Ошибка 0300 на БК

Здравствуйте, уважаемые. Может кто сталкивался с такой штукой - на БК (вернее на Маршрутном компьютере - если судить по руководству по эксплуатации) Multitronics RI-500V выскакивает ошибка 0300 - "Много пропусков зажигания". Машина - Приора. Работает как всегда: динамика в норме, на ХХ работа устойчивая (800-820 об/мин), при резком нажатии на педаль газа провалов и задержек нет. Пробовал стирать данную ошибку (конструкция БК это позволяет), но в течении 1-2 секунд после запуска двигателя ошибка возникает снова. Что за чепуха? Может кто сталкивался? Или просто "забить"? Но хочется довести до правильной работы.
P.S. Плиз - без иронии и сарказма...

Поменять свечи для начала
Если не поможет то менять вв провода, модуль зажигания, возможно даже ДПКВ но врядли.

Нет там высоковольтных проводов!!! И модуля зажигания то же нет!!! Я вчера сунулся-поправить контакты - а х..ен вам - нету... Катушка (модуль или как это там называется) стоит в связке с наконечником свечи... :weep:

а в каком цилиндре не грит???
У меня грит, я тупо переставил ВВ катушку с горшков, убедился что захандрил другой горшок, купил новую ВВ катушку.
зы: на словах тут хорошо написал я, а на самом деле, это было зимой, в другом городе в 22 часа :-) и я стартовал в Ебург. Ладно до выезда произошло, а то пришлось бы убивать катализатор в дороге :-)

[Сообщение изменено пользователем 09.10.2009 14:36]

В том то всё и дело: "Много пропусков зажигания". следующие ошибки распределяются следующим образом - 0301 Пропуски зажигания в 1 цилиндре; 0302 во 2 и т.д. А вот эта общая фраза тётеньки сидящей в БК и говорящей из него же "Много пропусков зажигания" меня просто убивает!!! Я уж с ней и так и сяк, мол скажи что сделать то, а она всё своё:"Много пропусков зажигания"!!!

Ну как вариант, смотри черный провод, он общий для них ВВ катушек, может слабовата эта масса

Спасибо, посмотрю-отпишусь. А вообще я предпологаю просто глюк БК.

дпрв может

:-)
Я тоже с БК разговариваю. Он утром со мной здоровается и я с ним :-)

неа, наврятли

По-японски? :-D

8( :-D :-D

2111 вроде у ВА :-)

давно он уже продал душу....японцам :-D

если на холостых пропуски то может воздух сосет или топлива мало

на ходу пробовал сбрасывать? у меня БК штат на Калинки. частенько выскакивали пропуски, причём только на холодной. а на тёплой никогда, причём на всех цилиндрах. но пара глючила особенно сильно. поменял катухи местами - непомагло. заменил свечи, стало нормуль.

почему спрашиваю про сброс на ходу(на холостых) если на холодную завёл и сразу кричит, то сбрось если есть возможность и мониторь появятся ли снова - нет - возможно не сразу схватывает и есть пропуски реальные - искать причину, появляются на холодной и тёплой сразу после завода - возможно комп глючит :-( и проверь


Удачи!
зы Калина 1,4 16 клапонов - система та же!

При неисправности этого провода ЭБУ сразу выходит из строя.
Бывает меняют воздушный фильтр и крышкой пережимают его до обрыва... 8(

На работающем двигателе главно не даёт скидывать ошибки. Тётя грит:"Заглушите двигатель. Выключите зажигание." Чё делать - ума не приложу. :weep:

приехать на диагностику
;-)

ЧТо было-не знаю. Сейчас спял корпус воздушного фильтра, что бы легче было добраться до болтика крепления массового провода с ВВ катушек. Открутил его, подчистил, перевтыкнул все фишки (на ВВ катушках, ещё какие то две), запустил и О ЧУДО - ошибки нет!!! Попробовал ещё пару раз - всё окей!!! Слава Российскому автопрому!!!
P.S. заодно протянул все хомуты крепления патрубков системы охлаждения - удивился, как ещё не текло (почти все от руки...)
Всем принимавшим участие в обсуждении проблеммы с моим автомобилем - БОЛЬШОЙ РАХМАТ!!! :-) :-) :-)