2111.Не полностью открывается дроссельная заслонка

Собственно, ситуация:
Двигатель 2111. По БК при "тапке в пол" видим открытие дроссельной заслонки на 80...85%. Дальше педаль газа упирается в пол. Если давить двумя ногами :-D , то коврик под педалью прожимается и мы видим цифру на БК "100%".

В мурзилке описана только процедура регулировки тросика. пробовал.
Регулировка тросика газа не помогает - ДЗ или чуть недозакрывается, или чуть недооткрывается. Как будто нехватает амплитуды хода тросика/педали.

Машина досталась недавно, прежний хозяин этого не_знал/не_замечал/пофигу.

В связи с этим вопросы:
-Неужели дело в педали? разгибать? Может быть от старости (машине 10 лет) ослабла пружина, возвращающая педаль газа в исходное положение? (и где она находится - в ДУ или ещё где-то?)
-Есть ли смысл менять тросик? вроде бы его не закусывает, ходит свободно


P.S.:В поиске шукал, в гугле гуглил.

[Сообщение изменено пользователем 26.01.2010 17:35]

а мозги какие? в смысле ЭБУ? вошам 80% за глаза хватает :-)

дак возьми педаль да выгни в обратную сторону,делов то... :-)

Если верить прежнему хозяину, то какой-то из Январей, который именно - не знаю...

боялся сломать - по этому сначала написал сюда :-)
"7 раз отломай - 1 приклей"

не ломается она... если конечно гнуть без фанатизма :-)

а коврик поправить религия не позволяет? :-)

С ним как раз всё впорядке :-) Имел ввиду не резиновый, а оббивку салона...

это так и называется - педальтюнинг :-D Якобы у новых авто педаль загута шоб не педалировали в период обкатки и якобы на ТО1 ее нада разгибать :-) Хз так оно или нет, но педали гнуть эт нормально :-)