Выручайте

Вуручайте товарищи в прошлый раз была проблема с этим http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&t=546001... :-D
Но после недели машина начала неустойчиво работать на холостых, дергаться при малых оборотах и глохнуть!!! Было решено что умер датчик ХХ но при замененом датчике все осталось по прежнему, тогда почистил железную сеточку что в клапанной крышке но эффекта опять не наблюдалось :-(
Решил попробовать поставить старый ДМРВ и вот оно ХХ восстановился (почти) но зато потерял в мощности и динамике подскажите в чем может быть проблема ХХ на новом ДМРВ :-)
Машинка 21093

Логично предположить что в ДМРВ

туда же по гаранти.

почитал предыдущую тему и удивился что все форсы забиты. Так не бывает, да ещё и МЗ умер. Как же она ехала?!

вот так и ехал то на 2, то на 4 горшках

В модуле была влага хотя и литой
Это брак омеговских модулей там под разъемом папа мама есть щель вот туда то и попала вода

[quote]ДМРВ[/quote
Скорее всего нет он новый

Уверен что "новый" это не промытый еще более старый? Недавно менял подшипники в одном сервисе. Подъехала 12 на диагностику. Диагност подключил компьютер, считал данные.
-У вас ДМРВ показыват 1,025В, надо менять. Исправные должны выдавать0,996В.
Заменил ДМРВ, померил показыват 1,012В .
-Ну вот, теперь все в норме, показыват чуть больше, но это контролллер измеряет с погрешностью.
Хозяин заводит 12-ку и минут 5 вслушивается в работу двигателя, пытаясь внушить себе ,что стало лучше.
Я ничего не стал говорить, что даже новые ДМРВ имеют допуск 0,996-1,05В, что проверяются они по показаню разхода на ХХ и на оборотах 3000. Меня тоже пытались развести на замену ДМРВ в другом сервисе, хоть он с новья показывал 1,03В. Но расход измеряет исправно.

дело т о в ХХ на новом дмрв или в мощности на старом
Просто есть грех на ДПДЗ так как при выходе из строя ДМРВ ДПДЗ его заменяет , а при исправном ДМРВ ДПДЗ прекращает брат роль на себя массового расхода и старается переключится в 0 положение на ХХ? :-(
Вот такие у меня мысли может кто потвердит или опровергнет

ну кто нибудь подскажите в чем дело

я вот думаю если у вас форсунки старые забились наглухо, то мб как из бака могла забить и новые форсунки, а мб старый дмрв врет и выдает больший сигнал, вобщем на диагностику к тому же кто и форсы и мз менял и точка...

это кто это вам сказал об этом? дмрв долженн казать 0.996, верхний допуск у него 1.002, но впринципе уйдя до показаний 1.016 еще вполне норм робит.