Головной свет, 2110

Всем привет.

Последней каплей и собственно причиной из за которой я для себя поднял вопрос со светом, стала поломка регулировки фары. Фара стала смотреть "в пол" и регулировке не поддается.
Машина ваз 2110, фары старого образца, безлинзовые.

Раньше я выполнял неодократные попытки регулировки фар, пытался их поднять хоть на скольконибудь, т.к светили очень близко. Последний мой рекорд - это около 10м от бампера при ближнем свете. Т.е дорогу не видно совсем.

Под задние стойки прошлым хозяином были поставлены "домики", задирающие зад где то на 30-40мм.

И вот пришла мысль, а есть ли какие альтернативы с головным светом? Но более ранних моделях десяток вижу штатные линзовые фары ближнего света. Чем они лучше? Ну и вобще, что можете посоветовать в качестве недорогой, но более лучшей в плане света замены фар. Да, hella конечно красиво и наверно значительно лучше, но увидев цену, как то сразу расхотелось :-)

P.S или проще убирать "домики" и чинить регулировку?

для начала убрать домики, т.к. из-за низ сильно свет падает под бампер... во вторых чинить регулировку, т.к. если гидрокорректор вытащить из фары, она начинает светить вниз... тоесть после починки этих двух пунктов я думаю не будет проблем со светом, т.к. десятые фары светят неплохо...

Гидрокорректор наелся.
Некоторые умельцы удлинняют штоки приводов кусочками трубки омывателя и фары начинают светить куда надо.
Длину отрезков и разность наклона фар уже регулировать барашками у стенки.

а попиарюсь :-D
http://fotki.yandex.ru/users/senns/album/25819/

Ага, посмотрю гидрокорректор, может действительно он наелся.
Хотя может и не он, т.к барашки-регуляторы в холостую крутятся.

я один из них :-D
ибо после ремонта фары светили вниз в максимально верхнем положении..
заделал подпорки на гидрокорректор и щас в любую сторону мона регулировать

Домики убрать для начала, ибо выглядит убого управление не какое с ними, и фары до кучи вниз светят

фары я так понял бошевские
снимаете стекло
и смотрите как крепится отражатель - часто крепление спадывает, там пластмассовая защелка на шарик одевается я вокруг защелки делал металлическое кольцо.
попробуйте поболтать отражатель за лампочку - если болтается легко то точно разбирать и закреплять как положено

У меня на машине тоже стоят задние проставки на 40мм. В следствии этого выскочили шарики, регулирующие фары и теперь просто не достают до нужного места.

Что делать уже написали. Помимо гидрокорректора в продаже есть электрокорректор, можно его поставить.
Где можно правильно отрегулировать фары и противотуманки и сколько стоит?
Сам пробовал (рисовал на стене разметку), но все равно что то не то.

[Сообщение удалено пользователем 19.03.2010 20:50]

Ни с какими проставками фары асфальт под бампером освещать не станут. Морда скорее всего битая, и не выведена как положено. Снимать фары и под нижние крепления подкладывать шайбы, или растачивать верхние (до разумного предела). А потом уже пытаться регулировать.

Владимир, посмотри ещё вот это:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=233686

Какраз про то, как фары постепенно светят всё ниже... :-)


[Сообщение изменено пользователем 17.11.2009 22:21]

Спасибо Серега :-) Интересное решение.

можно поставить заглушки которые ставятся вместо хреновины гидрокоректора, на новых фарах они стоят.

в августе покупал новую фару..одну.
бош
небыло заглушек

На моей машинке, ВАЗ-2111, фары светили на 5 метров перед капотом. Не напрягало т.к. по темноте почти не ездил. Начал ездить в межгород и по ночнику, капец, не разгонишься. Вытащил гидрокоректор из фар. На одном отломлен шарик. при регулировки шток двигается. Посмотрел на правом, на сколько обломан шарик на левом, разогрел зажигалкой кусочек пластмассы такой же длины- около 8 мм. Все работает. Месяца 3 уже юзаю. Производил ремонт на трассе и понимаю что надо заменить на новый, но руки не дотягиваются. Работает ведь.

я у себя

маленький гвоздь и воткнул вместо шарика