Подскажите пожалуйста!!!!
t
toljs
09:59, 10.09.2009
У меня проблема такая 1. при выключение скорости резко падают обороты и во многих случаях глохнет двигатель, приходиться на ходу его снова запускать(((( (а\м ВАЗ 21074(Карбюратор)), 2. при включении скоростей происходит удар,(Месяц назад поменял в сервисе кардан, на новый, уже ращболталась
крестовина которая ближе к заднему мосту), подскажите пожалуйста в чем проблемы???? Заранее всем большое спасибо за советы.
P
~PETR~
10:01, 10.09.2009
Мне кажется или сцепа наелась, или работать левой ногой у Вас плохо получается.
t
toljs
10:06, 10.09.2009
с цепью все нормально, дня 4 назад поменял натяжитель(штифт в натяжителе закусывало), да и с ногами вроде тоже все хорошо
P
~PETR~
10:19, 10.09.2009
с цепью все нормально, дня 4 назад поменял натяжитель
Вы про какую цепь? Я про сцепление говорил.
C
Capella85
10:21, 10.09.2009
а при нажатии сцепления обороты не падают?
Э
Электо-монтер
10:30, 10.09.2009
А авто то как эксплуатируется аккуратно ?
t
toljs
10:35, 10.09.2009
Сцепление новое стоит 2 месяца назад менял, на холостом ходу обороты 900, принажатии педали сцепления обороты не падают.
t
toljs
10:35, 10.09.2009
эксплуатирую аккуратно, резко скорости не переключаю и не гоняю.
C
Capella85
11:09, 10.09.2009
а если падают, то что тогда?
если при нажатии на сцепления падают обороты,то это свидетельствует о превышенном продольном люфте коленвала,проще говоря-пора менять полукольца.У товарища было очень жутко-сцепление нажимаешь-двигатель глохнет.
Р
Рабчевский
11:52, 10.09.2009
может быть воздух в системе сцепления... добавить тормозухи и прокачать систему
t
toljs
11:56, 10.09.2009
проверял прокачивал все нормально.
Р
Р6М5
12:15, 10.09.2009
1. при выключение скорости резко падают обороты и во многих случаях глохнет двигатель
Это ЭПХХ не успевает подать напряжение на клапан в карбюраторе до того, как двигатель заглохнет. Проверить можно, подав на этот клапан постоянное напряжение 12 В.
2. при включении скоростей происходит удар
Это или сцепление так работает, или, если пробег большой, изношен упорный подшипник коленчатого вала и вал получил осевое перемещение (до 1 мм). К этому приводит дурная привычка всегда выжимать сцепление при пуске.
К
Красный Кхмер
12:27, 10.09.2009
дурная привычка всегда
выжимать сцепление при пуске.
выжимать сцепление при пуске.
всегда думал, что по крайней мере зимой без коробки легче заводИться.
t
toljs
12:30, 10.09.2009
пробег конечно 83000, при пуске сцепление ни когда не выжимаю.
Р
Р6М5
12:36, 10.09.2009
Зимой - это оправданно, иначе вообще не завестись. Но он изнашивается и просто при каждом выжимании сцепления - у меня в своё время на 099 к ста тысячам тоже появился лёгкий ударчик при трогании.
V
Viktor_s_l
12:37, 10.09.2009
при включении скоростей происходит удар
Потому, что
ращболталась крестовина
Или удары были до смены кардана?
Скорее всего проблемы с ХХ.
t
toljs
12:45, 10.09.2009
с чем проблема
V
Viktor_s_l
12:47, 10.09.2009
С настройкой холостого хода, клапан не работает и т.д.
t
toljs
12:49, 10.09.2009
до смены кардана удара небыло, новый пришлось поставить так как на старом менял крестовины и загнул уши, в итоге пришлось купить новый всборе.
P
~PETR~
13:59, 10.09.2009
1. при выключение скорости резко падают обороты и во многих случаях глохнет двигатель
Бросил газ и недовыжал сцепление
2. при включении скоростей происходит
удар,
Бросил сцепление излишне резко.
Мне кажется, что ногу об забор править, или сцепу регулировать.
E
EBURG.
14:44, 10.09.2009
undefined
Ничего удивительного, если пробег уже к ста подходил, а если учесть качество деталей-то это закономерность при таком пробеге. Выжимать сцепу при заводке дурной привычкой не считаю.
Авторизуйтесь, чтобы принять участие в дискуссии.