2112 стоит брать?

8 клапанный мотор, некоторые работы в 2 раза дешевле, некоторые з/ч намного дешевле, греется лучше, заводится лучше, из минусов - на холостых не так ровно как 16 кл работает, по трассе только правый ряд :-)

а зачем в двигатель лезти? там только помнится бывает масло в свечных колодцах, ну колеса на 13 не подходят это мизерная экономия, ну жестянка на 12 ещё дороже

Дык а чо пугать то? В первом посте не указано какой мотор:-) я написал про 1,5 литра:-) надо знать,что такое может произойти:-)ну вот честно,я до 12-той ездил на субарике:-) обслуживание дорого очень обходилось,плюс расход был большой...в 12-шке я сам могу починить почти все:-) расход около 9 литров в городе,по трассе 7...этой зимой один раз не завелся из-за акумы...многие говорят,что фу,какашка это,а не машина...вот мой личный пример,вложил не много...расходники меняю вовремя.:-) это есть залог хорошей работы авто:-)если что-то вдруг сломалось,можно купить в любом автомагазине...:-)и не дорого...поменять самому

никто не застрахован :-)

всякие ВВ провода, замена ремней дороже, еще чето там, фигня конечно, но иногда очень хотелось сэкономить и не выходило :-) да и 13-14 как то получше в салоне будут + она изначально более дешевая и значит можно взять более свежий автомобиль

Имхо, если нужна "рабочая лошадка", я за

плюсы хорошие,для меня в свое время решающими были.Поэтому взял 10ку 8кл- все же она покомфортнее самар будет.(имхо). Кузов хетч или седан не прицнипиально было. Но сразу скажу,если б были деньги на 1,6 16кл - взял бы его.

да 14-ку можно взять свежее за эти деньги,но еще раз повторюсь, что если из нашего брать, то тока 12-ку как вариант рассматриваю. Правй руль был, с ездой проблем нет,но вот государство напрягает.

вся наша жизнь такая, где-то съэкономим, где то просрем :-D = экономии нет

[Сообщение изменено пользователем 31.01.2010 23:09]

до 12 у меня была 15-ка. гораздо меньше денег уходило на её обслуживание, да и ломалась она как-то реже. нравилось у 15-ки управление, острый руль, более маневренная, менее широкая, чем 12, в пробках это удобнее. ну и как уже сказали про 8 клапанный мотор - неприхотливый работяга, заводится хорошо, греется быстро, но по скорости конечно проигрывает 16чикам. по комфорту особой разницы не заметил, но вроде посадка в 12 чуть удобнее.
на самом деле можно долго перечислять плюсы и минусы этих авто, но если в кратце:
для города - лучше 15-ка.
для трассы - 12.

удачи в покупке ;-)

спасибо всем.Вообщем понял что не так уж и страшен наш автопром,так что буду присматриваться,если денег не добуду значит на 12-ке буду :-D

За 180 рублей можно диаманта взять какого-нибудь в очень достойном состоянии и все эти двинарики будут нервно курить в стороне и будешь ты вспоминать о своей восьмерине как о страшном сне :-) В общем мой ответ однозначно НЕТ! Праворукую иномарку лучше подыщи, только выбирай потщательней и не скупись на диагностику в ПРОВЕРЕННОМ автосервисе. Удачи!

то ещё ведрище

не стоит! )) мож лично мне не повезло, но я стабильно два раза в месяц менял всякие датчики-уятчики... + стартер, аккум, уплотнительные резинки вылетали, стеклоподъемник глючил периодически.. да всякой тряхомуди там полно... один секас короче... 2го года была машина...

афтору: если всетаки брать - то год посвежее и на полную диагностику перед покупкой :hi: удачи!

Товарищ, читайте внимательней! Диамант это бизнес класс по сравнению с двинариком. И если взять в достойном состоянии, то куда интересней двинаря будет. А вообще если так, то марка II найти можно, левина(если конечно нравятся табуретки). В общем на самом деле выбор очень велик, главное тщательно искать!

А про свой двинарик скажу так: МНЕ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО! У меня нет воды в багажнике или в салоне, у меня не текут уплотнители, у меня не вылетают всякие мелочи каждые две недели, у меня не сильно гремит салон и не скрипит особо(хоть машина и посажена), у меня дует ГОРЯЧИЙ воздух из печки, у меня держит температуру в 90 градусов в любой мороз и не кипит в жару, у меня она даже заводится практически в любой мороз! НО ЭТО ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ПОВЕЗЛО! Остальным моим друзьям и знакомым повезло гораздо гораздо меньше с отечественным автопромом.

У меня 2112 1,5 16 04г. Третий год-полет нормальный,брал в очень хорошем состоянии,правда и за дорого,с маленьким (реальным) пробегом,не жалею ни капельки,каждые выходные гоняю по трассе,1000 км за 2 дня,так вот обстоятельства сложились. Дак вот,машиной доволен,ни разу меня не подводила,особо крупного ремонта небыло. Главное следить за ней. Удачи в выборе авто.

Вы готовы подписаться под тем, что диамант будет лучше 4 годовалой двинашки? Заметьте диамантов на дорогах уже практически нет ибо уже все рассыпались!

:-D

[Сообщение изменено пользователем 02.02.2010 11:27]

12ка получше будет 14ки! Но и дороже. Лучше 12рь чем самара. За 180тыров думаю не плохой аппарат можно купить. Но я бы взял 13ю. :-)

По мне дак 13 вобще не вариант.

Почему 13я не вариант? Бампера у них говно, а так вроде ни чего аппарат. Но 12ка лучше всяко разно. Мне ближе просто 13я, нравится.

[Сообщение удалено пользователем 02.02.2010 13:07]

у друга 12-ка 2005гв, он столько уже вложил в ремонт что мне уже смеяться над ним стрёмно, б/н, загиб клапанов, в минус 25 не заводилась, проблемы с электрикой...
За пару лет владения кучу денег вложил в ремонт и несколько раз вставал.
Я на ремонт 99-ой трачу в разы меньше, да куда там один ремонт клапанов на 12-ой, дороже всего техобслуживания и ремонта за 2г и 40тыщ, раза в 2 :-)

можно одно и тоже переделыватьпо 3 раза!
запчасти надо с умом покупать и ремонтироваться в проверенных местах ;-)

Ну тут уж как повезет с машиной.

я тоже смотрел 12 ки но взял 14 ку за 180 2008год
все так свежее а 12 ки гнут такие цена за 2006г.
а по сути тоже самое :cool:

это здесь причём??? :-)
просто регулярно что-то ломалось и ремонт вставал не дёшево... :weep: