вопрос по генератору
собственно появился какой-то шум, на данный момент грешу на подшипники, а так как зарядку генератор дает нормальную то менять его полностью не хочу, да и денег лишних нет...
собственно вопросы:
1)если я ошибаюсь в предположении то что это может быть?
2)на сколько геморно менять подшипники?
3)если подшипники под замену, то на какие и где брать?
Мшина 21083карб
собственно вопросы:
1)если я ошибаюсь в предположении то что это может быть?
2)на сколько геморно менять подшипники?
3)если подшипники под замену, то на какие и где брать?
Мшина 21083карб
Z
ZenDerrr
ничего страшного в этом нет...
если на думал меня меняй сразу и диодный мост....можешь и обмотку поменять по цене новый генератор получится
если на думал меня меняй сразу и диодный мост....можешь и обмотку поменять по цене новый генератор получится
Z
ZenDerrr
зачем лезть в работающий арганизм ....
так же думал поменяю подшибники, да + еще на диагностике сказали прорыв статора...
купил статор , купил подшибники разобрал а там б** статор в поряде,
а вот диодный мост один диод выгорел..даже незнаю как он работал...
поехал купил диодный мост..все собрал работает..получилось остался корпус и я корь. поставил все работае. а подшибники сука так и шумят.
так же думал поменяю подшибники, да + еще на диагностике сказали прорыв статора...
купил статор , купил подшибники разобрал а там б** статор в поряде,
а вот диодный мост один диод выгорел..даже незнаю как он работал...
поехал купил диодный мост..все собрал работает..получилось остался корпус и я корь. поставил все работае. а подшибники сука так и шумят.
Z
ZenDerrr
думал конечно мучать их пока окончательно не сдохнут....
..... просто с холодами нехочу встрять!
..., а если менять потом полностью то хз на что, попробовать воткнуть что нить от иномрки....
..кстати от вольво 440й моно, уж очень похожие крепления и соотношение ременной
передачи.
..... просто с холодами нехочу встрять!
..., а если менять потом полностью то хз на что, попробовать воткнуть что нить от иномрки....
..кстати от вольво 440й моно, уж очень похожие крепления и соотношение ременной
передачи.
а смысл? я на восьмеру покупал уже готовый десяточный генератор...венгерский.... красота.
в магазинах они есть купил да поставил.
тут тока надо учесть что на двигатерь возрастет нагрузка....такой генератор тяжелей крутить, если аккума на 55 ампер он будет сильно испарять его, надо чаще проверять аккуму. ИХМО если у тя не супер пупер крутая аудиосистема..покупай обычный гениратор и не парься.
[Сообщение изменено пользователем 19.12.2009 14:40]
B
Blackston™(4х4forever)
он не 55 ампер выдает а 65 опять же нагрузкак на провода, если аккума на 55 ампер он будет сильно испарять его
те.вы хотите сказать,что 55 генератор постоянно выдает 55 ампер?
а я то думал,нафига реле-регулятор придумали...
в
вечный тормоз
[Сообщение удалено пользователем 23.03.2024 17:45]
F
Fok`S
Тоже по холодам подшипники в генераторе зажужжали. Подшипники взял японческие koyo(оба рублей в 300 вытянули) все установил, генератор стал реально тише чем раньше крутиться. На старых был неплохой износ. (новое обозначение: 6302N-передний подшипник(со стороны привода), 6201N-задний(со стороны РР).
Отучил себя покупать подшипники в авто магазинах, постоянно завышеная цена+почему то всегда сомнительное качество, беру в конторах которые специализируются только на подшипниках.
Z
ZenDerrr
Blackston™(4х4 forever )
я незнаю че вы ржоте а нагрузка возрастает...
72амперный
нахер такой аккумулятор на девятке?
И
Инженер-эл
нахер такой аккумулятор на девятке?
Что бы крутил хорошо...
Z
ZenDerrr
пи**ец...а пускавой ток какой у твоего монстра?
F
Fok`S
я незнаю че вы ржоте а нагрузка
возрастает...
Цитата:От пользователя: Steech
72амперный
возрастает...
Цитата:От пользователя: Steech
72амперный
Езжу на Оке с 65 акумулятором, проблем с его зарядкой нет . За то в любой мороз крутит
Z
ZenDerrr
Езжу на Оке с 65 акумулятором,
у самого 62 стоит крути улететь можно, но 72 ..это уже перебор...
B
Blackston™(4х4forever)
я незнаю че вы ржоте
с познаний по электрике ваших
За то в любой мороз крутит
за это отвечает пусковой ток,а никак не ампер-часы
чем больше емкость-тем дольше он может крутить
Z
ZenDerrr
с познаний по электрике ваших
с познаниями у меня все впорядке...
за это отвечает пусковой ток,а никак не ампер-часы
чем больше емкость-тем дольше он может крутить
чем больше емкость-тем дольше он может крутить
зачастую чем больше емкость тем пусковой ток и больше....
B
Blackston™(4х4forever)
зачастую чем больше емкость тем пусковой ток и больше....
а это в зависимости от марки аккума...да и потом-нужно ли верить тому что написано? в рекламных то целях ток на 50-80 ампер можно и завысить,один фиг покупатель не проверит
F
Fok`S
а это в зависимости от марки
аккума
аккума
Тоже Varta может меня обманули))))
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.