Замена проводки на ВАЗ 2108

доброго времени суток всем. мне в пользование попала восьмерка 1986 года, проблема в проводке огромная: не заводится с ключа,все кругом замыкает, не работают дворники и обдув движка и все такое...сказали что нужно менять монтажный блок и проводку в целом. Вот, купил я монтажный блок (с вилочковыми предохранителями, но штекеры такие же и так же расположены, то есть подошел). Теперь купил и проводку, но вот такой вопрос меня интересует: различаются ли проводки между собой как нибудь, просто я хочу избежав некоторые трудности, поочередно менять проводку, вытыкая старые клеммы и вставлять новые, тем самым вставляя новые пучки вместо старых. ... машина с низкой панелью, короткие крылья...

при покупке надо было уточнать. Если панели разные то проводки скорее всего тоже имхо.

нет нет, там и проводка что я купил для низкой панели, я имею ввиду, пока машины выпускались, не вносились ли изменения в проводку

заменить всю
на can шину и один толстый провод
заодно проверите автоваз виноват или мистика

Если не экспортная то изменений не вносили , а поочередно менять все наврятли получится

там почти нет одинаковых фишек. не бойтесь все разбирать.

не почти, а вообще :-)

еще , там в пучках естьпроводки которые обрезаны, без клемм без штекеров, просто проводки....это связующие какие то видимо.....почему не получится поочередно то

Как это? Объясните если не трудно.
Сами делали? Есть фотографии? :-)

мультиплкекс сразу и нет проблем :-D
менять всю проводку сразу надо иметь навык, без него это всё на долго. на 8-ке вроде 6р поменять проводку.

С автором в один день родились и зовут так-же :-D

Я бы изночально на новой проводке отметил что куда, к примеру если колодка для включателя света то скотч с надписью( или липкой бумагой). Наверно как то так будет легче разобрать при монтаже.