Панель ВАЗ 2112 поймала глюк!..

В общем проблема вот в чем. На панели приборов стрелка температуры когда вытаскиваешь ключ зажигания, и вроде бы все приборы должны падать вниз, осталась в один прекрасный день не на нуле(читай полтиннике, потому что ниже ей некуда падать), а на отметке 70. После этого вся шкала как бы передвинулась на 20 градусов. Спустя какое то время она залипла выше, потом еще выше, потом еще и сейчас при выключенном зажигании она висит выше 130 градусов, а когда машина прогревается то и вовсе уходит в физический максимум отклонения стрелки. Опускал ее ручками, помогло, но потом снова все вернулось в неправильный режим работы... Что делать ума не приложу! И в чем может быть причина? Ах да! В панельке все лампочки подсветки поменяны на диоды!!! Фотка старая, щас все намного не так, но в общих чертах понятно что делалось. Менялись только лампочки!!! Светофильтры не трогал и панельку не разбирал.


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

А ну да! при этом температура двигателя как бы в норме, т.е. датчик как бы не врет! Однажды пропеллер включился, что свидетельствует о нормальной работе датчика. ну и если руками опустить стрелку то она показывает правильные показания. Вот.

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2010 16:48]

А он, что сильно дорогой? может новый поставть?
Можно проверить подавать разное напряжение, подержать на нем определенную напругу, если вне приборки тоже глючит - то менять!

Прогнать тест панели пару раз.

:-)
Илья, ну напомни народу как это сделать с помощью ключика зажигания ;-)

Про тест панели не знал :-) Как он делается?

1-вставить ключ зажигания,2-нажать и удерживать кнопку сброса пробега,3-повернуть ключ зажигания-все приборы через пару секунд начнут отклоняться вправо до упора и потом возвращаться обратно в 0 ,4-кнопку сброса уже можно отпустить.

сам отвечаю на свой вопрос. щас посмотрим что будет)))) Вечерком отпишусь!

ты стрелки двигал руками когда диоды ставил (т.е. снимал стрелки) ? или вместо лампочек?
Если ты разбирал приборку со съемом стрелочек то 99% сломал ограничитель находящийся в шаговом моторе( или он сам износился от старости бывает крайне редко...). Менять приборку или искать дона для ремента с исправными шаговыми моторами.

И это, просто так не глючит, сбросишь, заработает - массу приборки протяни.

Да уж.... Что было то.... В общем с пятидесятого раза удалось таки сбросить стрелки этим самым тестом панели. Буду смотреть массу! Ну и да, я трогал эти самые стрелки руками, потому как они поползли вверх) Ну сломал так сломал, что же делать! Будем копить деньги на новую панель))))) за одним и пробег уберется ;-)

:-D