Как я сегодня заводился

Question

Добрый день всем!! В общем ситуация такая, машина ВАЗ-2112 05 г.в., пришел сегодня днем, акум первый раз вообще плохо крутил, подождал минуту, стал крутить бодро, начала чихать, но не схватывает, как будто чуть-чуть чего-то не хватает, чихает чихает и тут я решил выжимать по тихоньку педаль газа... и о чудо))) тут же завелась.
При сильных морозах было такое, просто чихала и я высаживал акум, газ при этом не нажимал. Что это может быть и что с этим делать??))
P.S. Аккумулятор новый на 63 а/ч, пусковой ток 550. Свечи новые АУ-17ДВРМ, масло кастрол 0W40.

*Qbik*© · Accepted Answer

вот проверенный дедовский способ:
еще помогает слова типо :"вот если ты,автохлам е*учий щас не заведешься,я тебе сожгу прямо на площади 5ого года или возьму биту и разнесу все что еще целое"  обычно сразу заводится  (с) StormeR

DeadMike†† · Answer

:-D в этом и разница

ZenDerrr · Answer

угу так же завожу если ниже -20..иначе не заведешь....правда тоже карб.
если инжектр то система подачи топлива смотри....а так это номально газ нажимать 
 :-)

EvGeN87 · Answer

:-D

&lt;&lt;AleksandR&gt;&gt; · Answer

Я всегда в -20 газком работаю! Правда карб.

Хранитель гос. тайн · Answer

я нашел для себя способ завода: Если не завелась с первой попытки, то я жму газ до упора, включаю стартер и через 2 секунды начинаю приотпускать педаль газа. Работает ))))

это нормально. вообще производители аккумуляторов рекомендуют держать несколько секунд(3-5), потом сделать минутный перерыв. За эту минуту плотность электролита выравнивается и аккум оживает :)

МихалЫч (Ne_O.) · Answer

не думайте что у Вас пусковой ток 520 А. Это батарея расчитана на такой ток при соответствующем стартёре. Можно поставить аккум. хоть на 90 А\час, хоть на 55, пусковой ток на классике всё равно примерно 255 А (летом, при непромороженной батареи). И ток этот зависит только от внутреннего сопротивления стартёра.То есть должно быть определённое равновесие в схеме " батарея - стартёр".
Вот почему, если на Вашем авто штатный аккум. на 55 А\час, то желательно и ставить на 55. Да, батарея на 64 или 70 А\час зимой пободрее и подольше будет крутить, но при большой нагрузке (включены фары, печка, противотуманки всякие там стекло или другие обогревы) батарея с большой ёмкостью будёт недозаряжаться от бортовой сети.

Лесной Тролль (Михаил ) · Answer

я обычно перед запуском раза два три включу выключу зажигание чтоб насос нормально накачал и после запускаю  :-)

Р6М5 · Answer

Система рассчитывает необходимое для пуска количество топлива, но на деле оно получается другим (недостаточным): не идеально работают РХХ, форсунки, у бензина не та летучесть, на которую рассчитано... Это не значит, что всё надо менять - немного газу поддать нетрудно. У меня описанный эффект гарантирован на бензине "Сибнефть" и отсутствует на лукойловском.

Frezerovchik · Answer

я сегодня ниву карб заводил... 
вчера поставил свежекупленый аккум тюмень на 64амперчасов с пусковым током 520. Специально поставил с вечера, зная о предстоящем 25гр морозе, чтобы посмотреть как крутить будет.
Ну что сказать... аккум крутил бодро, но как я ни колдовал с газом, подсосом и чихать начала с 10-го раза а завелась с 20.
Аккуму респект, а морозы все-таки зло ))
ps прошлый аккум еле ворочал в -25 и ничего не заводил.

Лесной Тролль (Михаил ) · Answer

в -31 запускал Реногора  не нажимая на педаль газа, мой  форсунки и ставь нормальные свечи :-)

Лесной Тролль (Михаил ) · Answer

если сеточка бензонасоса  грязная то может и по этому :-)

Drive@sky · Answer

вышел, кнопку нажал - завелась

Пирожок - L1D 14075 4C · Answer

У меня инжектор. Ниже -25C всегда так завожу. Прежняя владелица предупредила. Я ей: "Свечи же залью!" - "Сам увидиш..."
Когда первый раз в -28С начал заводить и не завелся - сразу вспомнил ее слова

Виктор Вл. · Answer

Поставьте зазор в свечах 1.0-0.95мм.

EvGeN87 · Answer

По моей теме забыл сказать, что еще менял до зимы РХХ, ДПДЗ, чистил дроссельный узел. Бывает что возникают пропуски зажигания, из-за этого и поменял свечи, проблема осталась, менял местами катушки зажигания, но все еще ошибка возникает редко. Может ли это быть связано с заводом автомобиля и как еще можно лечить эту проблему??
Заранее благодарю за ответы :-)

StormeR · Answer

может быть,я ее менял давно,год назад наверное

StormeR · Answer

проехал? ну тысяч 40 наверное,может 35, :-) раньше стояло,была вторая машина,эта в серванте стояла,тока в выхи ездил,щас единственная,по этому не стоит)

Lapsus_Natura · Answer

Попробуйте завести двигатель с немного нажатой педалью газа. Если это Вам удалось, то либо неисправен РХХ (РДВ) либо один из датчиков (скорее всего температуры ОЖ). Если двигатель при отпускании газа глохнет то это, наверное, РХХ - это ерунда, тросик газа регулируете так, чтобы дроссельная заслонка была слегка открыта (на ХХ ок. 1200 об/мин) и едете дальше. Но может быть и низкое давление топлива.

http://sanekua.ru/chego-boitsya-inzhektor/

http://sanekua.ru/chego-boitsya-inzhektor/

Лесной Тролль (Михаил ) · Answer

смотря сколько проехал, я так понимаю что у тебя авто по долгу не стоит :-) ?

DeadMike†† · Answer

с последних морозов - ниче не делал.. 
один раз заправлялся на лукойле-10 л
стабильно с первого раза :)

кстати интелликаст говорит щас -27 - это правда?

StormeR · Answer

меня  итут уже берут на заметку :lol:  :lol: я вчера завел с первого раза тут же схватило без газа,сегодня крутил долго первый раз,не схватывает,второй раз тока с газом...от чего зависит не понимаю,бенз один  и тот же,вчера был полный бак почти,сегодня меньше 20 литров,может еще по этому?!

VictorNT · Answer

4 литра кипятка на впускной коллектор  и никаких шаманских плясок.
2104 карб  :-p

PS -27 за бортом утром было.

PSS 21099 карб завелась даже без кипятка, на холодном аккуме. Карб отревизирован осенью был по книжке своими руками...  :-p

Как я сегодня заводился

Поделиться