Проблема с двигателем Ваз 2115

Проблема с двигателем. Периодически загорается "Check-Engine", день не горит-двигатель работает ровно, затем загорается чек-двигатель теряет в мощности, начинает работать не стабильно, плохо тянет. Через некоторое время чек потухает и двигатель работает идиально.На одном безине, заменил свечи, высоковольтные провода. Промыл инжектор.Делал диагностику-сказали что с электронникой все нормально, есть небольшое отклонение по датчику расхода воздуха, но это не страшно.Кто нибудь сталкивался с подобным?Подскажите что это может быть.Спасибо.

Ехать к нормальному диагносту

а может страшно? раз есть проблема-надо устранить и смотреть дальше...

Раз ошибка загорается, значит нужно её считать и от неё дальше прыгать... :-)

очень похоже на ошибку датчика детонации, по ней эбу переходит в щадящий режим.Но однозначный ответ покажет диагностика у Торетто ТМ :-D

Странная диагностика у вас была. А почему диагност не сказал какая ошибка вылазит? Наверняка он её считал... Чек просто так бы не загорался...

Полностью согласен. Постоянно вылазит ошибка "Низкий уровень сигнала датчика детонации" и симптомы те же что и у автора, только чек не загорается( может пару раз только было).
P.s. До сих пор не могу купить нормально работающий датчик. Сменил их уже штук 20 если не больше...

У меня таких проблем нету.Широкополосный датчик детонации фирмы GM... за 2000 рублей :-D

надо идти в магаз с мультиметром и мерять значения, приезжайте посмортрим

Нет такой возможности, да и не понимаю я в этом ничего. С радостью приеду! Стоимость ваших услуг и адрес в ЛС пожалуйста.

Была такая история:
У знакомого водителя постоянно была ошибка датчика детонации, он поменял их 4 штуки, потом забил.
Возникла необходимость отрегулировать клапана, и р/вал работал слишком шумно.
После замены р/вала,стаканчиков и регулилировки клапанов,ошибка исчезла.
Может это совпадение,или шумная работа ( стук ) р/вала может влиять на дд?

Хорошая идея... Надо поробовать начать с нормальной диагностики и регулировки клапанов!

именно все и это смотрица, при необходимости можна чуть поправить по, но для начала думаю узнать о регулировке клапанов , ну и проверить дд мой тел 8-9221316014 звоните и нестесняйтесь

Есть вероятность того, что пережат клапан в каком либо цилиндре из за этого происходят пропуски в воспламенении и контроллер отключает топливоподачу в этот цилиндр, для того чтобвы не произошло отравление каталитического нейтрализатора - двгатель начинает "троить".
Компрессия кстати может быть в норме!!! У самого так было.
Посмотрите клапана.

Спасибо, обращусь обязательно!

всегда рады помочь

После регулировки клапанов чек пока не горит, двигатель работает стабильно.Жду что дальше будет.Неужели из-за них.

Датчик расхода воздуха важная штука!!!

две недели уже без проблем, получается связь между регулировкой клапанов и исчезновением ошибки налицо?!