1119. Проводка к топливному насосу
Б
Бронхит
15:38, 14.03.2010
Проблена изначальная в том, что не работает указатель топлива. Включил тест панели - моторчик крутит стрелку. Полез к бензобаку. Вскрыл. Там колодка с 4-мя проводами. Питание моторчика стрелки топлива идет от панели через сам моторчик, потом розовым проводом к баку к датчику, на котором в колодке
есть +12В (померил). Дальше видимо через датчик (сопративление) и куда дальше??? Я думаю что просто на землю (корпус).
Но тут возникает второй вопрос, Питание бензонасоса рядом еще два провода, если он тоже получает минус на корпусе, то почему земли разные?
Но тут возникает второй вопрос, Питание бензонасоса рядом еще два провода, если он тоже получает минус на корпусе, то почему земли разные?
Б
Бронхит
21:49, 14.03.2010
N
88NEC
11:40, 15.03.2010
датчик уровня не пробовал менять?
Б
Бронхит
18:10, 15.03.2010
А если не будет работать бензонасос будем его менять???
N
88NEC
18:20, 15.03.2010
а чё ещё менять если бензонасос не качает???
Б
Бронхит
18:23, 15.03.2010
Ага, если движок не заводится то его менять на новый
Б
Бронхит
18:24, 15.03.2010
В общем я так понял что ни кто не знает.... буду сам искать
Б
Бронхит
19:03, 15.03.2010
В схемке выше, после насоса к 4-й ноже что-за контакт идет нормально разомкнутый?
У меня покрайне мере так:
1-4 335 Ом
2-3 короткое (видимо сам насос)
1 имеет +12В постоянный (розовый провод)
2 имеет +12В при вкл.зажигания на несколько секунд (питание бензонасоса)
3 - земля
4 - на землю не звонится, +12 не имеет
У меня покрайне мере так:
1-4 335 Ом
2-3 короткое (видимо сам насос)
1 имеет +12В постоянный (розовый провод)
2 имеет +12В при вкл.зажигания на несколько секунд (питание бензонасоса)
3 - земля
4 - на землю не звонится, +12 не имеет
Т
Тазиковод
22:05, 15.03.2010
у приоры тож разные земли подводяца, но в модуле насоса они соединяюца и докуче на клапан обратки зацеплена, видимо чтоб статику снять. По прибору: проверь подается ли + на датчик. Если подаеца то ещё не факт, что дело в датчике. Померий сопротивление между выводами датчика. И поплавок двигай. Если
меняется значит он впорядке. Тогда обрыв в массе. Или не робит прибор. Ещё работоспособность можно проверить подключив вместо датчика переменный резистор и крутить его. Да масса способов. Надо просто осознавать как это работает, иметь схему, иметь тестер и руки. Вы хотите чтоб Вам четкий алгоритм
тут написали применительно именно к Вашей машине??? А ещё лучше чтоб сказали действие котороенадо сделать и все заработало. Так не бывает!
Б
Бронхит
23:24, 15.03.2010
тож разные земли подводяца, но в модуле насоса они соединяюца
вот это и проверю. В ДУТе знаю что там сопративление, все просто сделано....Просто со схемой у меня расположение проводов не сходится. а точнее земли. вот и спрашиваю, мож тоже у кого было...
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.