Помогите разобраться в аккамуляторах

Купила семерку и с наступлением холодов поняла, что аккамулятор медленно, но верно умирает. Подскажите, какой лучше купить? Не дорого, но чтоб не менять каждый год.

Какой возраст акума? Подзарядить не пробовали?

тюмень наверно ...
на эту зиму - для старого, приподнять напругу с генератора - незнаю как на Вашей, на моей можно диодиком или трехуровневым регулятором - немного должно помочь аккуме - а то холодно ему ... ну и пшикалку - облегчающую запуск ... если до сих пор ваш окончательно не погиб - не так всё и плохо наверно ...

TITAN вроде, прошлый хозяин сказал, что ему год. Заряжала уже два раза и в -30 домой уносила. Я так понимаю его не на долго хватит? Знакомые сказали, проще купить новый.....

А как поняли, то?
Плохо крутит в холод? Масло какое?
-Померить какой ток из аккумулятора берёт машина когда стоит не заведенная.
-Померить плотность электролита ареометром.
-Проверить идет ли зарядка аккумулятора от генератора.

собственно моему вторая зима пошла, он вазовский стандартный т.е. слабенький, к третьему дню холодов сдает позиции за время коротких поездок, т.е. не успевает заряжаться, потому как на холоде энергии на завод надо много за время короткой поездки вырабатывается ее мало, да еще в замерзший аккум она впихиваться не хочет. Поэтому проще носить подзаряжать, или дольше ездить (причем ездить а не стоять на холостых). Новый аккум можно и "помощнее" тока если за заводку уходить будет больше чем входить в него за поездку будет тоже самое.
поэтому для начала:


дальше уже думать или аккум дохлый или просто восполнить заряд не успевает. Если новый все же покупать то смотреть чтобы пусковой ток или как оно правильно был 600А или близко к тому.

масло - синтетика, замеряли плотность электролита - сказали, что скоро скончается, а зарядка от гениратора есть, но это тоже со слов в сервисе

дальше уже думать или аккум дохлый или просто восполнить заряд не успевает. Если новый все же покупать то смотреть чтобы пусковой ток или как оно правильно был 600А или близко к тому

а марку какую лучше? varta хороший?

[Сообщение изменено пользователем 17.12.2009 17:51]

http://www.zr.ru/a/97611/
про объективность не скажу.
просто хороший аккум емкостью около 60Ач и пусковым 550-600А. больше 600незнаю есть нет.

Померяйте еще какой ток из аккумулятора берёт машина когда стоит не заведенная и на сигналке.

Аккумуляторы "MUTLU" не плохие, из не дорогих "Тюмень"

ЗЫ: У меня ТИТАН Арктик, ему год, заряжал перед морозами, а так вроде все нормально. Тьфу. Тьфу. Тьфу.
Может прошлый владелец обманул. Или разрядил полностью, что для аккумулятора вредно.

поискать дату ...
моему титану 3 будет скоро - или уже три ))) - нет проблем, хотя можно и ухайдакать за год ...

сколько? - для кальциевых должна быть пожирнее, тем более в мороз - скорее недозаряд + холод (имхо) ...

Огромное спасибо всем за советы. Обязательно все проверю в выходные, может действительно в новом не будет необходимости.

У меня ТИТАН Арктик, ему 5 лет, ещё живой. Но перед морозами купил новый.
Главное для Вас - определить, по какой причине он "умирает". Для начала я бы померял напряжение заряда и утечку.

Вот уж сколько раз говорил... тетки, ну не покупайте машины, вам не машину нужно покупать, а мужика с машиной искать!

Да, кстати, ещё один совет: пишите слово "аккамулятор" по-русски :-)

По-русски "аккумулятор", советчик, млин. :-D

Девушка, покупайте аккумулятор с индакатором заряда!! Посмотрите в Глазок на аккумуляторе и он вам покажет что ему необходимо: подзарядить или дистиллированой водички долить. Марка аккумулятора большой роли не играет. У всех примерно одинаковые параметры.

у неё такой ...
:-)

Главное не доверять этому самому индикатору, т.к. показывает он состояние всего одной банки (присем средней), а страдают, в основном, крайние.