топливная присадка Тотек - кто пробовал, расскажите о впечатлениях!!!

Грань должна быть в голове и "железе" в моторе.
На лицо явное не понимание сути вопроса.
Если двигатель

Зачем в него лить эту спортприсадку рассчитанную для форсированных моторов?

Где там сказано про форсированные моторы хоть слово? А что, спортивный автомобиль обязательно форсированные? Ну давай я нуливик воткну уже не СТОК будет :-D На турбомоторе степень сжатия изменена по сравнению с атмосферником.

Да куда уж нам, присадка подняла октановое число бензина с 93 до 96 - офигеть достежение и супер разработка для сопртиболидов F1 :-D

Я пока не смог ещё забрать присадку. :-o
сижу болею

Без понятия, я не использовал, у меня и так машина валит :-D

Необязательно, все зависит от человека, для кого-то и обыкновенная восьмерка-девятка спортивный автомобиль.

Не нравиться, не ешь. (с) :-D

и к чему ты тогда влез? Мне вообще интересны были другие обещенные свойства присадки....

Ну вот, ты сам себе ответил....

Меня тоже всё устривает и чего дальше?

К тому, что надо для начала подумать, что льешь в бак и для чего это предназначено. :ultra:

:beach:

ну и? О чём подумать-то? О жизни или о звёздах?

Присадка в топливо для повышени окатнового числа? ога
Присадка снижает температуру выхлопа? ога
Присадка супер умная и управляет горением? ога
Присадка добавляет мощности мотору и снижает расход? ога

ну и всего я этого хотел получить, поэтому и залил? Не получил... в расстройствах. :weep:

Это описание подходит, насколько я понял, для "гражданской" присадки, которая не спорт.
Еще раз повторю, так как вижу, что не доходят мои слова. Мотор у тебя стоковый, НЕ форсированный, программа в мозгах стандартная без изменений, от того и отрицательный результат. Кто его знает чего там разработчики нахимичили и мое мнение раз отсутствует подробное описание как и где применять продукт, не стоит его использовать.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
ржунимагу...

Всем добрый день!
Мы достаточно долго следим за развитием данной темы, и понимая специфику форума, корректно стоим в стороне. Наверняка, все, кому интересна эта тема сами решат для себя, что к чему.
V.Pavlov (PRT), то что язык рабочий – это хорошо. Народная мудрость гласит «Язык до Киева доведет». Конкретизируйте Ваше предложение по вопросу сотрудничества. Отписать можно на почту. ;-)

Я бы рад, но адреса почты не знаю... :weep:

Все просто!
На www.totek-ural.ru есть концы для связи. Почта тоже указана. Лучше почтой, без телефона. ;-)

Не, ну тут уж реклама чистой воды. Возмущен.

TIAMAT, а в чем ты усмотрел рекламу. Человек спросил, ему ответили. Человек кажись (судя по всему) реальный. Тут стали ярлыки клеить «пиарист или пиараст» или еще как-то. Наклейщик видимо в «пиаристике» разбирается сильно (практика есть)… А так прикинь, один решил проверить на вшивость. Ну вдруг обломиться и упадет с неба сыра кусок. Ты уж товарищ V.Pavlov (PRT) держи нас в курсе. Я может тоже со своей Калиной ломанусь в спорт. Машину тоже заправлять надо будет… Нет, если серьезно, то что totek говорит.
Ну а что касается рекламы, то братцы она вот тут. Предупреждаю, что ролик чистая реклама по направленности, но вещь правильная по сути. Кто против рекламы на форуме и в теме в частности не смотрите. Кому интересно - полюбопытствуйте. Я обещал найти вещь доки, мне их прислали. Правда, если бы они были в чистом виде, было бы лучше, но уж как есть… Смотрим ролик , только досмотрите до конца, или пропустите первую половину и начните с третьей минуты .
Прошу прощения у модераторов. Если сочтут, что в контексте данной темы указанный ролик выглядит как чистая реклама, то отпишите мне, я сам «убью» это сообщение.

и? мы это уже всё обсудили. Ролик только доказывает, что всего лишь октановое число повышается - сгорает лучше и всё.

А которая спорт, она чо делает? Наоборот? :-D
Дак же согласился уже, что форсированным ему быть не обязательно, а щаз опять за своё... причём тут форсировка мотора? Прошивка и т.д.? Ну давай я тебе скажу, что мотор пришёл с Япы и настройки не меняли, а в Япе на АИ 102 бензе ездят :-D
Т.е. ты за то, что бы эту ТОТЕК запретить? или чо?

В каком месте я согласился что

Или ты сделал такой вывод по моему ответу на вопрос о спортивных автомобилях? :-D Я же прямо сказал, что все зависит от человека, кто-то и волги считает спорткарами :-D Тут уже все в русский язык упирается я так понял :weep:

Основное, после степени сжатия, прошивка регулирует посредством программных таблиц уровень подачи топливной смеси и если, допустим, завод рекомендует заливать 95 бензин, а ты нальешь того же 102 это не взлетит мягко говоря.

Не поверю. (с)

Еще раз
Присадку в форсированный мотор - да, в стоковый - нет
коротко и ясно нах.
Артем пойми уже мою точку зрения, я объяснять устал уже :-)


Мне все ровно, если кто-то хочет занести денег производителю - я не против, пускай экономика развивается :-D
Как работает двигатель моей машины меня устраивает и я сильно сомневаюсь, что будет какой-то существенный позитивный эффект.
Кто хочет тот льет, кто не хочет тот не льет. Я лично за то, чтобы машина была исправна - хорошие расходники (провода, масла, свечи и т.д.) залог долгой жизни авто.


[Сообщение изменено пользователем 06.02.2010 20:16]

Drive@sek_japan, приятно, что ролик не отнесен в данном контексте к рекламе. Я ранее говорил именно про этот эксперимент с машиной (тот, что в ролике). Скажу честно, думал, что пламя должно было быть больше, типа как на F1, когда они на трассе газуют. Оказывается в реалии все немного иначе. Разница в пламени говорит о том, что все догорает в камере, а не за пределами оной. Ну и от сюда вся цепочка – экономия, температура, катализатор, выхлоп… Простое повышение актана сделает тоже самое?
Если я говорю, что мне нравится как едет машина с присадкой, то возможно, я не знаю как должна ехать просто новая машина. Всем тут уже ясно, что в машинах я ноль, у меня Калина первая, и катаюсь я на ней 1,5 года, брал с рук годовалую. Очень может быть, что она была уже «закоксована». И начав лить, она просто прочистилась и пришла в норму. Возможно, поэтому ребята на новых авто не ощущают существенной разницы. Но и сам производитель говорит, что основная задача присадки – это стабилизация смеси, в следствии этого хорошая работа движка, чистые внутренности и определенная экономия по топливу. Мне так кажется, мы начав обсуждение решили, что с присадкой все будет как минимум в два раза. Ожидания не оправдались. Скорее засада в завышенных ожиданиях, чем в присадке. Что касается спорт. машин, то производитель говорит, что повышения мощности ждать вообще не надо. На таких машинах и так все с лошадями нормально. Ну и «на поржать» давай выложу письмо, которое написал тебе, после ответа производителя:
День добрый!
Я все-таки как сказал, попробую разобрать спокойно без пыли и шума. Согласен, что чудес не бывает. Я говорю о статистике. Если я вижу, что машины прут после присадки, а твоя не хочет, то интересно почему. Моя тоже едет, хорошо едет. Понятно, что Калина не Скай и ехать они будут по разному. Ты наверно уже понял, я человек нудный (работа такая). Я не обламался и написал производителю, примерно тоже самое, что выложил на вашем форуме.
Вот ответ:
Здравствуйте Василий!
"Полный сток" это имеется ввиду мотор в заводской поставке с автомобилем без каких либо доработок.
Именно в "стоке" и ощущается прирост от двигателя и более острый отклик на педаль газа. Я уже не говорю о доработанном (тюнингованном моторе). Качество топлива присадки ТОТЕК и любые другие не могут улучшить (особенно групповой состав углеводородов который не стабилен от партии к партии топлива даже на одном заводе и зависит от исходного сырья - нефти. Какая поступила в переработку такое топливо и вышло). Они улучшают эффективность его (топлива) горения! (более эффективное окисление тяжёлых углеводородов топлива и более быстрое горение их в целиндрах двигателя пик которого приходится на наиболее эффективный угол поворота колен. вала (диапазон - 12гр. от ВМТ и за 12гр. до НМТ, а не горит в выпускном коллекторе перегревая его и выпуск. клапаны) ). За счёт чего и достигаются лучшие характеристики двигателя. Есть машины с пробегом более 100 тыс. км с присадками. На форсированных спортивных моторах именно прироста мощности не ощущается (они и так мощные), а чувствуется острота педали газа и полное отсутствие детонации на предельных режимах которая есть на обычном топливе. Успехов!
--
С Уважением,
Виктор.
Может от части и можно объяснить твои работы лопатой по рытью траншеи в полный профиль у магазина (кафе). Возможно, что нога по привычке даванула на педаль, а оказалось, что нужно было чуть плавнее. Колеса пошли слишком быстро в проворот, а машину сразу сдернуть не получилось. Инерция, физика+
Все, с кем я смог переговорить, считают одинаково - напрямую присадка повлиять на движок, так как описываешь ты - не могла.

Так-то это шутка была... :-D

С какой целью в форсированный мотор лить можно, а в стоковый - нет? Повышение авктаного числа? Я езжу сейчас на 98 Экто... конечно, мне никакие присадки не нужны. Мотор работает более стабильно и равнее, чем на 95 Эрго

Да, чем выше актановое число - тем лучше сгораемость бенза.

Во какую присадку нашел :-D
Присадка к топливу NOS Octane Booster Racing Formula
ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА:
Racing Formula - Усилитель Октанового Числа, разработана для применения в спортивных автомобилях. Присадка к топливу NOS Octane Booster Racing Formula. Бутылка рассчитана на 30-60 литров бензина - увеличение мощности автомобиля на 6-12%. Препятствует преждевременному воспламенению (детонации) горючей смеси, что характерно для низкооктанового топлива, и помогает во многих ситуациях – от повышения тяги двигателя на крутых уклонах до езды по трассе. ВАЖНО! Содержит нитрометан.


УКАЗАНИЯ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ:
•рекомендован к использованию в двигателях спортивных автомобилей, в т.ч. в карбюраторных и инжекторных двигателях;
•в двигателях с турбонаддувом и в двигателях с нагнетателем;
•в 2-х тактных двигателях, способствуя уменьшению выделения вредных газов;
•рекомендован к применению в двигателях с высокими эксплуатационными параметрами;
ВНИМАНИЕ: НЕ следует использовать данный продукт в дизельных двигателях.
Доставка осуществляется напрямую из Европы(Чехия). Сроки доставки и условия обговариваются отдельно!
Цена за единицу товара (1 бутылка) – 12.000 р.
Интересно кто нить покупает по такой цене?????????

Предлагаю искать представителя и просить на потестить!!! Может тоже не жмот. :super:

да, блин, надоели уже, пиарасты.

а если вы гонщики реальные - купите себе вагон толуола, да залейтесь , он всего 17000 за тонну, это гораздо дешевле, чем у лохоискателей копечную химию втридорога покупать.

нитрометан тоже можно купить (хоть и не так дешево) но не советую, он к удару чувствителен и нестабилен,если перельете - двигатель нафиг взорвется.

[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 02:42]

специально отвечаю ни послание ниже здесь, дабы этот пиаризм не поднимался наверх.

не друг ты мне, у меня нет в друзьях трусливых врунишек, не примазывайся.

как ты все близко к сердцу принимаешь по этой теме то , да и пишешь только в нее, ник себе еще такой "сильный" выбрал.

это не у меня проблемы, не обольщайся, это тебе об этом надо задуматься (а не поговорить, разговором делу не поможешь)

так что не переноси свои недостатки на окружающих, если у тебя проблемы с мозгами - то далеко не факт что и у остальных они есть. :-)




[Сообщение изменено пользователем 09.02.2010 13:46]

0013' друг, ты в чём опять пиаризм увидел? Люди смеются, а ты чего-то напрягаешься. Все вроде давно успокоились, только вот ты кипишишь. Если для тебя это больная тема, то как сказал бы психолог «Вы хотите поговорить об этом?». :-)

Сегодня наконец-то забрал УМТ. Искатаю старый бенз и буду пробовать. :-)

Заметно. Все время - на эту ветку. А подскажите, чего вдруг вы так подстраховались и на каждый лист "исследования" вашего авто - шлепнули печать? Хоть бы подпись на листочки с показателями поставили :-D

Vla, как-то ты с опозданием реплику вставил!!!
Почему только на этой ветке – потому что случайно увидел и решил вписаться, на большее времени нет. Тут просто зацепило, ну и понеслась.
Что касается печатей на каждый лист исследования, так это именно для того, что бы таких вопросов и намеков не было. «Ну да мы тоже можем такое напечатать». Ну возьми да напечатай. Давай подпишу каждый листочек, да повторно сканы выложу. Так будет убедительней? Есть сомнения, давай на бабло зарубимся, и проведем диагностику повторно.
Есть, что сказать по теме – давай, а так порожняк один.
:-p