Проблемный день :)
B
Big Snake
14:15, 17.02.2010
Вот пришел седня утром на стоянку, откопал машину из под сугроба)
ВАЗ 2109 карб.
Сел - пытаюсь заводиться) Вот что получается:
Включаю зажигание, идет тест, лампочки загораются, все норм. Далее поворачиваю ключ, чтобы запустить двигатель и все гаснет, движка и стартер молчат. Так несколько раз. Сигналка одиночными писками попискивала...
Далее открыл капот скинул и поставил на место минусовую клему на аккуме. Завелся. Вопрос: Где искать неполадку?
Затем поехал на работу. Приехал, пытаюсь развернуться и вот что получается: Стою на месте. Включаю первую передачу, начинаю трогаться с места и вдруг резкий удар как буд-то кто-то въехал в меня (но никто на самом деле не въехал), передача не вылетела, двигатель заглох. Завел машину - поехал дальше. Что это было? Еще кстати заметил, что тонкая железка в передней части двигателя между движком и коробкой отошла примерно на миллиметра полтора-два. Еще до кучи гранатки седня начали постукивать :-(
ВАЗ 2109 карб.
Сел - пытаюсь заводиться) Вот что получается:
Включаю зажигание, идет тест, лампочки загораются, все норм. Далее поворачиваю ключ, чтобы запустить двигатель и все гаснет, движка и стартер молчат. Так несколько раз. Сигналка одиночными писками попискивала...
Далее открыл капот скинул и поставил на место минусовую клему на аккуме. Завелся. Вопрос: Где искать неполадку?
Затем поехал на работу. Приехал, пытаюсь развернуться и вот что получается: Стою на месте. Включаю первую передачу, начинаю трогаться с места и вдруг резкий удар как буд-то кто-то въехал в меня (но никто на самом деле не въехал), передача не вылетела, двигатель заглох. Завел машину - поехал дальше. Что это было? Еще кстати заметил, что тонкая железка в передней части двигателя между движком и коробкой отошла примерно на миллиметра полтора-два. Еще до кучи гранатки седня начали постукивать :-(
u
uWn
14:23, 17.02.2010
Сел - пытаюсь заводиться) Вот что получается:
Включаю зажигание, идет тест, лампочки загораются, все норм. Далее поворачиваю ключ, чтобы запустить двигатель и все гаснет, движка и стартер молчат. Так несколько раз. Сигналка одиночными писками попискивала... Далее открыл капот скинул и поставил на место минусовую клему на аккуме. Завелся. Вопрос: Где искать неполадку?
Включаю зажигание, идет тест, лампочки загораются, все норм. Далее поворачиваю ключ, чтобы запустить двигатель и все гаснет, движка и стартер молчат. Так несколько раз. Сигналка одиночными писками попискивала... Далее открыл капот скинул и поставил на место минусовую клему на аккуме. Завелся. Вопрос: Где искать неполадку?
Тоже самое почти седня было. хз в чем дело. Еще бывает при езде слышны щелчки, как-будто что-то коротит со стороны монтажника. Снял монтажник - там все впорядке. Щелчки на пару дней пропали, щас снова появились. Тоже 2109 карбюраторная
18:55, 17.02.2010
Вот пришел
откопал машину
Сел - пытаюсь заводиться
Имя в форуме
Big Snake
Пол
Женский -
m
m8antonov
19:54, 17.02.2010
Имя в форуме
Big Snake
Пол
Женский
Big Snake
Пол
Женский
Большая змея переводится - все нормально
a
alexhote
20:02, 17.02.2010
начинаю трогаться с места и вдруг резкий удар
колодки примерзли звук отрыва похож на удар
клемму почистите и затяните нормально иначе так и будете т...ся
E
EBURG.
21:00, 17.02.2010
Обьясните мне кто-нибуть, если
то нафиг
?
карб.
то нафиг
скинул и поставил на место минусовую клему на аккуме
?
Т
Тазиковод
21:17, 17.02.2010
када незнают чо делать - фары протереть становится вариантом.
а кагда при заводе щёлкает релюха - первый признак лютого падения напруги. возможные причины: плохой кантакт (скорее всего на клемах), сел в умат акб, стартер слиииишком много стал потреблять. Пока сила тока в цепи относительно маленькая плохой контакт роли не играет, а вот когда ко всем потребителям докуче стартер и реле стартера подключается то напруги перестает хватать даже на то чтоб магнитик в релюхе нагрузить. Поэтому и щелчки всякие слышны при потухании всего.
а кагда при заводе щёлкает релюха - первый признак лютого падения напруги. возможные причины: плохой кантакт (скорее всего на клемах), сел в умат акб, стартер слиииишком много стал потреблять. Пока сила тока в цепи относительно маленькая плохой контакт роли не играет, а вот когда ко всем потребителям докуче стартер и реле стартера подключается то напруги перестает хватать даже на то чтоб магнитик в релюхе нагрузить. Поэтому и щелчки всякие слышны при потухании всего.
u
uWn
00:19, 18.02.2010
пытаюсь развернуться
Стою на месте. Включаю первую передачу,
начинаю трогаться с места
начинаю трогаться с места
С вывернутым рулем?
Скорее всего гранату закусил :-)
С
СаняЖД
04:20, 18.02.2010
Массы. И еще раз массы. Ну и плюсовая клемма тоже. Заксисшая, полюбому, и не протянутая.. С контактом на гене, по любому, та же история..
P
Pavel A.M.(RT)
14:41, 18.02.2010
они наверное думают что я машину на аэродроме на ночь оставляю
конечно.они ж только пешком передвигаются
Р
Роман Викторович™
14:47, 18.02.2010
я за эту зиму обе наружные гранаты сменил промогал пыльники!
у меня на 1ой порвало...
пока забил, так езжу
тоже ССЗБ - покрутил рулем на парковке)))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.