Калина. Бензин в масле

машина стояла на автозапуске два дня, у глушака на земле много льда, в трубе глушителя на 1/4 ли 1/5 лед. Слегка желтого цвета. Пришел сегодня днем, сел в машину и увидел что горит аварийное давление масла. Достал щуп - масло черное нормальной консистенции с запахом бензина выше максимума на 1,5-2 см.

Что теперь делать? Менять масло как в теме про двенашку?
Ну вот поменяю масло, и что? А если снова натечет?
Ехать бошку вскрывать, кольца смотреть? или замером компрессии с/без масла обойтись?
Или в начале маслоприемник посмотреть с масленным насосом?

Дальше можно не писать. Стояла бы недельку и веселый клин был бы наградой.

Много бензина там не должно быть. Видимо просто запах. В неудачные запуски залило свечи и бензин налило в горшки. Затем этот бензин просочился и попал в масло. :-)

Поменяй масло и не держи долго на автозапуске

ИМХО испарится ,да и всё....

смотря сколько его там, если там пол уровня то долго испарятся будет :-D

дык

если 1.5 -2 см чистого бензина, то там должно быть его около литра, может и меньше конечно, площадь бы знать. короче замена масла мне кажется однозначно, а то дк помрёт ещё от такого выхлопа

Масло меняй!

Если масла много то почему горит лампа?

Я тоже не могу понять. Поменял датчик (60 руб). Поменял масло + фильтр. Эффект никакой. двигатель работает, шумов посторонних нет. лампа горит, зуммер орет.

Кстати, на датчик аварийного давления масла должен всегда +12В приходить? т.е. нет давления - замыкаем на корпус.

лампа давления масла вроде горит когда давление меньше 2 атм и больше 6. привези на тросе авто в сервис для замера давления. от бензина скорее всего помер масло насос, либо грязь отмытая бензином с поддона забила масло приёмник.

Может под клапан редукционный что-нибудь попало

Если лампа горит, то двс , думаю, включать ни в коем случае нельзя....
Я бы немедленно отдал аво опытным сервисменам.... потому как если двс без масла работает - это катастрофа.....

на заведенном двигателе откройте крышку мзг, и посмотрите дулькает ли масло с верху, если да то все хорошо, если нет то тащить в сервис...

Почему?

В общем отбуксировали сегодня в сервис. Масло слили. Поддон картера сняли.
Маслоприемник: с него капала сгустками черная масса. - Промыли, прочистили - нормально.
Масленный фильтр: почти сухой, читый, но шняга какая-то черная была на нем - сменили.
Крышку заливной горловины сняли - внутри сухо.
Осмотр коленвала и др. показал что задиров нет и другого тоже.

Промыли поддон. В поддне были образования белого-серого образования в виде капелек - Это что такое??? Тосол ни на капельку от уровня не ушел.

Собрали назад, масло залили новое, фильтр новый. Давление не меряли. лампа погасла. Крутил до 4тыс. доехал до стоянки - все ок!. завтра утром на работу - посмотрим что будет :-)
пс. Настроение резко улучшилось.
ппс. За работу отдал 600 рублей.

Фотать не стал, освещение не дневное, камера на телефоне ватная.

Конденсат. После прогрева вода испаряется. Зимой всегда так.

Хороший сервис и не дорого.
Скажите народу где чинили.

вот реальный случай последствий бензина в масле, отмыл всю грязь и забил приёмник как я выше и писал в предположении. А в предыдущей какой то теме писали что заливать по 50гр бензина в масло это норм и так делать надо всем зимой :-D

Сначала то я к Вам хотел, но на лямке было лень тащить, т.к. довольно далеко.

А этот находится рядом с заправкой сибнефти московская-волгоградская, они же дают скидку 5% на покупку в ураллладе.

Этот сервис был самым ближайшим со свободным подъемником, к тому же как оказалось персонал там не хотел разводить на деньги. документы отчетные дают если надо.