Помогите,пожалуйста. Проблема с сигнализацией..

попробуйте сидя в машине поставить на охрану и как бы додавить) кнопку блокировки на водительской двери, а потом откройте с брелка, если сработает - активатор наелся.
у меня было именно так, цена вопроса рублей 140 что ли, не помню уж)
имхо, на 99,9% проблема в железе, а не в софте)))

:-D а может вобще где нибудь контакт окислился))))

попробовал последний совет-не вышло....видимо придется купить новый активатор(он же солянойд, если я правильно понимаю)

:-) напиши хоть получилось или нет)

обязательно...спасибо за участие, будем пробовать

4 - это не все. У Вас 5 дверей и автоваз ЦЗ на зад не поставил. Если с ключа работает, значит дело в сигналке. Скорее всего установщики сделали, что напругу сига на саленоиды подаёт, а не на реле которое открывает провод силовой к саленоиду. Поначалу робила, а зимой тяжко стало двигать замки и наелась. ещё можно паралельно кнопке закрытия (датчик опускания солдатика) реле поставить и пускай сига закрывает двери при помощи штатного ЦЗ. Тогда и проще ставить и меньше проводов. Это первый вариант.

2й вариант. Сигналка закрывает тока водительскую дверь, а остальные закрываются уже от ЦЗ, т.к. солдатик опустился. Провода которые на саленоид идут отпали. Можт под ковром их неудачно пустили, можт в ногах под педалями под ковром, а может проложили правильно но плохо скрутили.

в шерхане 5м есть в настройках 2й импульс на закрывание. как то заметил, что на охрану встала, а двери не закрыла. поставил чтоб 2 раза закрывала. проблемы боьше не было.

найди в нете схему своей проводки. псмари каким цветом провода на саленоид после фишки дверь-задний жгут (это чтоб обшивку не сниматьс двери). подай туда 12 врольт если закроется или откроется значит саленоид фпарядке и либо сига наелась либо провода с сиги до саленоида не доходят.

дак блин....она закрывает с брелка, но не открывает...

кароче долго обиснять. там надо сначала узнать как у тебя реализована связь сиги с саленоидом. оттуда плясать. если по 1у варианту то такого быть не может и виноват саленоид. если по 2у варианту то надо проверять то-то и то-то. если по 3у то надо проверять другое то-то и то-то....
если ты впринципе не можешь предположить как она может быть осуществлена, то к електрику дорога. Проводка дело такое, на форуме тебе самый лучший мастер в екб не сможет сказать. Если бы дело было в типичной неисправности (нуу например с завода на 2114 фишка к саленоиду фиговая и поэтому спадает, и все уже на этом обожглись и доработали свой авто) то тебе бы с ходу сейчас сказали все как починить. Но твоя проблема не типичная как и большинство с проводкой. Так что тут только теорией тебе могут люди помоч.