Чисто за ОКУ..ВАЗ-11113. Кому не нравится она.
U
UFL148
10:49, 09.02.2010
Лишь бы навстречу ОКА не попалась, а российские автомобили всегда обеспечивали безопасность пассажиров за счёт зон деформации иномарок
14:25, 09.02.2010
я 4 года на ОКЕ отъездил. В сравнении с классикой машинка всем лучше кроме грузоподъемности, невозможности таскать полноценный прицеп и на дороге подрезают. В ней тише на трассе, она управляемее (ее не раскачивает и не переставляет), передний привод, маленький расход (правда в теперешней 4ке у меня
газ - получается по деньгам так же), внутри больше чем кажется снаружи :-)
По поводу того, что ОКА опасная и слабая - фик знает: я наней в зад тоете въехал (провертел головой чето...) - у меня хоть бы что, а у него прилично так помялось. Молоток на колесах :-)
По поводу того, что ОКА опасная и слабая - фик знает: я наней в зад тоете въехал (провертел головой чето...) - у меня хоть бы что, а у него прилично так помялось. Молоток на колесах :-)
R
R.a.v.E
20:18, 09.02.2010
Новая «Ока», помесь «Калины» и старой «Нивы»
Донором для «Ока-3» послужил хэтчбек Lada Kalina. Степень общих узлов и деталей у двух автомобилей достигает 80%.
Лишь крыша, боковина и задняя часть пола являются оригинальными деталями кузова нового авто. Удлиненную дверь конструкторы предлагают считать условно оригинальной деталью, ведь точно такая же будет использоваться на трехдверном хэтчбеке Kalina, которой пока нет даже в виде макета.
По его данным, остальные узлы позаимствованы у обычной Lada Kalina. Кроме того, по длине и ширине автомобиль очень близок к старой модели «Нива». Сзади пассажиры сидят между колесными нишами. Практически на заднем сиденье смогут разместиться двое.
Как считает вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, стоимость базовой версии товарной «Оки» будет ненамного выше цены на «классику». Однако будет ли налажено серийной производство такой «Оки», пока не известно.
Донором для «Ока-3» послужил хэтчбек Lada Kalina. Степень общих узлов и деталей у двух автомобилей достигает 80%.
Лишь крыша, боковина и задняя часть пола являются оригинальными деталями кузова нового авто. Удлиненную дверь конструкторы предлагают считать условно оригинальной деталью, ведь точно такая же будет использоваться на трехдверном хэтчбеке Kalina, которой пока нет даже в виде макета.
По его данным, остальные узлы позаимствованы у обычной Lada Kalina. Кроме того, по длине и ширине автомобиль очень близок к старой модели «Нива». Сзади пассажиры сидят между колесными нишами. Практически на заднем сиденье смогут разместиться двое.
Как считает вице-президент по продажам и маркетингу «АвтоВАЗа» Максим Нагайцев, стоимость базовой версии товарной «Оки» будет ненамного выше цены на «классику». Однако будет ли налажено серийной производство такой «Оки», пока не известно.
21:22, 09.02.2010
Так это 3-х дверная Калина,укороченная.Думаю что этот проект заглохнет,как некогда проект Ока 2
U
*( ^_^ )*
21:51, 09.02.2010
В сравнении с классикой машинка всем лучше кроме грузоподъемности, невозможности таскать полноценный прицеп и на дороге подрезают
Ну это далеко не все чем ока хуже классики
В динамике хуже, сидеть не удобно, т.к. место мало.....
[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 21:51]
Ф
Фетисов
22:56, 09.02.2010
Первую убил через 2 недели(лобовуха с волгой)
капец и ты живой )))))))))))))))))))))))))))))))
U
&%$#@@1 
10:09, 10.02.2010
[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 21:00]
S
~ ShUragan ~
10:38, 10.02.2010
капец и ты живой
)))))))))))))))))))))))))))))))
)))))))))))))))))))))))))))))))
В общем-то скорее да, чем нет. Правда по клаве стучу одной рукой и в монитор смотрю одним глазом, а так, никаких последствий.
Ф
Фетисов
10:42, 10.02.2010
Правда по клаве стучу одной рукой и в монитор смотрю одним глазом, а так, никаких последствий.
Д
Друг Хомяка
11:57, 10.02.2010
Я езжу на оке уже год. Да бывает ломается. Это все российские машины делают. Попадал в аварию. Залетал под газель. Много менять пришлось, но я думал будет намного хуже. Очень нравятся габариты. Не далее как сегодня: стою в крайнем правом, слева встал какой то чертила и не проехать никак миго него
на обычной машине. Мне сначала показалось что там вообще только велосипед поместится. Думаю, дай-ка попробую-потихоньку потихоньку....и пролез! В заднее стекло смотрю, у мужика с зади на 15ке глаза от удивления чуть не выпали. Машина супер!!!!! Очень хочу новую (в новом кузове), но жена
упирается(((((((
М
Мeл 
16:11, 10.02.2010
Я на оке в дрифт только так захожу...ух-ххххх
так а че нет то? база короткая - боком легко закладывается и из заноса легко выходит. А вот по трассе и по колее - песдес... (катался полгода на хонде джаз - думаю ока не лучше нее в поведении)
Не нравится, что сидишь, а подбородок - на коленках, не нравится что сделана из фольги.
З.Ы. Видел тут в инете статью про ОКУ-3... Вот там по моему отличное авто будет... вопрос цены
В
Ваз21063
16:17, 10.02.2010
Два года откатал на Оке только положительные воспоминания, всегда мечтал на тавройд поменять (ОКА с двигателем от таврии)
Ни разу не испытывал стыда от неё, по комфорту не жаловался, природа ростом не обидела (190см) но проблем с посадкой не знал, в шестером ездили конечно тесновато (но так в любом авто), но весело и главное ехала. А соотношение расход габариты скорость управляемость и тд просто класс=)
Ни разу не испытывал стыда от неё, по комфорту не жаловался, природа ростом не обидела (190см) но проблем с посадкой не знал, в шестером ездили конечно тесновато (но так в любом авто), но весело и главное ехала. А соотношение расход габариты скорость управляемость и тд просто класс=)
E
EBURG.
18:49, 10.02.2010
...ну пипец! Прочел тему и уже боюсь на зубиле встречи с ''молотком''....Только вот молоток, видимо, под штапиковые гвозди расчитан
20:29, 10.02.2010
нормальное авто ... за свои деньги --- по цене приличного велика ... довезет куда захочешь и недорого ... имхо лучше ока - расколотил и купил новую --- чем какойнить ланос в ипотеку ... каждый раз за сердце хвататься ...
U
*( ^_^ )*
20:40, 10.02.2010
Очередной "я не читал но я скажу".
Ошибаетесь, все читал, даже ездил
В динамике Ока с 2-мя пассажирами не хуже среднестатистической классики 1.5 литровой.
Помоему не бывает классики 1.5 литровой А почему с 2мя пассажирами?
Сидеть в разы удобней.
Ну это вообще без комментариев
И места (уточню -
спереди) так же намного больше, чем в классике
Да потому что места в Оке распределены как 2+2.
Это типо как на купэ?
Из ваших слов начинаю догадыватся что ниначем кроме оки вы не ездили, поездите на классике а лучше на девятке
к
клюююч
21:07, 10.02.2010
Двигатель 2103 как раз 1500, самый мощный вазовский мотор в свое время. Куча классики ездит с двигателями 1200-1300.
U
*( ^_^ )*
21:15, 10.02.2010
Копеешный 1.2 наверно тоже был самый мощный в свое время
S
SDKA
22:07, 10.02.2010
машина для ЕВРОПЫ или в Англию ее на экспорт плюсы маленькая , экономичная
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.