1,7 8ве (21213)

попалась мне значит задачка вчера...
предыстория
21213
16 лет
машина стояла год
15 ткм прошла после капиталки(??? всегда интересовало что вкладывают в это понятие "специалисты автосервисов")

гнали из тагила..
каким образом и в каком режиме - неизвестно..
сначала начала дымить как паровоз
потом отказалась заводиться со стартера..
давай дергать с веревки - не удалось завести, а потому на буксир и в екб..

привезли..
попытка при выжатом сцеплении и выключенной передаче прокрутить колено - не удалась

вскрытие:
уровень масла по щупу на 5! сантиметров выше метки МАХ
действительно,тосол в масле:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
четвертый горшок просто плавает в тосоле
при этом на поверхности поршня удары...сурьезные удары..
он похож на мятую фольгу

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

камера сгорания тоже самое:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

клапана новые
все сухие,кроме восьмого - выпуск 4 цилиндра
кол-во герметика на сопрягаемых поверхностях превосходит все разумные нормы
особенно видно на первой фотке клапанной крышки


после снятия ГБЦ - колено стало прокручиваться и довольно легко..
задиров на зеркалах нет
поршня в горшках не гуляют
выступов на верхушке блока тоже нет
выработка - 82,1

прокладка ГБЦ - новье, муха не сидела

коллектора еще не снимали

предположение - тосол погнало через прокладку впускного коллектора..

вопрос - из-за чего не крутилось колено
и откуда в моторе тосол..
ну и сопссна - какова вероятность провернутых вкладышей на колене..
очень уж не охота поддон снимать
да и плюс ко всему,как обычно - ремонтировать малым бюджетом
:cool:

ответ-тосол не сжимается как воздушно-топливная смесь :-)

эээм.....не понял,он там должен быть,если чо :-D
если вы про масло-через цилиндр мог попасть...

не показатель :-) плохо протянули,как вариант...и самое фиговое-трещина в блоке :-(
ну и то что

могло повлиять... :-)

Гидроудар.

в такими поршнями можно ездить????

внатуре :-D

Крышку шатуна 4-го проверь.

дак само название за себя говорит капитально все ремонтируется, от низа до головы!
раз собираешся ездить хоть как придется потдон снять и посмотреть что со вкладышами! особенно с 4 цилиндром!цепи ,звёзды посмотри на предмет выроботки!

блок не разбирали еще
звезда ГРМ тоже не сильно б\у

уговорил хозю таки по человечески сделать, чтобы не ворчал потом :-D
вечером поддон скинем и тд

причем это?

Известно. От Тагила она шла своим ходом, со скоростью 70-90 без проблем около 70км. Далее сдохла, ну и трос и до дома.

DeadMike© Я его на тросе тащил :-)

поддон скинем сегодня
да поглазеем, чего вы тросом назаводили :-D

Боюсь даже предположить..... :weep:

:-D
мне голову всю поломали предложением воткнуть новый мотор из магазина
но при этом отсутствием бюджета на ремонт данного рукоделия

пусть знающие люди объяснят чем плох мотор из магазина
а то я слов нормальных подобрать не могу

новый мотор из магаза поидее нужно разобрать и правильно собрать.

ну да..
все тоже самое,что с б\у, только с новым :-D

ну немного поиному, все зависит от того как собранно, а бу есче растачивать и тд, хотя состарившийся и расточенный блок лучше чем новый