2ой раз умирает стартер (2110)
10:06, 10.02.2010
Второй раз мрёт стартер, ключом поворачиваю, а она нихрена... первый раз вылечили чисткой, смазкой, и заменой щёток, в общем полная ревизия... умирают щётки видать из за перегрева, то что долго кручу на морозе... они просто плавятся... но блин по другому не завезти её... с брелка не заводтся в такой
мороз... как нибудь можно избежать этого? может щётки какие нибудь другие можно поствить, тоб не плавились!?
N
Nemchurman 
10:11, 10.02.2010
имя стартера ?
10:12, 10.02.2010
то что долго кручу на морозе... они просто плавятся..
скоро лето и проблемы не будет.
А сейчас, пока не почините авто и не сделаете так чтоб с полтычка заводилась, вам придется менять стартеры.
На диагностику, лечить инжектор.
10:13, 10.02.2010
не знаю... "Стартер"
знаю точно то не родной... ставил предыдущий хозяин...
знаю точно то не родной... ставил предыдущий хозяин...
10:14, 10.02.2010
и не сделаете так чтоб с полтычка заводилась
Валерий Анатольеви, а как это сделать? Чтоб зимой да с пол тыка!?
N
Nemchurman
10:14, 10.02.2010
определитесь а я уже помогу
10:17, 10.02.2010
имя стартера ? определитесь а я уже помогу
Вы сделаете так что можно будет крутить стартером очень-очень долго? Титановые щётки поставите?
Чтоб зимой да с пол тыка!?
На диагностику, лечить инжектор.
Я не диагност. Ищите Виктора Вл. и у него спрашивайте.
N
Nemchurman
10:25, 10.02.2010
ну где то так
10:35, 10.02.2010
ну где то так
надо не следствие лечить, а причину искать.
Если промыть дроссельный узел, заменить свечи, замерить компрессию, отрегулировать клапана и отдтагностировать шаманами-диагностами,
то и не будет необходимости долго жечь по утрам стартер, который не предназначен для прокрутки более 5 сек.
N
Nemchurman
11:07, 10.02.2010
надо не следствие лечить, а причину искать.
Если промыть дроссельный
узел, заменить свечи, замерить компрессию, отрегулировать клапана и отдтагностировать шаманами-диагностами,
то и не будет необходимости долго жечь по утрам стартер, который не предназначен для прокрутки более 5 сек.
Если промыть дроссельный
узел, заменить свечи, замерить компрессию, отрегулировать клапана и отдтагностировать шаманами-диагностами,
то и не будет необходимости долго жечь по утрам стартер, который не предназначен для прокрутки более 5 сек.
и так можно
B
Bl@ck_KoT
11:18, 10.02.2010
Если промыть дроссельный
узел, заменить свечи, замерить компрессию, отрегулировать клапана и отдтагностировать шаманами-диагностами,
то и не будет необходимости долго жечь по утрам стартер, который не предназначен для прокрутки более 5 сек.
узел, заменить свечи, замерить компрессию, отрегулировать клапана и отдтагностировать шаманами-диагностами,
то и не будет необходимости долго жечь по утрам стартер, который не предназначен для прокрутки более 5 сек.
+100000000000
N
Nemchurman
11:29, 10.02.2010
А ещё скоро весна и лето
18:57, 10.02.2010
кароче это умер не стартер, а что то в электрике... потому что напрямую идеально джинь-джинь заводится... сегодня в сервисе паренёк покавырял говорит каку то релюшку, и она стала заводиться... да, ещё когда глушу машину, с подятым ручником, то она глохнет, хотя не должна (сигналка старлайн а9)...
N
88NEC
00:36, 11.02.2010
стартер вообще не смазывается. на морозе смазка замерзает и лишняя потеря на самого себя, что порой бывает роковой потерей при слабой акб.
С
Седой мальчик
01:51, 11.02.2010
с подятым ручником, то она глохнет, хотя не должна (сигналка старлайн а9)...
была такая же фигня на А8. помоголо аварийное выключение сигналки (вкл. зажигание, 4 раза на сервисную кнопку, выкл. зажигание. проморгается и с брелка норм будет)
19:21, 11.02.2010
всё решилось, оказалось подгарели контакты в 6контактной фишке завязаной в зажигании, контакты почистили, осталось фишку заменить, и всё ок!
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.