Вопрос по электрике (2112)

Кто-нить может быть знает сколько вольт должно приходить на обмотку возбуждения генератора?
Проблема такая: при запуске мотора в холодное время года (от осени и до весны), после стоянки более 1-2х часов, горит лампа зарядки (зарядки при этом нету), но стоит слегка "дёрнуть" педалью газа 1 раз и лампа тухнет, зарядка появляется. Гена стоит новый(со старым было точно также).........
Есть подозрение, что на возбуждение гены приходит маловато.

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2009 13:15]

посмотрите массу на гену, как вариант отдельным проводом кинуть.
Валерий Анатольевич как то создавал тему "о плохой массе на гене" :cool:

Еще может быть вариант что ремень скользит и не крутит генератор. На это наводит мысль о холодном времени года и стоянке и тп.
Вот у меня на прошлой машине сгнил провод на возбуждение, симптомы были такие же, только лампочка не горела, но после каждого запуска двигателя, независимо от температуры. Зарядка появлялась после развивания 3000 об/мин. Если лампочка горит, значит нормально все с проводом возбуждения. Попробуйте посмотреть на шкив генератора в момент когда будет запущен двигатель и гореть лампа.

По САБЖУ должно быть 12 вольт. Правда через лампочку, но все равно около 12 в должно показывать.

А как померять напряжение на обмотке возбуждения вообще?

на выводах щеток, видимо.

Логично.

поставьте лампочку помощнее, которая на панели показывает аккумулятор.


херассе 8( а когда я создал тему с отчетом о том, что устранил недозаряд и недостаток напряжения, выдаваемого генератором на 2111, как раз дополнительным проводом с генератора на массу- он же один из первых обоср... меня, сказав что я видимо заблуждаюсь, и дело в основной массе с акумы на корпус, которое якобы посажено на краску...разумеется это место я проверил в первую очередь.
я не стал спорить, тема была создана не для самоутверждения и саморекламы, а для информации людям.

Пожалуйста, отпишитесь по результатам. Очень интересно в чем дело было...

Крайне маловероятно, т.к. проблеме этой уже пару лет (ремни менялись, генератора менялся)




Я конечно не электрик, но если правильно понимаю, ток на обмотку возбуждения подаётся от сети (от замка, ч-з лампочку итд), я снимал провод с гены (тонкий на фишке) и на нём мерял при включенном зажигании даже при запущенном моторе до "дёргания" газом показывает около 2х вольт (1.86 вроде), а после дёргания около 12 кажет


Там штатная лампа стоит, в патроне (другую вроде не всунуть)

Гена вроде достаточно прочно к двигателю крепится, с трудом верится, что может слабой масса быть.. хотя попробовать стоит
Я БЛИН ИЗ-ЗА ЭТОГО ПОДЗАВОДОМ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ НЕ МОГУ...

[Сообщение изменено пользователем 14.12.2009 19:25]

видимо проблема в приборной панели,
1) где-то плохой контакт. впрочем,
2)замок зажигания тоже в деле.
3)проверить диод в приборной панели на пробой.

вопрос- включить зажигание но не заводить-лампа горит?

Правильно частично

Значит мало запускающего тока. Там параллельно лампочке резистор есть на 47ом, может отвалилсо?

Придите в магазин с большим выбором лампочек для панели приборов, размер будет у всех одинаковый а мощность: 1.2вт 1.8вт . 2.2вт может и больше есть.

Резистор в норме - проверял. А сколько всё-таки должно приходить на обмотку возбуждения?

:cool: