штампы от 2106 на 2108 это вредно?

[Сообщение удалено пользователем 18.12.2009 16:00]

вредно. У них вылет больше и середина диска не по середине подшипника. Подшипник ступицы умрет раньше.
На качество езды почти не влияет, даже устойчивей.

:help:

спасибо ;-)

вот скопировал с одного сайта

"Так, к примеру, стандартным для автомобилей ВАЗ шестого семейства, является значение вылета "+29", а для автомобилей ВАЗ восьмого семейства — "+40". При этом, на 2108 можно ставить диски с вылетом не только "+40", но и "+29". Тогда как, наоборот (на 2106 поставить диски с вылетом "+40") - уже не получится. Есть такое правило: существует большая вероятность успешной установки на автомобиль диска с вылетом, который меньше необходимого, чем диска, вылет которого больше стандартного. А вообще, считается вполне допустимым, если значение вылета колеблется в пределах ±5мм. от стандартного."

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2009 00:14]

+ 1

-1

+1
:-)

нарыл инфу что колея на самаре от дисков 2103 (токо они до сих пор делаются) увеличится на 22мм -> увеличится устойчивость (об этом писали выше)

а вообще люди ездят на не своих вылетах.
уже знакомые по 3-5 лет ездят и ничего.
хотя в теории не стоит менять вылет.

ps/ про вылет был не прав.


[Сообщение изменено пользователем 18.12.2009 00:15]

думал на копейку задарить комплект зимних от своей угнанной зубилы, на тазах - не сканет получается? Об суппорт заклинит или как?

странно... я много раз видел на классике штамповку от 2108.

почитав отзывы людей могу, вот что сказать.
надо примерять и смотреть трут или нет.

я тоже ездил на 8 дисках кстати (у мну шесть).
ездил от необходимости. на зиму поставил ET29.
при покупке литья приходится пренебречь вылетом (в разумных пределах).

Диски по моделям выпускались с разным вылетом.
По вылету диски 01 и 08 одинаковы.
Диски 03, 06 увеличат колею восьмерки на 2 см ( примерно)
Диски 05 увеличат колею восьмерки на 4 см ( примерно)
Это обстоятельство нужно учитывать при установке дисков на машину.
Нельзя ставить разные диски на одну ось, т.к при этом смещаем колею в сторону широкого диска.( одна из причин увода автомобиля в сторону)
Не желательно ставить на заднюю ось диски с большим вылетом чем на передней,( хуже удерживать прямолинейное движение на большой скорости)
Идеальный вариант для авто, 4 одинаковых диска с одинаковой резиной.

У меня на шахе стояли диски от зубилы,всё нормально было :-D пока калёса не ушли

у меня на классике прошлую зиму стояли спереди диски от самары, сзади от классики убитые в хлам, этой зимой заменил все диски на зубильные, полет нормальный вроде, на лето комплект на дисках на 14 от десятого семейства, два сезона отбегали, тоже вроде без проблем пока...

[Сообщение изменено пользователем 18.12.2009 09:34]

Практически не вредит и не влияет.
Половина 9-ок гоняет на ВСМПО-шных колесах, а у них вылет 29мм, для жигулей.

Идеален этот вариант только для полного привода.
На моноприводе возможны вариации. Например, на заднем - сзади диски большего диаметра и шире, с более широкой резиной (позволяют более полно реализовать крутящий момент).

;-)