Разница между МЗ

на 2110,у которой катушки на каждую свечу,и 2109,где один модуль? какая система надежнее? и можно ли переделать систему 2109 на отдельные катушки на каждую свечу? то что проводка разная это понятно,а алгоритм подачи искры такой-же,или есть разница? тема чисто теоретическая,если что.. :-)

:-D 09 8 кл. 10 16. сильно торчать будет!!! а так реально замутить!!!!

:-)

Паша так можно и это просто .
там я как понимаю на 9ю катушка идет с тремя проводами , так вот на катушку подаеться минус и два плюса кторые в свое время работают один провод на две свечи .
вот и делаеш разводку на минус все катушки садиш , и на каждый проводок по две свечки ( 1-3, 2-4 вроде ) и все как то так

тока что дешевле?
и если так заморачиватся то както нада их разделить! чтоб каждую настраивать отдельно!!!! вот тогда матор настроить люто можно!!!
а на япошках есть блоки толи форсунок толи зажигания отдельно? если скомбинировать?

мне точно это не надо... Шнива не гоночный авто не разу :-D :-D :-D

залей 98 будет гоночный , и еще брызговики спарко :lol:

не взлетит... :-D да и нафиг не надо,мне 90-100 хватает на ней :-)

и на модулях не плохо настраивают ....

Мне на 09 в свое время из-за пробоя одной свечи пришлось менять МЗ в целом, причем на диагностике так и не выяснили, какая же пробила. Так что на 124 двигателе (у меня сейчас такой) система, на мой взгляд, более продуманная. Я за раздельные. Плюс имхо влагозащищенность раздельных выше