ВАЗ 2107. То заводится, то не заводится(

Доброго времени суток. Проблема в следующем: машина может с полтыка завестись, но после того как заглушил уже ни в какую не заводится, это может через 5минут произойти , может через большее время. Но при этом через какое то время все опять нормально заводится. То есть раз через раз заводится.
Сначала поменяли трамблер, замок зажигания, потом почистили карбюратор и отрегулировали клапана, зажигание. Ничего не помогло. Проблема осталась плюс добавилась новая: если заводится сразу глохнет, раза с 10 только заводится и не глохнет(

Год выпуска 2001, бесконтактная система зажигания.

Значит нифига не:



Бесконткатник сами ставили?Карбюратор только чистили и разбирали ли?Клапана где и как регулировали?

Если бы клапана были настолько сильно разрегулированы, она бы вообще не завелась.
а тут


Топливный насос смотрели?

не обязательно.Не точная регулировка-как вариант:при холодном пуске зазора хватает для более менее нормального впуска-выпуска,а при прогретом двигателе металл расширяется,зазор увеличивается...
Но это лишь гипотеза.
Я бы начал смотреть
1.Топливный фильтр
2.Насос
3.Фильтр в карбе.
4.Уровень топлива в карбе и т.д. и т.п.

бесконтактник нет не сам ставил, еще от прошлого хозяина осталось а он в сервисе ставил, клапана регулировал знакомый мастер, толковый дядька, при езде заметно что клапана дейсвительно хорошо отрегулированы, он же и карб чистил и регулировал, хз может что не так нарегулировал. Насос не смотрели. Вопрос возникает: стоит ли загнать на диагностику, какие шансы что найдут проблему?как первую так и вторую?

На одной из машинок был датчик хола- то работал, то не работал.
СтОит не дорого, менять геморойно.

Каким образом не заводится. Если стартер то крутит то не крутит- тогда втягивающее погорело. У меня на шестерке было именно так.

стартер то постоянно крутит

Искра не пропадает?-похоже датчик холла барахлит

ура проблему решил! все дело было в коммутаторе))