Шкив коленвала, катколлектор, сальник, опора КПП, гена + фото

Такое может случиться у каждого. У шкива коленвала есть демпфер, резиновая прослойка между двумя железяками. Иногда её срывает и авто не едет. Можно заменить на точно такой же. а можно и цельнолитой установить.
Зачем этот демпфер я не знаю.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

У моторов 1,6 катколлектор. Например у этого шестнадцатиклапанного появились трещины. Можно пойти в магазин и купить новый катколлектор, а можно установить паук, стоит в два раза дешевле.
Обратите внимание на прокладки.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

На этом авто чел два раза менял сальники шрусов КПП и оба раза масло вытекало струёй. Вскрытие показало что сальники забиты в своё гнездо до отказа внутрь, мы долго смеялись :-)

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Необычная поломка, разорвало опору КПП, пополам. Оборлало шпильку.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
Если болт обломан не из-за того что резьба закисла-приржавела то вот такие экстрактеры рулят

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Генератор "Элтра" Диодный мост впаян наглухо. Менять его непросто. Будьте готовы к геморою .

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Разрезав шланг подходящего диаметра вдоль , надев его на гайки(разъемы) фильтра тонкой очистки топлива и закрепив изолентой, вы надежно защитите резьбовое соединение от коррозии и убережоте себя от неплановой замены бензотрубок.

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Валерий, ай маладца! ;-)

а дальше история умалчивает? :-)

на фото видно, такой кусок болта выкрутить не состовляет большого труда.

Не сразу догадался, что у экстракторов резьба левая
:-)

а на данной фотке разве не быстросъёмные соеденители (без спецсредст фильтр снимается) стоят??? :-)

узнаю генератор

всем привет :hi: