На панели горит аккум.

В чем проблемма?2109I когда заводишься лампа аккума не гаснет, а гаснет только когда дашь оборотов больше 2000. Буду благодарен за совет!!!

Ремонт генератора (а точнее реле регулятора и диодного моста)

может счетки поизносились

Такая же проблема ...... ваз 2112
замена генератора решит проблему ? на сколько целесообразно ремонтировать ген ?

ну и проверте
натяжку ремня
и его эластичность

диодный мост

+1

по своему малому опыту если диодный мост, то будет гореть постоянно, хоть что делайте.
Ставлю на ремень генератора

Много чего может быть... Мост легко прозвонить. Таблетка - наврят ли, она по другому глючит...

У меня было - якорь полетел (или ротор, кто как называет). В смысле не полетел, а был неисправен. Ни как не прозвонить - показывает что всё исправно.
Начинает генерить (гаснет лампа) после разгазовки до 3000, Слабая зарядка.
Только после замены всё исправилось...


Это если умерли сразу несколько диодов. А обычно горит когда таблетка...
А в мосту чаще умирает один-два диода... в этом случае зарядка слабеет, напруга становится вольт 13 и проседает от нагрузки...




Замена всегда решает проблему, если проблема в этом узле. Самый лучший ремонт это "...Возьмите крышку от бензобака и прикрутите новую машину..."
Ремонтировать дешевле. Нужно только мастерскую, где есть электрики с головой и руками и лишние запчасти ...

У меня такая же ерунда, езжу три года на машине бед не знаю. Надо проверить зарядку на аккум, если 14 В идет от генератора, то все нормально. Мой совет езди не бойся. По-минимуму задавайся мелочными вопросами идеальной твоя машина никогда не станет.

Только время от времени подзаряжай акком.

Если при нагрузке генератор справляется, то можно забить.

прочитал название темы, испугался...