Lada Priora Coupe

Вам видимо нет... ;-) всяко лучше чем на стандартных вёдрах типа: бе ме ве, меренЕ,тазе,вольвЕ и тэ де....Чо гаситься-то как мышь серая?? Вон, горбатенький когда на дороге едет, умиляешся прям

http://lada-auto.ru/cgi-bin/xml1.pl?step=view_one_...

18 января 2010 года АВТОВАЗ начал выпуск новой мелкосерийной модели – LADA Priora Coupe. Этот трехдверный хэтчбек идеален для любителей активного стиля вождения, для всех, кто хочет ездить на редком нестандартном автомобиле.

Для новинки LADA Priora Coupe разработано более 150 оригинальных деталей и узлов: задние крылья, детали каркаса кузова, передние двери, крыша, стёкла боковин и уплотнители стёкол, декоративные накладки кузова, диски колес, обивки салона. Спинки передних кресел складные, с новым раскроем обивок; каркас сидений усилен.

Перед началом мелкосерийного производства автомобиль LADA Priora Coupe успешно прошел все государственные сертификационные испытания: измерения уровня наружного и внутреннего шума, оценку тормозов, устойчивости и управляемости, проверку прочности сидений и мест их креплений, оценку электромагнитной совместимости и ряд других тестов. Проведенные краш-тесты (фронтальный удар, наезд сзади, удар в бок и др.) показали: LADA Priora Coupe с запасом выполняет нормативы, действующие в России.

LADA Priora Coupe выпускается в опытно-промышленном производстве (ООП) АВТОВАЗа. Ранее здесь выпускался предшественник новинки – трехдверный автомобиль на базе LADA 112. От этой модели LADA Priora Coupe отличается более комфортабельным салоном, ее мотор мощнее, шире набор опций. В базовую комплектацию машины входят кондиционер, парктроник, антиблокировочная система тормозов, подушки безопасности водителя и пассажира, передние ремни безопасности с механизмом предварительного натяжения и ограничения усилия, обогрев сидений, сигнализация с центральным замком и иммобилизатором, электростеклоподъемники и многое другое.

Рекомендованная розничная цена LADA Priora Coupe – 375 062 рубля. В январе АВТОВАЗ планирует произвести 60 таких машин.

Ездил на 13-ке Всё гуд
Езжу на 12-ке(купе)-хоть и устал ремонтировать но сёрано ГУД
Приора купе уже с виду нравится да и комплектация хорошая
Будем ждать первые авто ну и первые отзывы от первых владельцев

на самом деле, к сожалению, она будет не так выглядеть как та синяя в начале темы...вот серийный образец:

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru

Фотография из Фотогалереи на E1.ru
12-ха купе мне не очень нравится, но она однозначна лучше. С задним крылом, они явно че-то не расчитали-выглядит убого и толстожопо

На фото какой-то ЖОПЕ :puke: :puke: :puke:

"антилопа" снова "залетела"

По виду состоит из двух не взаимосвязанных между собой частей. Все что обещали урежут после цены за которую будут продавать. Я бы купил опель астра или корса купе лучше. Цена должна быть на уровне 10 тыс зеленых не более...

Мне вариант на первой странице больше понравился ) :-D

так седан с 2я двирями и есь купе вроде?

ваще купе это репер из ростова который мультитк гетто озвучивает



это первые пол года, а потом понаберут все и буишь не выделяца из потока, а лежать под ней... яб купил еслиб салон старый оставили, хотя надо в живую глянуть - виднее буит.

2 дня назад был на базовом в салоне - там у всех калин офигенная щель в бардачке и панель под рулем за которой предохранители тоже гуляет. вот и думаю. стоит ли ваще брать тольъятинскую тачку.

щели у меня нет, тут ничего не скажу. а вот блок предохранителей там защелки не ставят, чтобы не отламывали посетители. Если защелки стоят то ничего не гуляет, сидит намертво!

http://www.drive.ru/forums/articles/?thread=307358...

Мда... регрессия налицо :cen: :puke:

Доплата за недостачу
Большинство автопроизводителей заставляют доплачивать за любой другой тип кузова кроме хэтчбека.

Все правильно – за больше автомобиля нужно заплатить чуть дороже. Сначало идет трехдверный хэтч, потом пятидверка (несмотря на одинаковую базу она чуть сложнее собственно из-за дополнительных дверей), седан (на него необходимо затратить больше металла) и, наконец, универсал. Конечно, кто-то также предлагает кабриолет, но это другая песня.

У нас все идет своим путем. Лада Калина в кузове хэтчбек даром что уродливее, меньше и (до недавнего времени) была дороже седана, так еще и выглядит как маленькая какашечка. Тоже самое и с Приорой, а до этого – с десяткой и двенашкой. Но апофеозом глупости можно считать Ладу-12 хэтчбек с тремя дверями, которую глупые автовазавцы почему-то назвали Купе… За неполноценную двенашку еще недавно просили почти 300 тыс. рублей! Конечно, такую цену пытались оправдать наличием гидроусилителя, мелкосерийным производством и… спортивным имиджем. О, нет, простите, ничего спортивного в нем нет, также как и в трехдверке Фокус. Единственные их отличия – в недостающих дверях.

Вот примеры того, где ради дизайна стоит отказаться от пары дверей – новый Megane, Astra GTC, Ibiza SC, C4, Chance (шутка!).

Но Боже, что это??? Priora Coupe! В единственной комплектации Люкс она на 25 (!!!) дороже внешне вполне органичного хэтчбека и стоит несусветные 400 штук! За Ладу??? Неудивительно, что вы вряд ли когда-нибудь вообще ее видели, что впрочем нестрашно - смотрится она как инвалид. И если согласно Нашей Раше по количеству проданных Приор можно провести перепись дибилов, то по продажам Приоры-Купе можно провести перепись полных м#&9@!!%:.

http://www.topgearclub.ru/blogs/2220

[Сообщение изменено пользователем 18.02.2011 19:11]

:-D :lol: умир

Хэй гайз, 2011 чек аут лада прайара коуп спорт.
Старт ап, энджин энд ин дип тур :-D



И, собственно, вопрос к реальным владельцем аналогичных купешек: как вам качество сборки?
Якобы купешки собирают на линии ОПП:

так и есть собирают в ОПП как и калины спорт, качество Г... хуже чем конвеерное, и рулёжка у приоры купэ полный шлак!!!