Проблема с генератором ваз 2110
Z
(ZSA)
Добрый вечер.Проблема с генератором, не дает напряжения, контрольная лампа горит в пол накала..Менял диодный мост и регулятор напряжения, стало еще хуже, лампа стала ярко гореть. Заметил что на новом дм маркировка БВ 01 105,а на старом БВ 03 105_01. Хотя они с виду одинаковые, оба с дополнительными
диодами.Может дело в нем.На старом дм пробиты два диода. Также проверял обмотку все норм.Подскажите в чем дело?
B
Blackston™(4х4forever)
а на обмотку возбуждения ток идет?
Z
(ZSA)
да.на приборной панели лампа горит тускло но при увеличении оборотов тухнет на 3000, а реальное напряение на акб на х\х и оборотах 11.8
V
VictorNT
А на новой подкове диоды проверяли перед установкой?
PS Перед проверкой диодов в "подкове" надо положить ее на батарею, дать прогреться градусов до 60 и мерить. Не должно быть утечек на пределе "1 МОм" в обратном направлении на советском стрелочном тестере. Неисправные диоды можно заменить, но это - "на любителя с паяльником"
PS Перед проверкой диодов в "подкове" надо положить ее на батарею, дать прогреться градусов до 60 и мерить. Не должно быть утечек на пределе "1 МОм" в обратном направлении на советском стрелочном тестере. Неисправные диоды можно заменить, но это - "на любителя с паяльником"
Z
(ZSA)
А на новой подкове диоды проверяли перед установкой?
да проверяли
B
Blackston™(4х4forever)
да
что да?
при увеличении оборотов тухнет на 3000
вроде как на этих оборотах самовозбуждение происходит,хотя могу ошибаться...
реальное напряение на акб на х\х и оборотах 11.8
проверить сколько поступает на тонкий провод,от этого и смотреть...
Z
(ZSA)
проверить сколько поступает на тонкий провод,от этого и смотреть...
на маленьком проводе не мерил я,и скока должно поступать на тонкий провод?
B
Blackston™(4х4forever)
на маленьком проводе не мерил я
померяйте...нет у вас там напряжения,имхо...
Z
(ZSA)
померяйте...нет у вас там напряжения,имхо...
хорошо. завтра померю.
Z
(ZSA)
померяйте...нет у вас там напряжения,имхо...
если его там нет. то что дальше?
Если лампочка зарядки горит то напряжение на запуск гены проходит. И если проверены диоды в мосте и нет обрыва обмоток статора как я понял то остается досконально проверить таблетку с пристрастием. если же и она впорядке то остается либо сам якорь коротит\обрыв либо злементарно нет соединения
генератор-АКБ. На практике был случай непропая обмотки якоря к токосьемному кольцу.
Z
(ZSA)
Если лампочка зарядки горит то напряжение на запуск гены проходит. И если проверены диоды в мосте и нет обрыва обмоток статора как я понял то остается досконально проверить таблетку с пристрастием. если же и она впорядке то остается либо сам якорь
коротит\обрыв либо злементарно нет соединения
генератор-АКБ. На практике был случай непропая обмотки якоря к токосьемному кольцу.
генератор-АКБ. На практике был случай непропая обмотки якоря к токосьемному кольцу.
спасибо за ответ, завтра займусь ремонтом, обязательно отпишусь в чем проблема была
Z
(ZSA)
скока при работающем двигателе должно быть напрежение между маленьким проводом и массой?
B
Blackston™(4х4forever)
Если лампочка зарядки горит то напряжение на запуск гены проходит
у меня на 2109 лампочка горела,а вот напруги на тонком проводе-не разу не было...переломился он,сапака... протянул параллельно-все ок стало
И
Инженер-эл
скока при работающем двигателе должно быть напряжение между маленьким проводом и массой?
3-5 вольт при неработающем двигателе и 150-300 мА
Если генератор работает, то те-же 14 в +- 0.3в
Если генератор неисправен, двигатель заведён, то всяко может быть в зависимости от неисправности...
В общем померяйте ток проводочка. Возможно подать на эту клемму генератора напругу прямо с аккумулятора лучше через лампочку (переноску).
Если лампочка зарядки горит то напряжение на запуск гены проходит.
Не факт. Бывает лампочка горит при обрыве провода....
можно просто снять клемму тонкого проводка и посмотреть на лампочку. При 3000 самовозбуждение происходит 100%. Когда проводок этот оборван был при 3000 появлялась зарядка, правда лампочка ваще не горела. Может проводок на массу замкнул. да мало ли что.
Z
(ZSA)
[quote]3-5 вольт
при неработающем двигателе и[/quo мерили получилось 1.5 вольта
при неработающем двигателе и[/quo мерили получилось 1.5 вольта
И
Инженер-эл
при неработающем двигателе мерили получилось 1.5 вольта
А какой ток?
А если подать через лампу-переноску с +12 в с аккумулятора (лампа должна работать как на панели)?
Можно и прямо с аккумулятора (ток должен быть около 5 А, если генератор не крутится). Только бы не замкнуть...
Если лампочка зарядки горит то напряжение на запуск гены проходит.
Не факт. Бывает лампочка горит при обрыве провода....
Не факт. Бывает лампочка горит при обрыве провода....
Согласен. Вспомнилась ОКА, там восмерошный генератор запускался чисто через лампочку ез всяких премудростей и по показаниям лампочки почти однозначно опрделялось. В зубиле же лампочка к гене прицепрена через диод и этим же выводом через резистор на массу.Т е резистор вполне мог позволить гореть лампе некоторым накалом даже при обрыве проводка к гене. А может быть и при некоторых разбросах сопротивлений резистора и лампочки и своиств таблетки созданный делитель ваще не был способен запустить
генератор? Особенно не морозе. Как такое видение процесса неоднозначного запуска генератора?
Z
(ZSA)
Между маленьким проводом и массой 240 мА. Между маленьким проводом и выводом с диодного моста уже 210 мА. Напряжение между массой и снятым разьемом 11.8, а если одеть разьем на вывод диодного моста то напряжение падает до 1.7 вольта. Все диоды по сопротивлению укладываются в норму и в обратку не
пускает.РН новый. Сопротивление между кольцами ротора 24 ома. Что больше на 14 ом по книге
И
Инженер-эл
Сопротивление между кольцами ротора 24 ома. Что больше на 14 ом по книге
Что-то много больно. Там вроде должно быть ома 2-2.5...
Но тестер повнимательней, при таком измерении плохой неконтакт проводов очень сказывается...
Можно и прямо с аккумулятора (ток должен быть около 3-5 А, если генератор не крутится).
Так померяйте...
Z
(ZSA)
На прямую с акб ток 4.14 А.
Z
(ZSA)
Если снимаю коричнево-белый провод с колодки Х 1 контакта 12 на приборной панели и вставляю свой провод в 12 контакт. То между ним и разьёмом Д диодного моста 0.2 А. Когда включаю амперметр в цепь то лапочка на приборной панели ярко загорается. как обычно при включении зажигания
Z
(ZSA)
Сопротивление резистора на приборной панели 1.3 МОм
И
Инженер-эл
На прямую с акб ток 4.14 А.
Нормально!
Похоже что цепь возбуждения, таблетка, щётки работают. Якорь (ротор) не в обрыве.
Возможно снова подкова (мост) полетела. Если так, то где-то большая нагрузка. Может аккумулятор сильно разряжен. Или банка коротнула...
Что у Вас там черезмерное включено?
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.