Трещина, ещё одна, и ещё. Вопрос и кака + фото

Question

Вы всё ещё без защиты ездите?

Итог - трещина в корпусе КПП. Замена половинки обошлась владельцу в  три тысячи рублей за саму деталь и четыре за замену. Это в 12 раз дороже стоимости самой защиты двигателя.
з.ы. кто будет проделывать такую работу, не забудьте заранее купить ремкомплект втулок для КПП, стоит 90 рублей. Шпильки и подшипники из старой половинки достать ещё можно, а вот бронзовые втулки почти нереально.

Почему на выпускном тракте у катколектора присутствуют вот такие трещины? Они не сквозные и не сифонят, но напрягают.

Крафт. Отходил недолго. Лопнула пластина. Наверно всё таки не брак, а просто такое качество металла.

Предположите и объясните мне, зачем владелец этого авто вывел вентиляцию картерных газов на холостом ходу в корпус воздушного фильтра?
Вентилировать  собственное разряжение?!

Кака.

*CAMEL* · Accepted Answer

Зачем корпус менять?
На  Ирбитской варят люминий, 
Один раз варил корпус коробки 500 руб, другой раз за 1000 рублей, и не надо переставлять подшипники и втулки. 
Хотя езжу с защитой...

А некачественное качество металла, это разве не брак?

somebоdy · Answer

какое масло юзал владелец пепелаца? :write:

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Шелл, синтетика, пробег  на этом масле 9000 км. Общий пробег двигателя 77000 км.
Почему-то  этот брэнд мне всегда нравился.
Чистотень.

Sonc · Answer

Ну вот, а говорят что наши машины делать не умеют ;)
Боюсь представить что-бы было с китайцем вместо 10-ки...

Е 778 ОН / 96 · Answer

там наверно масло не меняли никогда и не крутили мотор больше 2 т.об.

Drive@sky · Answer

рпри таком ударе - это не вжно  :-D

AC Shniцель_)) · Answer

Кастрол 100% ;-)

Toretto™ · Answer

очень похоже на масло мобил :-D

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

А почему вы решили что у этой десятки нет защиты? Может есть.

Infe®no · Answer

бугога...

Sonc · Answer

Видимо новое слово в экономии топлива - дополнительное обеднение смеси :)

ЗИМНИЙ66 · Answer

во я про это и грю
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-298098.html

ЗИМНИЙ66 · Answer

важно, жизненное пространство в салоне оч важно

Alex.Istomin · Answer

Думаю водителю десятки на это пофиг, машина всяко в хлам.

Да и на иномарках защита не предусмотрена, однако при аналогичном замятии поддона, как на фотке, на некоторых иноземцах, после 500 км езды с таким замятием можно прилипнуть на ремонт движка.  :-)

-=Alexander=- · Answer

Тоже всегда на нем ездил, в прошлое ТО нарвался на паленку, через 200км пропало давление масла, слил из двигателя полную чачу, непонятного цвета и консистенции, при этом остатки в банке вполне себе хорошо выглядели.

n400 · Answer

По поводу трещин на коллекторе . Недавно приехал человек думал что пробило прокладку под коллектором а когда разобрали то секло как раз из этой трещины. случай распространенный.

s.enns · Answer

потому что нагрузка на этот узел большая :-)

ЗИМНИЙ66 · Answer

а лобовое реально не трещинки  :-)

Хан Соло · Answer

лобовое столкновение Опеля астры и 10-ки. У десятки двигун выпал, морду сложило, а лобач даже не треснул. Опель выглядел хуже, хотя обошлось без пострадавших в обоих авто.

Валерий Анатольевич (Zufa_66) · Answer

Или не спросил, или он не помнит или я не помню. Х.з.

$anche$ · Answer

+100

ЗИМНИЙ66 · Answer

можно и с защитой получить такую трещину

а вообще защита нерекомендуется на ваз 10-12 семейства, вслучае дтп двигатель не выпадает под машину

ездил с зажитой все цеплял, снял защиту все ровно стало

Рабчевский · Answer

Лукоил... )

Трещина, ещё одна, и ещё. Вопрос и кака + фото

Поделиться