дмрв 116 или 037..

..должен стоять на ваз 21124 2005 г.в эбу бош 7.9.7?
С завода стоял 037.диагност поведал что должен быть 116?

Вопроса не увидел перед знаком вопроса.
Наверно всё ж 116. Раз положено.

Ага.почему же родной 037 стоял.И ,насколько "плохо" для авто не тот дмрв?
Спасибо,Валерий Анатольевич.

дак какая разница. они просто могут стоит разного производства GM или Bosch. А вообще есть специальные прошивки которые позволяют работать без ДМРВ. И еще вместо него ставят ДАД (Датчик Абсолютного Давления)

Эти датчики совершенно разные и не взаимозаменяемые.
Вот тут можно почитать:
http://chiptuner.ru/content/sensor/
На автомобили ВАЗ устанавливались несколько типов датчиков: GM, BOSCH, SIEMENS и Российский. В 1999-2004 гг. на конвейере ВАЗа устанавливались два типа датчиков 0 280 218-037 и 0 280 218-004. Эти датчики выдают разные параметры выходного напряжения (тарировки) на одинаковом расходе воздуха и взаимозамена (вернее, замена 004 на 037, как правило) возможна только с заменой тарировочных таблиц в прошивке. То же касается и нового датчика 116, устанавливаемого серийно с начала 2005 г.
С октября 2004 г. основным датчиком является 116. Модификация 116 предназначена для проектов с контроллерами нового поколения Bosch М7.9.7 и его отечественными аналогами - Январь 7.2, параллельное производство которых начато фирмами Итэлма и Автэл. Тарировка датчика и его конструкция отличаются от 004 и 037.

Производитель Бош...То есть в не имеет смысла тратиться на 116,пусть стоит 037? Это не влияет на расход и т.д..?
Если не брать в расчет спец.прошивки и ДАД..

]Валерий Анатольевич (Zufa_66)[/nickname]
[/quote]
..В своих поисках уже набрел на эту статью.. Сомневался только потому как родной 037 был.

вам же по русски написали что датчки 037 и 116 оба производства бош невзаимозаменяемы, тк разые тарировки и с завода 037й в 2005м году немог идти, может гдето вам его заменили.

"по-русски" как бэ чериз дифис пишецо .. прост еси коверкать фсигда как я - пох .. а так - смешно выходит .. :-)




едет намана ? жрет вменяемо ? если да - вот не все равно ?

О как! Вот злодеи! :-(

только кто ездит на подобном ПО ? где ? и какие это машинки хоть примерно прикидываете ? ;-)

так что никаким боком вообще ..


[Сообщение изменено пользователем 26.11.2009 22:36]

Виталий,спасибо за ответ.

дак везде почти злодеи :-(

незачто, если датчик 037 уже куплен то можно поправить по

ненадо меня учить, мы вед не на форуме русского языка.......

у каждого сови мерки по расходу и тд.

так то вроде едет,только по уверениям специалистов "расход повышенный и на больших оборотах воздуха не хватает"..пока этого не услышал-не замечал,а теперь вроде как похоже на то. :-)

дык это несложно такто, тока уже это нестандарт и стоит иных денег
:-D

куплен.
:-( скока стоит поправить,и не лучше ль 116 купить.?

гляньте ка какой номер всамом деле у дмрв, а то сегодня вот машинка приезжала, делали диагностику в уральских автомобилях, сказали что все ок ток типа насос помер и типа надо сменить, цепляюсь я вопщем сначала на диагностику,..дмрв в состоянии покоя 1.112 при норме 0.996 и верхнем допуске 1.002 причем искажения у него нелинейные , ну на 1.016 я еще закрываю глаза)))) и это разве норма?лямда вообще еле шевелится контроллер бош 40й, ну думаю гляну ка я насос, а он на хх давит 2.5 на перегазовках 3 что есть норма, а в стену качает легко 6 очков что есть прекрасно, вот вам и разводняк в уральских

в личку вопросы о стоимости

если есть возможность его сменить на 116й то лучше канеш поменять ибо это дешевле витоге будет, а если уже никак незаменить то можно и сменить тарировку в по что нисколь нехуже будет

номер в самом деле 037(кстати надо б морду поправить тому продавцу который уверял что именно этот именно для этой машины)..
куплю видимо новый,или может нужен кому в обмен на 116-й?,месяц еще не отьездил..?? :weep:

проще поправить по

Кстате, 116 почти в два раза дешевле 037...
если что...

это вчесть нг? одинаковая у них цена, в районе 2000руб