Глохнет на ходу
N
-=Nikita=-
15:49, 21.11.2009
Проблема значит такая. Утром завожу машину нормально, прогреваю и поехал по делам. Через некоторое время, не определенное начинает машина глохнуть. Может заглохнуть а потом не завестить. Постоит какое то время и заведется. Но утром всегда заводиться. Ошибок ни каких нет. Автомобиль ВАЗ 2114
C
Cмак
15:56, 21.11.2009
То есть глохнет после прогрева? Может от этого и надо плясать? Температкрный датчик нормально работает?
N
-=Nikita=-
16:10, 21.11.2009
да... по работе датчиков все в порядке
N
-=Nikita=-
18:36, 21.11.2009
Ни кто не сталкивался с таким чтоли?
O
OLDBMW
19:03, 21.11.2009
было похоже-эл блок и с катушкой было так
v
vatman37
21:24, 21.11.2009
я тоже склоняюсь к дпкв или к плохому контакту у датчика или бензонасоса
В
Витаминыч 
21:31, 21.11.2009
Бензобак не плющит? Как заглохнет, открой крышку бака, может там разряжение.
N
-=Nikita=-
22:38, 21.11.2009
БН, ДПКВ.
БН точно отпадает, глохнет даже при работе на газовом топливе.
ДПКВ уже поменял. Проводку тоже к нему поменял. Есть подозрение что модуль зажигания.
K
KROT 
22:44, 21.11.2009
ДПКВ.
Есть подозрение что модуль зажигания.
В модуле просто 2 катушки. Обе сразу помереть не могут.
C Уважением KROT.
N
-=Nikita=-
22:46, 21.11.2009
кто знает... у знакомой тоже машина глохла, заехала в сервис, ей поменяли модуль зажигания и все стало ок
23:21, 21.11.2009
Бывает обгорает проводок до ДПКВ в районе глушака,машинка при этом работет нестабильно, ошибки по ДПКВ бывают не всегда.
N
-=Nikita=-
13:51, 22.11.2009
обгорает проводок до ДПКВ
ДПКВ уже поменял.
Проводку тоже к нему поменял.
Проводку тоже к нему поменял.
14:03, 22.11.2009
Я имел ввиду расстояние от датчика примерно40-50 см.
Прикрути манометр к рампе и поезди с ним- заглохнет выскакивай, поднимай капот и смотри есть ли давление, чтоб БН исключить или упереться в него
[Сообщение изменено пользователем 22.11.2009 14:08]
14:31, 22.11.2009
Прикрути манометр к рампе и поезди с ним- заглохнет выскакивай, поднимай капот и смотри есть ли давление, чтоб БН исключить или упереться в него
мб проще удлиннить шланг и на лобовое манометр кинуть, так проще контролировать давление топлива
N
-=Nikita=-
18:40, 22.11.2009
Прикрути манометр к рампе и поезди с
ним- заглохнет выскакивай, поднимай капот и смотри есть ли давление, чтоб БН исключить или упереться в него
ним- заглохнет выскакивай, поднимай капот и смотри есть ли давление, чтоб БН исключить или упереться в него
БН точно отпадает, глохнет даже
при работе на газовом топливе.
18:41, 22.11.2009
У меня глохла при недогретом двигателе после торможения двиглом. Вышел на задубевший шланг отсоса картерных газов. Пока заменен в поле на силиконовый от садового водопровода. Пока полет нормальный.
Х
Хан Соло
19:36, 22.11.2009
Было такое. На диагностике выяснилось что форсунки засерены до нельзя были. Причем в другом сервисе, чтоб не заморачиваться, мне просто занизили СО и сказали все норм.
Если старый, то там не просто катушки. Вполне может глючить.
В модуле просто 2 катушки.
Если старый, то там не просто катушки. Вполне может глючить.
N
-=Nikita=-
19:48, 22.11.2009
Напоминаю что глохнет только на хорошо прогретом двигателе... Когда запускаю на холодный и еду где нибудь загородом при темпретатуре 85 градусов, то все ок
N
-=Nikita=-
07:19, 23.11.2009
Какое ЭБУ стоит? Год машинки?
Январь 5.1.1 - 71. 2004 год
07:53, 23.11.2009
Там питание МЗ идет напрямую только через замок зажигания и сразу
на МЗ, было- ставили противоугонный тумблер в эту цепь, искал долго т.к. прсто прозвонка показывала нормально и только при прокрутке напряжение проваливалось, причем ошибок не было. Поставь лампочку в эту цепь и поезди ( 8ми штырьковый разьем синий провод с красной полоской) может и сигналка так же мешать в этой цепи.
на МЗ, было- ставили противоугонный тумблер в эту цепь, искал долго т.к. прсто прозвонка показывала нормально и только при прокрутке напряжение проваливалось, причем ошибок не было. Поставь лампочку в эту цепь и поезди ( 8ми штырьковый разьем синий провод с красной полоской) может и сигналка так же мешать в этой цепи.
K
KROT
08:41, 23.11.2009
Январь 5.1.1 - 71. 2004 год
Тогда МЗ.
Тем более
Напоминаю что глохнет только на хорошо прогретом двигателе... Когда запускаю на холодный и еду где нибудь загородом при
темпретатуре 85 градусов, то все ок
C Уважением KROT.
N
-=Nikita=-
21:30, 23.11.2009
Всем спасибо, поменял модуль, за 100 км полет нормальный
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.