3,8-4,0. А бак вчера (адсорбер в это время уже был на месте) громко сделал. Не знаю сплющился или обратно раздулся. Перебои решил. Дело в ДПДЗ было. Но почему шипеть перестало когда пробку выкручиваю??? Адсорбер, повторюсь - на месте.