Как менять гранату 2109?

денег нет на сервис! думаю сам заняться! подскажите с чего начать плиз! :-)

Начни с мурзилки

наружную?
=
Вариант первый.Слить масло из КПП.Открутить гайку, крепящую хвостовик ШРУСа к передней ступице ключом S30, предварительно расчеканив паз. Отвернуть 2 болта S17 крепления шаровой опоры к поворотному кулаку, отжать ломом(черенком лопаты) стабилизатор поперечной устойчивости вниз от кузова,вывести хвостовик ШРУСа из ступицы. Завернуть на место сливную пробку КПП и резким ударом, опирая зубило(жесткую монтировку-не титановую!) на пробку, зацепив за корпус внутреннего ШРУСа, выбить привод из КПП. Некоторым удается выдернуть привод из КПП рукой за вал, но это до поры, до времени, пока при неудачном стечении обстоятельств не выскочит из корпуса внутреннего ШРУСа стопорное кольцо(под чехлом), и шарики сепаратора не высыпятся. Последующая сборка без правильной ориентировки сепаратора относительно корпуса ШРУСа приведет к стукам, как у поезда при прохождении стыков рельс.
Снять хомуты с чехла, вывернуть его наизнанку. Молотком сбить гранату в сборе с сепаратором с вала, нанося удар только по внутренней (толстой) обойме сепаратора, иначе возможно его разрушение. Либо, если есть спецсъемник, сдавить им гранату с вала.

Вариант второй. Не сливать масло, не извлекать привод, если работы будут производиться только с наружным ШРУСом, либо чехлом. Но работать молотком для снятия ШРУСа в вала привода в этом случае очень неудобно. Оптимален съемник ШРУСа.
Желательно перед обратной сборкой «обновить» резьбу хвостовика ШРУСа плашкой М20х1.5 и вновь наворачиваемую гайку, пусть и новую, тоже. Резьбы на гайках сырые напрочь, а на хвостовике повреждается при зачеканке.
ШРУС забивается смазкой ШРУС-4 по максимуму, на резьбу наворачивается упомянутая гайка задом наперед,внутренняя обойма сепаратора направляется на шлицы вала и резким ударом при помощи увесистого молотка(от 1500 граммов весом) набивается на вал. Натягивается чехол, отверткой из него выпускается лишний воздух-это не значит, что чехол надо сжать, как лимон над чашкой с чаем. Воздух выйдет сам. Надеваются хомуты большой и малый с помощью специального съемника для этой цели. При его отсутствии-подручными средствами.
=
Как-то так :-)

да наружную! спасиб

например плоскогубцы :-)
хорошо написано...
добавить даж нечо =)))))))

Я вот шаровую менял, а у меня граната выпала, внутренняя из коробки .Масло не вытекло никуда. 8(

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2009 17:05]

Нехорошо без масла ездить ИМХО

если бок приподнят

По щупу масла максимум :-D
Ну у меня она просто выпала из паза, и я не мог поставить колесо на место, видимо сальник не дал вытечь маслу! :-)

Тоесть , если я правильно понял то при замене гранаты , обязательно надо слить масло из коробки ?

Ещё вопрос какое лучше масло залить в коробку , сколько его туда надо и сколько оно стоит?
Спасибо за ответы.

[Сообщение изменено пользователем 19.11.2009 21:21]

на какой есть то и залей только не ТНК, залил ТНК синтетику эта херь в -10 майонезом стала. Залил кастрюлю таф-ыкс в мороз стала включаться хорошо.
из минусов кастрюли
-коробка стала выть(масло жидкое с тнк не выло)
-дорогое(в 2-3 раза дороже ТНК)
щас вот думаю присадку какую-нибудь залить вроде помогает.Кто лил посоветуйте! :-)

еще раз прочитай вариант 2, я чо, зря пальцы мозолил? :-)

если сальник не вылетит, то стакан выкапает, а если вылетит то всё уйдёт