Калина: заслонка или краник?

Собственно вопрос. Читал книжку по калине - там как то размыто написано, так и не понял. Подача горячего/холодного воздуха управляется как в 2109 краником или как в 2110 заслонкой?

в 09 тоже есть заслонка

Тогда так, в Калине есть краник? есть проблемы с ним?

она же более продуманная - скорее краник.

имхо с краником инжин быстрее грееца в холод. т.е. в ледяном состоянии меньше робит и износ меньше буит. а мотор нагрееца тогда уж и салон мона греть (тока не на лоб резщко).

з.ы. у мя радиатор салона всегда включен в малый круг циркуляции, разница при прогреве на красной и синей

Краников в Калине нет. Вентилятор салона при прогреве лучше не включать, прогрев будет быстрее и до рабочей температуры.

краника нет и проблем с ним тоже нет:-)
Проблема то в чем?

тока потом резко на стекло горячим не направляйте. а вообще на внутреннюю рециркуляцию на 1ю скорость и нормально.

рукоятка выбора температуры (гор/холод) что вращает? заслонку как у десятки?

если без кондиционера калина, то да тросиком заслонку. если с кондеем(климатом) то просто задает температуру а заслонкой управляет привод.

где нет кондиционера, регулировка подачи горячего воздуха очень непонятная..

а что там не понятно?

Регулировка подачи горячего на глазок как в рекламе.
Никогда не совпадают с тем что написано на шкале регулировки (кроме крайнее левое - горячо, крайнее правое - холодно. в остальном только холодным дует.) нет ступеней регулировки подачи теплого воздуха.
В псевдо климате где есть кондер, электро - механическая заслонка в положении скажем 22 С постоянно подмешивает холодный - теплый - горячий. Тем самым держит заданную температуру в салоне (с отклонениями конечно, но если не привязываться вполне терпимо).

На механическом же приводе (где тросик) есть тепловая энерция, пока включил теплый дует еще горячий какое то время, потом уже оказывается что прохладный и следом холодным... отсюда и не понятно какое положение соотвествует подачи
Короче надо тачку с кондитером брать чтобы так долго не писать, и мозг не забивать.

надо тросик посмотреть, точнее его регулировку, температуру оно держать конечно не умеет но регулировать должен. с климатом да прикольнее в целом, хотя есть свои заскоки у него. убавляешь зимой с 24 до 22 например, а он резко холодным дуть начинает секунд на несколько охлаждая салон как можно шустрее:-)