Признаки сгорания стартера.

Тож мне физик... Во-первых фары 55вт*2 = 110вт. P(вт) = I (а) * U (в) => I=110/12= 9,17 А ток, необходимый фарам. Для нормального пуска двигателя стартеру необходимо кратковременно порядка 200 А - крутим дальше и ток снижается до 100А . Разница между 100 А и 9,17 есть?
И вообще неприлично спорить, когда спрашиваешь... Спросил что может такое быть - ответили - аккумулятор (90% уверен что так оно и есть)

:-D :-D :-D Троешники чтоли минусят?

100% аккумулятор сдох.

буксир-зло.

Всвязи с отсутствием надежды на потепление до -8..-10, виж уединственный выход-повозиться на морозе с ключами-гайками, снаять аккумулятор и дома отогреть, заодно и зарядить.

еще возможен вариант с "выкрутить и заменить/прокалить свечи"

Бестолку, если стартер не крутится.

Это понятно, я про то, что окромя акб, еще придется и свечи менять, если при прежних попытках залило свечи, а это весьма вероятно

В прошлом году при минус 8 завелась так же на посаженном аккумуляторе и залитых свечах, правда, с подгазовкой. Так что лишь бы крутило.

поверь старому, залитые свечи при -2 и при -28 ой как не одно и тоже.
Вчера на Приоре с новым и заряженым АКБ не смогли завести, пока не махнули свечи. Три из четырех были залиты так, что оба электрода вместе выглядели как капля копченой слизи. Никакими "продувками" не разогнать. Снимать, чистить и калить.

Разберемся.