Мигающий chek ВАЗ 21074 инж.

Добрый день любители русавто
Вопрос следующий, может кто сталкивался ранее.

Вчера вечером приехал домой, поставил машину на стоянку, все работало замечательно, даже ХХ не прыгали, заглушил и пошел спать, ночью машину не грел, обычно так заводилась.
Вообщем вставляю ключ, поворачиваю-тишина, хотя все датчики горят, аккумулятор заряжен. Манипуляция повторяется несколько раз, на 6 или 7-ой раз машина схватывает и заводится очень неохотно правда но заводится. После того как завелась, чувствую что машину потряхивает, загорелся чек.
Ранее у меня чек загорался-особо не парился, ибо после некоторого промежутка времени он гас сам и все.
Сегодня chek сначала загорелся-машина работает, потряхивает, потом чек замигал, мигнул 9 раз и вырубил машину. Я подождал минуту, снова повторил попытку заыезти машина-завелась сразу, чек не горел сначала, потом опять загорелся, около 10 секунд горел непрерывно потом опять замигал, 9 раз мигнул и опять глушит машину.
Такие танцы осуществлял в течение 10 минут, сколько раз водил -не считал, по истечение этого времени плюнул. Пошел на остановку.

Народ может у кого было такое, скажите в чем может быть причина и какова вероятность что само залечится? Поможет ли сброс клемм с акума, может еще какие то радикальные методы есть?
Ну и совсем в идеале может быть может кто подъехать с прибором и сделать диагностику?

скорее всего глючит сигналка

Мигающий "чек" на фазированном впрыске означает пропуски зажигания и отключенный вследствие этого циллиндр.
На классике фазированный?

Да.
У меня такое по утрам бывает в морозы - троит на холодную и мигает чек.
Лечу так - прогреваю, глушу, продуваю цилиндры и снова завожу.

[Сообщение изменено пользователем 16.12.2009 13:24]

У меня так бывает на 05i.тоже чек мигать начинает,секунд через 20-ть два цилиндра отрубаются,заглушишь -заведёшь всё норм.Это модуль зажигания шалит.