Датчик кислорода.

Директор УК
21:04, 09.02.2010
В последние дни появились провалы на холостом ходу. При резком сбрасывании "газа" при выжатом сцеплении обороты падают до 200-300 и тут же подхватываются.А могут и не подхватиться и двигатель встаёт. Джек периодически загорается и через 10-15 мин. гаснет. Съездил на диагностику. Считали ошибку " Нет активности датчика кислорода" . Диагност порекомендовал выбить катализатор, заменить топливный фильтр, ультрозвуковую промывку форсунок. Машина 2115 2001 г.в. Пробег 93000. Двигатель 2111 (1500 восьмиклапанный инжектор). Кто что может по этому поводу сказать?
0
21:09, 09.02.2010
У меня на 2003 года зубиле катализатора не было, а на 2001 даже и обивки в багажнике.
0 / 2
Директор УК
21:11, 09.02.2010
Прикольно, но у меня катализатор с нуля стоит.
0
Олег
21:11, 09.02.2010
От пользователя К 248 УА

По поводу выбить катализатор это он как определил, по ошибке у вас сдох датчик кислорода, для начала надо его заменить а уж потом диагностика при исправных датчиках покажет работает или нет катализатор, и надо ли чистить форсунки ну и фильтра меняются в соотвествии с пробегом с момента последней замены согласно рекомендации завода. а то что вам так на глаз считав ошибку сказали не более чем развод на бабло.
1 / 0
Директор УК
21:15, 09.02.2010
На мой вопрос, что может быть нужно заменить датчик кислорода, диагност ответил, что датчик исправен. А катализатор с таким пробегом только мешает двигателю. Форсунки мыл у него же 20000 км назад. Топливный фильтр ( я с Вами солидарен) менял 15000 км назад при ресурсе 30000.
0
Директор УК
21:19, 09.02.2010
основной вывод диагноста, что топливная смесь очень бедная, по-этому датчик кислорода не реагирует.
0
Директор УК
21:26, 09.02.2010
Потенциал иссяк?
0
Олег
21:33, 09.02.2010
От пользователя К 248 УА
основной вывод диагноста, что топливная смесь очень бедная, по-этому датчик кислорода не реагирует.

мой вам совет смените диагноста, если датчик кислорода не реагирует то он метрвый и смесь тут не причем, он бы ее показывал, а то что смесь бедная, этому может быть несколько причин перва сам ДК, который посылает не верный сигнал, сначала замените датчик на исправный а потом уже смотрите диагностику дальше, может быть расходомер, писающая форсунка и т.д. но любой нормальный диагност вам скажет что менять надо сперва ДК а потом смотретьчто еще не исправно.
По поводу катализатора 3 лошади которые добавятся вы не заметите, это я прошел на своем опыте, и попробовал на своем вазе все возможные дороботки кроме турбины.
3 / 0
Директор УК
21:35, 09.02.2010
Согласен по замене датчика, начать нужно с него.
0
22:34, 09.02.2010
От пользователя Олег
мой вам совет смените диагноста


От пользователя К 248 УА
Согласен по замене датчика


Вы хоть слушаете что вам говорят?
:cool:
0
Директор УК
22:57, 09.02.2010
Виктор Владимирович! Пожалуйста поподробнее, что я пропустил мимо ушей. Вы, как диагност, при появлении ошибки " отсутствие активности датчика кислорода чтобы сделали"? Вопрос без подвоха.
0
23:04, 09.02.2010
Точно не стал бы советовать заменить катализатор, у него другие признаки к замене.
Может машина перед этим не завелась? залило ДК бензой, может пару дней врать. Если на пустом месте то замена ДК.
0
23:15, 09.02.2010
может там не лямбда, а ДМРВ?
нету у тазиков в 2001 году катализаторов
ищите другого диагноста, этот на бабло разводит вас :-D
0 / 3
Директор УК
23:16, 09.02.2010
Лампочка периодически загоралась и гасла в течении 2 дней. Последние три дня не загорается. Но симптомы остались: периодические провалы на ХХ, двигатель может заглохнуть при выжатом сцеплении в случае резкого сброса газа. А не может это быть связано с ДМРВ, даже если не фиксируется такая ошибка? А какие признаки для замены катализатора ( кстати мне советуют его не заменять, а просто выбить)?
0
Директор УК
23:17, 09.02.2010
Машина 2001 г.в. и датчик кислорода есть. Стоит перед катализатором.
0
23:21, 09.02.2010
признаки всегда одинаковые
не можешь нормально обосновать услугу - развод :-D
чистку форсунок нужн оделать после диагностики оных, такое у нас по городу наврядли делают
про катализатор пока забудьте, он вам не давал о себе знать, если он вообще там есть
про заменить топливный фильтр(он когда последний раз менялся?)
банзин какого бренда льете?

по диагностку
тупо считал ошибку по OBD 2 и почесав репу придумал на что вас попытаться развести :-)
0
23:28, 09.02.2010
тогда номер ошибки в студию
0
Директор УК
23:32, 09.02.2010
Про замену фильтра с Вами согласен, что развод. Я у диагноста спросил, как давление в топливной рампе. Он ответил, что хорошее. Фильтр я менял сам 15 т.км. назад. Бензин всегда лью 95 Сибнефть. катализатор внутри есть, я это видел год назад. форсунки чистили тоже 15000 назад. Тем более, что в движении потери динамики не чувствую.
0
Директор УК
23:34, 09.02.2010
Номер ошибки не знаю.Компа в машине нет. Ошибку продиктовал диагност в "Авант-сервисе на Ак.Вонсовского 1а.
0
23:35, 09.02.2010
в чем тогда диагностика заключалась, если на руках ничего не осталось?
скока денег платили?
какие манипуляции производились?
0
23:40, 09.02.2010
фильтр в принципе можно поменять, сибнефть не лучший бензин в городе, для таза он копейки стоит
0
23:41, 09.02.2010
От пользователя К 248 УА
А не может это быть связано с ДМРВ

Может. И ошибок не будет.
0
Директор УК
23:45, 09.02.2010
Результатом диагностики явился чек об оплате в 475 рублей! :-D :-D :-D . А ещё запись на воскресенье на все рекомендованные процедуры. Теперь не сплю и думаю, что делать. Диагност подключал компьютер к разъёму, с умным лицом долго смотрел в плывущие диаграммы, мерял давление в топливной рампе. поочерёдно пережимал все шланги, дёргал тросик газа при этом, замерял СО, заглядывал под машину.
0
23:48, 09.02.2010
готовьте бабосы
0
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.