полноприводная десятка

Видел в городе катаются тачки(конкретно ваз2110) с наклейками сзади - 4Х4 , также видел ваз2111 у которой сзади наклейка 1.7. На самом деле возможно такое и как это делают(особенно полный привод)?

А я видел копейку с рулем от БМВ и значком мерседеса:-)

зря ирония, есть телеги 2111 и 2112 с двиг 2.0 л это точно комплект по моему от европейца, какого не знаю варианты возможны
а есть задняя тележка не макферсоны как обычно а независимая пружина от аммортизатора, за этим делом знатоки и охотятся
вот!!!!

Не миф.
Но эта десятка явно просто с блямбой 4х4 и не более.
Полное приводные десятки они на базе Нивы.
Как "Тарзан" - 08 на базе нивы.
На www.ladaonline.ru о ней не площая статья была.
Ещё там же было о полноприводной 099, делают которую на заказ около вазовские тюнинговые фирмы.

А я видел такую десятку. Я видел привода, которые крутят задние колеса. Но лучче то она от этого не стала мне кажется.

Чёрный Кот
а ты попросись порулить
тогда узнаешь лучше или нет
разница ощущается не сразу надо поездить денек
особено в гололед
на малых скоростях все признаки переднего привода
но потом!!!!!!!!!!!!!!!!

Я ездил на полном приводе, знаю что это такое. Правда я ездил на очень тяжёлых машинах, а 10-ка полегче.
Но всё равно она греметь будет и холодно в ней...............хоть и всё 4-ре колеса ведут.

2 Черный Кот а у меня в 10-ке ташкент))

: Чёрный Кот
у моего шефа Ford Exploerer
салон гремит не меньше особенно когда на улице постоит
да и на задних сидениях дубак , а особенно на трассе
так что кому что

Тебе повезло, у меня 9-ка, проклеена, а всё равно нет того тепла, которое у меня было в 99 с низкой панелью.

Видал такую тачку (правда 2111), понравилась. Видал Иж Орбиту 4х4. Тоже ничего))). Хотя на любителя конечно. Я бы взял АУДИ 100 (А6) 4х4.

достоверная инфа из ЗаРулем N6 за 2001г.

Полноприводный универсал ВАЗ-21116 4х4, разработанный на ВАЗе в КБ специальных автомобилей, воспринимался логичным продолжением самой мощной "десятки" – "сто шестой". Тот прототип явно относился к модной ныне за рубежом категории автомобилей для активного отдыха (ЗР, 2000, № 4). Мощный 150-сильный двигатель, увеличенный на 20 мм дорожный просвет, подключаемый через вискомуфту задний мост, гидроусилитель руля, подвеска собственной разработки сделали свое дело – полноприводный универсал оказался весьма гармоничным транспортным средством, причем не только на асфальте, но и вне его.

это чо НИВА?

Нет это универсал десятки с 2литровым опелевским двигателем

выпущенный в кол-ве две штуки:-) и ценой 17 юсд -инфа оттуда же:-)
Наверное,какие нить Тольяттинские фирмочки и делают,но думаю-у нас в городе нету таких..Просто наклейка...

согласен с Maverick