Помогите печка 2114....!!!!!

вчера перестала работать рукоятка управления отопителем... в итоге наелся тросик, там их 2 один на кран а другой тяги заслонки управления отопителем - что буде если этот тросик убрать...

либо холодно,либо жарко,смотря в каком положении заслонка...

регулятор работает норм... т.е. ставишь на холодное дует холодный воздух, ставишь на горячее все норм!!!!!! зачем этот второй тросик

если он есть-значит нужен.. :-)

:-D вот я и хочу понять для чего в машине заслонка управления отопителем... и какую функцию я уже отключил :-D

Все таки нашел что это за тросик.... делаю вывод что правильно сделал что его отключил.... Этот трос отвечает за подачу воздуха либо через радиатор печки либо напрямую.. многие советуют вообще убирать тросик и рычаг заслонки на резингу для денег примать.. и Будет в русской машине Ташкент, т.к. весь воздух пойдет через радиатор, а теплый или холодный воздух регулировать открытием-закрытием крана подачи тосола....


Фотография из Фотогалереи на E1.ru

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2009 13:02]

Краники не шипко надежные на наших печках и лишний раз туда-сюда его тыркать тоже не охота. Уж лучше с краника скинуть трос, а регулировать заслонкой.

Печка на фотке старого образца, на новой (ВАЗ 2114 например) радиатор почти горизонтально расположен и заслонка в положении "жара" тоже горизонтально распологается...
Я к тому, что если тросик с неё снят, что мешает ей под своим весом и от тряски упасть в положение "холод"?

Эээ.. вроде так..


Лучше пружину нацепить

[Сообщение изменено пользователем 10.12.2009 13:40]

вообще обычно делают наоборот, снимают тросик с краника, чтоб его не мучать, пусть всегда будет окрытым, а температура и заслонкой нормально регулируется.
В 10-х и прочих приорах-калинах краника печки вообще нет и ниче, нормально все

+1