вакуумник или мерзнет тормозная?

прочитал все, что выдал яндекс по этой теме, но так и не понял, может ли этот синдром быть следствием замерзания тормозухи.
По делу: вчера утром вылезло впервые, сегодня утром повторилось. Для тех, кто на улицу не ходит, уточню: оба раза температура воздуха ниже -20.
При нажатии педали тормоза (2110) слышно шипение воздуха под педалью, сама педаль тугая, тормозит хреново, зато глохнет при этом хорошо. Через 5-7 минут поездки все нормализуется и в течении дня не проявляется, даже если авто стоит на улице 5-6 часов кряду.
вопросы знатокам: если это вакуумник, то почему он быстро так сам лечится? Быть может, это жидкость замерзает и создает встречное усилие на педаль в том ее месте, где открывается обратн клапан на вакуумнике?
заранее спасибо за ваши версии!

вакуум скорей всего

[quote]вопросы знатокам: если это вакуумник, то почему он
быстро так сам лечится? Быть может, это жидкость замерзает и создает встречное усилие на педаль в том ее месте, где открывается обратн клапан на вакуумник


Молодец правильный ответ

нагревается и начинает работать :-)

в чем он правильный то ?)
температура замерзания тормозухи -70 !
это мембрана дубеет в вакуумнике !
а когда тормозить начинаешь то она разрабатывается !

В-40 так и на трассе у меня тормоза дубели, приходилось иногда подтормаживать

Она т.е жидкость напитала воды будь здоров ,последний раз ее меняли никогда :-D

[Сообщение изменено пользователем 10.02.2010 17:22]

даже если допустиь что 50 % тормозухи а 50 % воды , то -35 ) но никак не 25

этот градус всем известен, но тазик 2000 года, я на нем - 3 года и, разумеется, жидкость не менял. меняли ли до меня - аллах знает...
так что она вполне могла набрать за 10-то лет влаги из водуха


а почто она раньше, недели две назад, не дубела, когда еще холоднее было?
вы только не обижайтесь, я токо хочу понять, что завтра-то делать? впрочем, завтра теплее должно быть - если эта хрень не вылезет, однозначно тормозуху сливать. А вакуумник, говорят, пару тыщ стоит

никто не обижается наооборот приятно общаться и спорить на это и есть форум и вообще я уважаю все форумчан :hi:

up теме!

Начать с замены тормозухи? :-D

У меня на новой тормозухе Кастрол так же вакуумник шипел после -28.

я начинаю после 40 -градусной :-D шипеть

Сколько влазит, кто помнит :-D ?

:lol: :lol: :lol:

0,7 л влазит потом обратно через край начинает выходить :-)

9ка 99 год такая же беда уже 3 месяца))) жидкость летом меняли! Зависит от температуры, в теплом гараже гуд, чем холоднее тем громче шипение ... Тоже интересно что это

Дело скорее всего не в тормозухе.
У себя тормозуху менял в прошлую зиму. В текущую зиму заметил тот же эффект: при -27 педаль дубеет и обороты резко падают вниз. Если многократно понажимать и погазовать, то все нормализуется.
Со старой тормозухой подобного не замечал.
Дк вот, раз обороты падают, то видимо ваккум с рессивера через ВУТ подтравливается и у двигателя от этого падают обороты.

дело НЕ в тормозной жидкости, вспомните: замерзание - это кристаллизация,.. т.е. если бы жидкость замерзла, она бы стала льдом и при нажании на педаль, она бы стояла "КОЛОМ" и тормозов бы небыло вообще, а у вас

значит жидкость, у вас, пока выполняет свои функции. НО!!!




с заменой не тяните

блин, вот у меня тормозуха новая, поменяла месяц назад, ваккумник шипит, хотя на работе педали не отражается, все также плавно, и тормозит хорошо, но шипение слышно при нажатии.. В чем тут может быть дело??

на 11 тоже самое.. к тому же после морозов расход тормозухи увеличился.. хотя это не расход а течь наверно)

[Сообщение изменено пользователем 11.02.2010 00:28]

Даша! В чем дело - ребята хорошо описали выше. Для красивой брюнетки можно подробнее: дивгатель при работе хорошо "сосет" воздух из атмосферы. Этот эффект конструкторы использовали в вакуумном усилителе тормозов, чтобы ваши прекрасные женские ноги не напрягались при нажатии педали. Но когда тормозная система в купе с этим вакуумным усилителем начинает барахлить, потребление воздуха идет не только через предназначенный для этого воздухофильтр, но и через тормозной усилитель. Это есть плохой сигнал к тому, что вам, как и мне, в ближайшее время предстоит замена дорогостоящего усилителя, который, как я вчера разглядел, не разбирается (в отличие от старых моделей), а значит, ремонту не подлежит...

А вообще, господа, хочу высказать похвалу отечественному автопрому - он соизмерим с японским: их машины бегают 20 лет - потом начинаются проблемы; наши тазики бегают 10 лет. НО ВЕДЬ ОНИ И СТОЯТ В ДВА РАЗА ДЕШЕВЛЕ! Так что соотношение цена/качество равное. Может зря мы плюемся на логотип ВАЗА?

Та же самая фигня, что делать то в итоге?

примерно такая же проблема)
9-ка инж-я
в последнее время редко стало, но иногда проявляется
при нажати на педаль тормоза шипит, как будто
воздух пропускает где-то
и обороты падают, иногда глохнет
+ обороты зашкаливают за 20-30к на холостом,
когда подгазую, чтобы не заглохла на светофорах, приходится зажигание выключать и снова заводить, иногда не по разу, т.к не проходит.
+ обороты падают, когда центральный замок включаю с брелка
иногда печку включаю или фары тоже падают обороты
не так, чтобы до нуля, но чувствуется, совсем немного падают,
чуть чуть совсем
насчет нажатия на педаль тормоза)
скорее всего вакуумник на замену + видно, подтекает немного ГТЦ
в месте стыка с вакуумником
то что зашкаливает за 20-30к РХХ поменять может?
а вот про все остальное
отчего так происходит?