2104 болтает груженную и не только...

Доброй ночи, как говорится... :-)
Вообщем имеется 4-ра. Старинькая подуставшая, но нужная для работы... 1995 г.в.
Собственно, на момент покупки (1,5г назад) замечал, что при повороте, на скорости (на чусовском тракте особенно), по ощущениям ведет зад во внешнюю сторону поворота. Вроде как сильне чем надо(очень конечно субъективно, до этого 5-ка была, то есть есть с чем сравнивать). А после выхода из поворота, зад как будто закидывало по инерции(не сильно, но ощутимо). Лето асфальт, визга шин не было.
Замечал, что при неровностях машина начинает плавать из стороны в сторону (при чем полный эффект раскачивания, упреждаемый рулем). Потом был не очень хороший удар в волгу передним правым крылом, после чего эффект вроде как усилился...
Потом она постояла, ездил на другой машине, недавно пришлось снова ездить на ней, и я поразился на сколько сильно это заметно. Особенно, когда машина груженая сзади(хотя по другому то ее наверное тяжело загрузить). :-)

Значит поменяна передняя подвеска, рулевое, проставки под верхние шаровые имеются (хотя эффект и до их установки наблюдался). Поменяны втулки резиновые задней подвески да и тяги тоже с панарой. Подшипники полуосей(правый люфтил малость). Ну ступичный еще поменян справа(где удар был). Заваривался левый лонжерон (трещины были). Ну сход развал еще. :-)
Один хрен болтает! :bes:
Причем с груженой жопой, даже на 40 может болтать при малейших неровностях дороги, я уж про колею вообще молчу...
Собственно сзади все уже поменяно что было можно... Ну кроме моста пожалуй.
Спереди остался старый только подшипник ступицы(просится на замену тоже...)
Вопросы:
1) Глупый - может у 4-ры так и должно быть? :-D
2) Может ли подшипник ступицы подклинивать, или там суппорт где нибудь...
3) Какие еще варианты? :suxx:
Заранее спасибо. :-)

резина какая стоит?

Реактивные тяги все 5 меняли?
Амортизаторы с пружинами "живые"?

Такой эффект от резины.
Классика не любит шины разной конструкции.
Если ссзади диагоналка, а спереди радиалка, машину мотает уже при 40 км/ч

Стабилизатор назад напрашивается...
И блокировка диффа. ;-)

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2010 12:27]

На 2104 изначально задние пружины более жесткие ставятся (те зад выше при прочих равных условиях). И при прохождении неровностей в повороте зад "переставляет" более интенсивно из-за более "яркого" проявления отрицательного эффекта тяги Панара.

Не забудьте про поднятый пол задка и саму более высокую заднюю часть кузова. Вобщем центр массы автомобиля выше получается - отсюда все болтания и раскачки

2104 - не та машинка, на которой стоит оттачивать прохождение поворотов в скольжении. Даже против 2107 на мягких комфортных просевших пружинах четверка вообще ни как не рулится :weep:

не должно такого быть. 2104 груженая "до_задних_брызговиков_2см" очень комфортно летом ходит до 90кмч (и быстрее можно, но тормозной путь удлиняется и за груз сцыкотно). Зимой ТАК грузить ее не пробовал. Возможно из-за неадекватной резины такое. Даже на штатных дешманских Partner"ах МШЗ М-245 (?) такого эффекта не наблюдалось.



Будет греться. Проверяется отсутствие нагрева после езды по трассе (если ехали без интенсивных торможений). Разрушение сепаратора заднего подшипника может сопровождается редкими однократными глухими ударами. Подклинивание и проворачивание подшипника ступицы наблюдается при скоростях за 60кмч и сопровождается металлическим свистом.

Эффект такой наблюдается на разной резине. И на зимней и на летней.

Да все 5. Пружинки Нивские стоят, с проставками. Амморты так, полуживые.

:-D Да тут притензии на прохождение поворота и нету. Это дело 10-е. А вот когда едешь по тракту со скоростью 60км\ч и машину начинает швырять из стороны в сторону, тогда реально неприятно. Это в общем то единственное от чего избавиться хочется. :-)

Ну в принципе с этим знаком, и клинило даже намертво на ниве подшипник. Такого нет конечно, но вот создание сопротивления периодического может ли...


Вот и я думаю что так должно быть... :-(

Такое ужасное поведение наблюдал, когда "сход" больше нормы (колеса вот так / \ при виде "сверху с крыши автомобиля" ). Бросало на каждой кочке при 60кмч ну и резину сожрало за каких-то 500км.
Если колеса круглые, то на ровном полу сход-развал с достаточной точностью можно выставить и "по ниточке" ;-) .

Жесткая пружина + полуживой амо = прямой путь к раскачке. На пальцах если: не хватает демпфирующих свойств амортизатора для гашения колебаний пружины и кузова. В некоторый момент колесо отрывается от поверхности земли - и здравствуй, Непредсказуемое_поведение. В предельном случае - это как вообще без амортизаторов ездить (на Жиге такое возможно). Ощущения незабываемые :-D - в раскачке без передних амо рулить можно только в моменты сжатия пружин :-D

[Сообщение изменено пользователем 24.02.2010 20:43]

нормально четверка должна ходить
мою болтало когда крепление поперечной тяги отгнило
сбоку толкаешь машину кузов уходит и колеса выступают - даже страшно стало

как вариант гнутый диск (зима и лето)
ну и кила на колесе

оно,не ?

у меня четверка. тоже сильно раскачивало и болтало. Замена амортизаторов помогла.

Не. :-)


Проверял, не уходит. :-)

Короче походу надо амморты поменять, и посмотреть что будет... Хотя очень странно... На 5-ре на вхламиду убитых ничего подобного не было... :fizra: