2114 XX падают при бросе газа. Может нашли лекарство против этого?

на ХХ если газануть и бросить газ, то обороты падают до 500-600, и сразу восстанавливаюся до 880.
Эффект проявляется не всегда - иногда есть, иногда нет.

дроссельный узел чистил, РХХ чичтил - не помогло.
Знаю, что на 2114 это довольно частая проблема, но обшарив кучу форумов ничего толкого по решению не нашел. Были, конечно, всякие советы - шаманства , типа поменять воздушный фильтр и другие.

Может кто-нить реально победил сей трабл?

я могу победить сей трабл

поделись как:-)
или это "секрет фирмы"?

это наша работа :-D

Безе перешивки или коррекции прошивки?

C Уважением KROT.

+1

опять же года 2,5-3 на машине такой проблемы не было, прошивка не менялась.
В чем причина сабжа?

ну я понимаю, что ваша работа, дык если трабл правится просто - заменой чего-либо, то я и сам способен справиться, или вы не готовы делиться информацией и пребывание на форуме - это поиск клиентов?
:-)

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2009 19:27]

Все первые версии серийного ПО для ЭБУ Январь-7.2 содержали ошибку, проявляющуюся в неправильном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода. В режиме ПХХ происходит отключение топливоподачи, затем при возобновлении подачи топлива состав смеси оказывается чрезмерно бедным. Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубоких замедлений.

Гм... А Вы только сейчас это поняли? ;-) Но, если честно, я в этом ничего плохого не вижу...

+1... ;-)

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2009 20:39]

у меня похожая проблема....но только когда едешь на скорости под горку скидываешь газ какое то время тормозишь двигателем и выключаешь скорость..и может заглохнуть(Особоенно больше вероятно в дождливую погоду)я почему то грешу на высоковольтные провода...все ни как поменять руки не доходят да и вибрация порой бывает какая то небольшая.но опять же грешу на свечи и провода,потому как не пробовал поменять


вот по поводу этого есть вопрос..у меня свечи чистые то есть как новые даже ни нагара ни чего возле центрального электрода(Вроде как коричневатый нагар должен быть если смесь нормальная)а на краях какой то есть вроде нагарчик .Правда на одной чуть чуть заметно и то почти возле самого электрода.такое ощущение что смесь бедновата и в последнее время заметил какие то подёргивания лёгкие иногда при разгоне.(АВто ВАЗ15 2001года,контроллер незнаю какой,пробег 120000 в инжектор не лазили практически)

или может за такой пробег пора что нибудь с форсунками делать?

Я тоже не вижу в этом ничего плохого, но.... пусть Виталий не обижается...
говорить в форуме что знаешь как решить и не сказать "как" - это нечестно по отношению к форумчанам. Люди для того сюда и приходят первое, чтоб получить совет, и только второе чтоб найти мастера.

Молчу, молчу, молчу.
( подсказка: что на любой машине выходит из строя с периодичностью в 2-3года??? не форсунки, но тоже постепенно!)

Вот этого:
============================================
Цитата:
От пользователя: AlexSt_66

Все первые версии серийного ПО для ЭБУ Январь-7.2 содержали ошибку, проявляющуюся в неправильном расчете состава смеси после движения в режиме принудительного холостого хода. В режиме ПХХ происходит отключение топливоподачи, затем при возобновлении подачи топлива состав смеси оказывается чрезмерно
бедным. Субъективно дефект выглядит как провалы и подергивания после глубоких замедлений.
============================================

я не писАл!!! Опять глюки цитирования на форуме!!!



Валерий Анатольевич, иногда лучше вообще не давать никаких советов, особенно, если есть подозрение, что они ( советы ) будут либо превратно поняты, либо осмеяны и восприняты "в штыки". И особенно на этом форуме... Уж извините, но это так! :-(
А если Вы имеете в виду ту загадку Виктора про датчик скорости на М7.3, то, во-первых, была дана подсказка, а во-вторых - если владелец машинки не знает / не понимает ( хотя бы в первом приближении... ) как и почему все это работает, то нефиг ему и лезти туда. Я всегда вспоминаю по этому поводу одну старую притчу про молодого студента-медика и старенького доктора...

[Сообщение изменено пользователем 22.09.2009 22:36]

аккумулятор, огнетушитель, аптечка :-D

Запаска! :-D

Я бы ДМРВ проверил

+1 :-D

А у меня такое было на 099 когда комп стал глючить после корявой прошивки! Если есть возможность компик сдернуть где-нибудь рабочий, то можно попробовать...

была проведена полная диагностика двигателя. По показаниям все в норме.


я тоже на него думал, но, насколько я понимаю контроллер опрашивает этот датчик и, если скорость >0, включена нейтраль и педаль газа не нажата, то обороты держаться 950-980 (могу с точностью ошибиться, но смысл такой). Каким образом датчик скорости включается в логику на ХХ при скорости равной 0?


если бы яничего не понимал, я бы и не лез, но вот так во всем сразу разбираться - нереально, я ведь не автослесарь-диагност, поэтому я стараюсь разбираться по мере появления проблем.
И уж если понимаю, что самому мне не решить, то обращаюсь к специалистам.

я пробовал ставить другой комп с другой прошивкой, "эффект падающих оборотов" не пропадал:-)

Тогда попробуй датчики поменять. Тем более что донор судя по всему уже есть... :-)
На форуме тебе могут только подсказать, но не указать на неисправность, потому как поломка наших машин не всегда потдается логике. :-)

донора нет, был тока контроллер.

RTFM

не понял, можно по русски?:-)

Read This Fac...ing Manual...