Приходится доливать масло

Нормальное ли явление, что раз в 5 тыщ приходится доливать не много маслица в движок? при замене наливаю по щупу до максимума, через 5 тыщ на средине, и ниже не опускается, но при этом горит лампа уровня масла... 2110, 16к, пробег 175 тыщ! :-)
при этом машина не дымит, не воняет... масло лью Лукойл 5х40

[Сообщение изменено пользователем 20.02.2010 15:43]

а не в этом ли проблема? :-)

какая в нём может быть проблема? масло оно и в африке масло... или у машины на лукойл аппетит просыпается? :-D

движок крутите?

у меня лично из под щупа подтекало)))))) поменяла все ок0)))))гляньте вокруг щупа)) :-)

Это лампа не уровня масла, а низкого давления масла в системе

попробуй другое масло,на самом деле бывает что помогает.

с чего такая уверенность? в десятках со старой панелью есть и то, и то. Давление масла - на приборке, уровень масла - на БСК. Судя по пробегу, у авто возраст приличный, БСК должен присутствовать.

меняй колпачки масло съемные. ну или масло на полусинтетику!!!

300 грамм на 10000 км. Нормальный расход масла.
Особенно при таком пробеге дык ваще супер.
Автор, радуйся.

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 21:02]

и есть авто которые хавают по 1 литру (ОДНОМУ ЛИТРУ) на 100 км ( СТО) км :-) хоть это уже и неисправность, но все равно ;-)


[Сообщение изменено пользователем 20.02.2010 23:24]

забей) она излишек выдавливает :-) у меня таже хрень, горит уровень масла, и оно стоит на середине м-ду минимумом и максимумом... Такая фигня происходит када машина после полу- синтетики, или минералки переходит на менее вязкое масло, какое-то давление сальники и прокладки держат, выше нет, вот и давит излишек изо- всех щелей, у мну тож на серединке по щупу.


у меня кастрол 5-40 ;-)

Слышал, что кастрол и лукойл выгорают как бы.... Не скупитесь на маслице то, залейте разок что-нибудь подороже! Синтетику какую-нибудь! Если перестанет хавать, то вот вам ответ на вопрос, если не перестанет, ну что ж... Пробег приличный. ВАзовские моторы 150т. км ходят а дальше капиталить :-) А вы вон скока накатали!

250тыс.км. они должны ходить. Афтар масло надо лить нормальное. если надумаете менять всё таки на что то цивильное то вскройте мотор перед этим и все остатки масла удалите, не удивлюсь если придётся отскребать нагарчик.
По проблеме просмотрите везде на предмет подтёков, и вентиляцию картера проверьте, может там всё забито. и компрессию тоже стоит проверить.

скока раз перебирали моторы после лукойла - ЧИСТОТА ! .. моторы при этом дизеля ..

не надо гнать на лукойл ;-)

не слышал я такого
1400 за 4 литра это дёшево????

Иногда бывает... 4-5 тыщ... но это крайне редко и только на 1 ой передаче, на 2- не больше 4х тыщ, и тожа редко, а так, при спокойной езде 2,8 - 3 тыщи.


Лампа давления масла на приборной панели не горит, гаснет сразу после "завода", а горит на центральной консоли на приборчтке, ну где открытие дверей показыватеся...

примерно столько и приходится подливать... машину эксплуатирую на 100% 10000 искатываю примерно за 3 мес.


а вот это не правда, есть знакомый который 270 тыщ отездила и капиталки не просит...

Ладно, спасибо за ответы. как я понял такой расход это нормально...
:-)

потому и перебирали.
Было б нормальное масло - капиталка бы гораздо позже была.